波音機場
波音機場 Boeing Field | |||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 商用國內机场 試飛機場 | ||||||||||||||
| 營運者 | 金縣政府（民航及共用設備） 波音公司（飛機工廠設備） | ||||||||||||||
| 服務城市 |  美国华盛顿州西雅图 | ||||||||||||||
| 地理位置 | 美国华盛顿州金縣 | ||||||||||||||
| 啟用日期 | 1947年 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 21英尺（6米） | ||||||||||||||
| 坐标 | 47°31′48″N 122°18′07″W / 47.53000°N 122.30194°W | ||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||
  BFI  BFI | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 統計數據（2018） | |||||||||||||||
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波音機場（英語：Boeing Field，IATA代码：BFI；ICAO代码：KBFI；FAA代码：BFI）是美國華盛頓州西雅圖的第一個民用機場，亦是波音公司其中一座廠房的所在地，於1928年啟用。
雖然波音機場的正式名稱為「金縣國際機場」（英語：King County International Airport，簡稱KCIA），但目前以通用航空、貨運為主，並輔以少量國內航班。
歷史
[编辑]波音機場於1928年啟用時，是西雅圖的第一個民用機場，亦是西雅圖港的一部分。
在第二次世界大戰期間，由於美國空軍徵用此機場作空軍基地，導致民航航班無法起降，當局遂於1940年代中另建西雅圖-塔科馬國際機場取代。
新機場啟用後，雖然波音機場並未關閉，但各航空公司都在1940-50年代間陸續轉場[2]，直到1971年以後不再有定期航班停靠。
2007年2月，為統合市內交通規劃，機場擁有權曾擬由所在地的金縣地方政府，移交至西雅圖港[3]，但最後並未成事。
設施及使用量
[编辑]機場佔地257公頃，並設有兩條分別長3,050米及1,131米的跑道，表面均以瀝青鋪設。在使用量方面，機場每日平均起降量為502架次（截至2019年1月1日，不包括波音新造飛機進出場），當中通用航空佔機場起降架次的79%[1] 。
波音廠房
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波音公司是波音機場最主要的用戶，其廠房設於機場西側。目前，所有波音737的最後整備及生產試飛的工作，均於波音機場廠房進行[4]，而廠房內設有相應的飛機上漆[5]及試飛設備[6]。此外，其他型號的波音飛機的進一步試飛及交付工作，亦在此機場完成。
此外，波音機場廠房亦負責製造軍用版波音737，例如E-737空中預警機[7]。而在1960-1970年代間，由於倫頓廠房空間不足，737客機的組裝工作亦改於波音機場進行，直至第271架交付後才將流水線遷回倫頓[8][9]。
客運及貨運設施
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由於波音機場目前並無定期航班停靠，因此在機場東側只設有一座細小的客運大樓，樓高2層。此外，貨運機坪位於客運大樓的東南面。
航空博物館
[编辑]飛行博物館設於波音機場最南端，於1965年創立[10]。該館收藏多於150架具歷史價值的飛機，當中包括和諧式客機、第一代空軍一號等。
航空公司及航點
[编辑]客運
[编辑]由於2019冠狀病毒病美國疫情，JSX航空於2020年4月宣佈永久撤出波音機場[11]。因此，目前僅有一間航空公司的季節性客運航班在此停靠。
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 肯莫爾航空（M5） | 星期五港、聖胡安群島 |
貨運
[编辑]貨運航點以華盛頓州內的二、三線市鎮為主，亦有部分航班來往部分美國主要機場，以及鄰近的加拿大溫哥華。
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| AirPac Airlines | 弗農山, 埃弗里特, 尤金, 安吉利斯港, 波特兰, 沙加緬度（公務機場）, 斯波坎, 舊斯波坎機場, 雅基馬 |
| Ameriflight | 貝靈厄姆, 弗農山, 埃弗里特, 克奇坎, 刘易斯顿, 摩西湖市, 奧林匹亞, 奥马克, 波特兰, 斯波坎, 塔科马, 三城, 瓦拉瓦拉, 韦纳奇, 雅基馬 |
| SkyLink Express | 溫哥華 |
| 联合包裹服务航空 | 安克雷奇, 芝加哥/羅克福德, 丹佛, 路易维尔, 安大略, 波特兰, 斯波坎, 溫哥華 |
| Western Air Express | 波特兰 |
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 BFI的美国联邦航空局机场记录 (PDF). Federal Aviation Administration. Effective November 15, 2012.
- ^ 存档副本. [2020-08-27]. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ County, Port, BNSF Announce Signed Memoranda on Land Deal 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-07-25., Port of Seattle, February 26, 2007. Retrieved 2009-02-21.
- ^ Major Production Facilities: Renton, Washington. The Boeing Company. [February 22, 2009]. （原始内容存档于March 5, 2009）.
- ^ Earthquake Update – Frequently Asked Questions (新闻稿). The Boeing Company. March 2, 2001 [February 22, 2009]. （原始内容存档于September 17, 2010）.
- ^ Tinseth, Randy. Boeing Field 1969. Randy's Journal. Boeing. [February 22, 2009]. （原始内容存档于September 5, 2008）.
- ^ Boeing Conducts Successful First Flight of Australia's 737 Airborne Early Warning & Control Aircraft (新闻稿). The Boeing Company. May 20, 2004 [February 22, 2009]. （原始内容存档于March 18, 2006）.
- ^ Wallace, James. Boeing delivers its 5,000th 737. Seattle Post-Intelligencer. February 12, 2006 [December 18, 2007]. （原始内容存档于2021-02-14）.
- ^ Gates, Dominic. Successor to Boeing 737 likely to be built in state. The Seattle Times. December 30, 2005 [February 10, 2008]. （原始内容存档于May 2, 2007）.
- ^ "Museum of Flight/Aviation High Press Release" （页面存档备份，存于互联网档案馆） museumofflight.org Retrieved: September 8, 2011.
- ^ McIntosh, Andrew. Two carriers suspend passenger flights from Boeing Field. Puget Sound Business Journal. April 9, 2020 [May 12, 2020]. （原始内容存档于2021-01-23）.
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