大河道
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![]() 大河道近沙咀道遊樂場 | |
基本資料 | |
總長度 | 1.45公里 |
車速限制 | 50公里/小時 |
行車線數目 | 六線雙程行車 |
所在地區 | 新界西[1] |
起點 |
荃灣區 西鐵綫荃湾西站迴旋處 |
終點 |
荃灣區 荃錦交匯處 |
歴史資料 | |
命名日期 | 1987年11月27日 |
命名文件 | 1987年11月27日第3981號政府憲示 |
通車日期 | 約1950年代 |

大河道近青山公路的十字交界
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大河道(英語:Tai Ho Road)是香港新界荃灣區長1450米的主要道路,北至西樓角路港鐵荃灣站(不包括大河道北天橋);南抵港鐵荃灣西站旁的一個迴旋處,其中海壩街至西樓角路的一段有大河道北天橋在上,橋底則設有一個掉頭路。此路被沙咀道從中分成兩截。
大河道是荃灣市中心主要的南北走廊,荃灣行人天橋網絡由路政署新建的部份大致與大河道平行。
大河道北[编辑]
1984年,為舒緩日益龐大的車流,以及減輕蕙荃路和德士古道的負擔,香港政府便建造一條行車天橋,以方便沙田至荃灣西約的交通來往。該座天橋北至荃錦交匯處;南至大河道近海壩街。該天橋橫跨港鐵荃灣站,以及港鐵荃灣車廠,並在鐵路和鐵路之間打柱。部份路段為四線行車。 [2]
交通黑點[编辑]
大河道近荃灣街市街一直為行人交通意外黑點,現場曾發生多宗嚴重交通意外,最嚴重一宗發生於1994年2月12日,一名男子駕駛自動波私家車,疑誤將油門當煞車掣,失控直衝入大河道行車天橋底行人隧道,撞傷33人,車上一女子及肇事司機受傷。 另外,於2012年8月26日早上8時許,一輛龍運雙層「通天巴士」E31號路線在駛經大河道近沙咀道,懷疑車長突然昏厥,致失控先後撞倒兩名途人,並狂衝50米直撞向荃新天地商場一間臨街時裝店,共造成五人受傷。
鄰近[编辑]
交通[编辑]
九龍新界巴士
30X | 荃威花園 | ⇄ | 黃埔花園 | |
40 | 荃灣(麗城花園) | ⇄ | 麗港城 | |
41M | 青衣邨 | ⇄ | 荃灣站 | |
41P | 青衣碼頭 | ⇄ | 荃灣站 | 只限平日繁忙時間服務 |
42M | 長宏 | ⇄ | 荃灣(愉景新城) | |
43P | 荃灣西站 | → 香港科學園第三期 ← 香港科學園 |
只限平日繁忙時間服務 | |
43X | 耀安 | ⇄ | 荃灣西站 | |
48P | 沙田(禾輋) | ⇄ | 深井(青龍頭) | 只限平日繁忙時間服務 |
48X | 禾輋 | ⇄ | 灣景花園 | |
49X | 廣源 | ⇄ | 青衣碼頭 | |
51 | 荃灣(如心廣場) | ↺ | 上村 | |
53 | 元朗站 | ⇄ | 荃灣(如心廣場) | |
73X | 荃灣(如心廣場) | ⇄ | 富善邨 | |
234A | 浪翠園 | ⇄ | 荃灣西站 | |
234B | 荃灣西站 | ⇄ | 浪翠園 | |
238M | 海濱花園 | ⇄ | 荃灣站 | |
243M | 美景花園 | ⇄ | 荃灣(愉景新城) | |
273C | 九龍坑 | → | 荃灣西站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
273P | 太和 | → | 荃灣西站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
278A | 粉嶺(聯和墟) | → | 荃灣(如心廣場) | 只限平日上午繁忙時間服務 |
278P | 上水(太平) | → | 荃灣(如心廣場) | 只限平日上午繁忙時間服務 |
278X | 上水 | ⇄ | 荃灣(如心廣場) | |
290 | 將軍澳(彩明) | ⇄ | 荃灣西站 | |
290A | 將軍澳(彩明) | ⇄ | 荃灣西站 | |
290B | 將軍澳工業邨 | → | 荃灣西站 | 只限平日下午繁忙時間服務 |
290X | 日出康城 | ⇄ | 荃灣西站 | |
N290 | 荃灣西站 | → | 日出康城 | 只在每日凌晨首兩小時服務 |
大嶼山或機場巴士
新界專線小巴
参考文献[编辑]
- ^ 地政總署 - 憲報圖則TWRM179b
- ^ 荃灣大河道
- ^ 消費者委員會 荃灣大河道 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-08-19.