伍德赛丁站
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伍德赛丁 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 艾尔斯伯里韦尔 白金汉郡布里尔 (白金汉郡) | ||||
| 地理坐标 | 51°49′59″N 1°01′28″W / 51.833°N 1.0244°W坐标：51°49′59″N 1°01′28″W / 51.833°N 1.0244°W（WGS84） | ||||
| 管辖机构 | 布里尔电车 | ||||
| 站台 | 1 | ||||
| 重要事件 | |||||
| 1871 | 开始货运业务 | ||||
| 1872 | 开始客运业务 | ||||
| 1894 | 重建 | ||||
| 1899 | 转由大都会铁路管理 | ||||
| 1935 | 关闭（伦敦交通局） | ||||
| 服务 | |||||
| 车站列表 | |||||
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伍德赛丁站（英语：Wood Siding railway station）前身是位于英国英格兰白金汉郡本尔伍德森林的一个火车站，建于1871年，最初作为短程马拉机车轨道的终点站，用于促进白金汉公爵在白金汉郡的广阔庄园之间及外销的物资运输，以及连通公爵的庄园至位于军顿路的艾尔斯伯里及白金汉铁路。
1872年，一场布里尔 (白金汉郡)居民发起的游说运动促该段机车轨道转为开放客运，并延伸一小段距离直至布里尔站。由于低廉的建造和未经验收，以及使用劣质机车，这段线路的运行速度十分低，起初的最高速度只有5英里每时（8km/h）。19世纪90年代，轨道曾计划延伸至牛津，但方案最终弃用。而这条线路的运营权于1899年由大都会铁路接管。1908至1910年期间，大西部铁路新建奇尔特恩主线，火车站重建在其上的一座桥上。