信浓木崎站

信浓木崎站（日语：信濃木崎駅／しなのきざきえき^{Shinano-Kizaki eki */?}）是位于长野县大町市平木崎，东日本旅客铁道（JR东日本）的大糸线车站。车站编号是21^{[报道 1]}。

历史

1929年（昭和4年）9月25日：国铁大糸南线信浓大町站至簗场站之间开通，此站启用^[2]。为旅客和货物车站。
1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小泷站之间开通，全线开通并改名为大糸线^[2]。
1959年（昭和34年）7月17日：信浓大町站至信浓四谷站（现时：白马站）之间电气化^[4]。
1983年（昭和58年）：成为无人车站^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运^[5]^[6]。
1999年（平成11年）12月28日：新车站大楼竣工^{[新闻 1]}。
2014年（平成26年）
- 11月22日：发生长野县神城断层地震，信浓大町站至糸鱼川站之间暂停运行^{[新闻 2]}。
- 11月25日：信浓大町站至白马站之间重开^{[新闻 3]}。

车站是一座地面车站，设有2面2线相对式月台，可进行列车交会^[1]。

此站是由信浓大町站管理的无人车站^[1]。此站没有厕所^[7]。最接近此站的厕所是位于木崎湖畔的公厕，需歩行5分钟^[7]。

月台	路线	上下行	方向
1	■大糸线	下行	南小谷方向^[8]
2	■大糸线	上行	松本方向^[8]

根据“长野县统计书”，以下为1日平均乘车人次资料：

此站是前往木崎湖（日语：木崎湖）观光的中心车站，因此此站较多人使用。但是随着私家车的普及，乘客人次有所减少^[7]。

东日本旅客铁道（JR东日本）

■大糸线

快速（只有上行1班停站）

信浓大町（23）←信浓木崎（21）←簗场（18）

普通

北大町（22）－信浓木崎（21）－稻尾（20）

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 112. ISBN 9784784071647 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 《东筑摩郡松本市塩尻市志第三巻现代下》东筑摩郡、松本市、盐尻市乡土资料编纂会，1965年。
^ ^3.0 ^3.1 长野县统计书
^ 诸河久松本典久 ‘JRローカル线’ 保育社（日语：保育社），1994年。ISBN 978-4586508587
^ 《交通年鉴昭和63年版》交通协力会（日语：交通協力会），1988年3月。
^ 今村都南雄《民営化の效果と现実NTTとJR》中央法规出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 36号松本駅・穂高駅・姨舍駅ほか70駅. 朝日新闻出版. 2013-04-21: 25 （日语）.
^ ^8.0 ^8.1 駅構内図（信濃木崎駅）. 东日本旅客铁道. [2019-11-24]. （原始内容存档于2021-10-06）（日语）.
^ 长野県统计书（平成22年度版）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 长野県

^ ^1.0 ^1.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-08）（日语）.

^ JR信濃木崎駅駅舎の新築工事、完成コンパクト化計画で. 信浓毎日新闻（日语：信濃毎日新聞） (信浓毎日新闻社). 1999-12-29: 16（朝刊）（日语）.
^ “41人けが、全壊34栋长野北部地震、余震70回に”. 中日新闻 (中日新闻社). (2014年11月24日)
^ “长靴姿で登校、大糸线が一部再开県神城断层地震”. 中日新闻 (中日新闻社). (2014年11月26日)