九龙巴士48A线
历史[编辑]
- 1984年8月5日：本线投入服务，往来新田围及荃湾码头。[2]
- 1984年9月30日：本线总站从新田围迁往秦石。
- 1988年11月20日：本线绕经显径，翌日开办辅助线48P，只于平日早上繁忙时间提供服务，来往显径及荃湾码头。48P提供服务时，本线不会绕经田心和显径。
- 1990年4月20日：配合城门隧道通车，本线停驶，由新线九龙巴士45X线(已取消)及九龙巴士46X线取代。
行车资料[编辑]
取消前行车路线[编辑]
- 往秦石方向：荃湾码头巴士总站→众安街→大窝口地铁站→国瑞路公园→昌荣路→葵涌道→呈祥道→大埔道→大围道→海福花园→新翠邨→隆亨邨→下径口村→显田村→显田游乐场→香港驾驶学院→大围火车站→车公庙→秦石邨石莹楼→秦石巴士总站
- 往荃湾码头方向：秦石巴士总站→秦石邨石莹楼→车公庙→张煌伟小学→田心村→云叠花园→显径邨→显径邨显庆楼→显径邨显沛楼→隆亨邨→新翠邨→海福花园→大围道→大埔道→呈祥道→葵涌道→昌荣路→葵涌健全街→大窝口地铁站→众安街→大河道→荃湾码头巴士总站
参考资料[编辑]
- ^ 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2019-02-27]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 〈九巴明推两条新线 行走沙田荃湾观塘 另有两线加班载客〉，《华侨日报》，1984年8月4日