拔雅林
| 拔雅林 | |
| 汉字 | 拔雅林 |
|---|---|
| 白话字 | Pa̍t-ngá-nâ |
| 台罗拼音 | Pa̍t-ngá-nâ |
拔雅林，是台湾宜兰县头城镇的一个传统地域名称。位于该镇西南部。相较于今日行政区，其范围大致包括拔雅里东南部、武营里西南半部。
历史[编辑]
台湾清治末期，拔雅林地区为一街庄，称为“拔雅林庄”，隶属于头围堡。该庄东与港澳庄为邻，东南与大坑罟庄为邻，南与头围街、新兴庄为邻，西南边及西边为福成庄为邻，北边为梗枋庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，废县厅改设二十厅，该庄隶属于宜兰厅，编入第五区。1905年（明治三十八年）7月，第五区改名“头围区”。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄仍隶属于宜兰厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“拔雅林”大字，隶属于台北州宜兰郡头围庄，大字下有“拔雅林”、“武营”小字名[2]。
战后头围庄改制为头围乡，隶属于台北县，大字亦改制为村。1946年9月，头围乡更名为头城乡。1948年再改制为头城镇，村改制为里。1950年10月，北、基、宜分治，头城镇改隶属于宜兰县。
聚落[编辑]
本地区发展较早的聚落有拔雅林、武营等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有北门坑等聚落[3]。
交通[编辑]
台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致先以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过拔雅林地区东南部，再以北北东—南南西走向经过本地区南部一块凸出部分。境内未设站，但头城车站即在南部边界外缘，属三等站，停靠部分普悠玛号、太鲁阁号、自强号列车及全部莒光号列车、区间车。由此可前往台铁沿线各地。
省道台2线（青云路三段）是台湾滨海公路系统之一，其中基隆至苏澳路段又称为“北部滨海公路”，大致以东北—西南走向转纵向再转东北—西南走向经过本地区东南部。由该道路此往东北转西可前往贡寮、瑞芳、基隆等地，往西南可前往头城市区、壮围、五结、苏澳等地。
乡道宜3线（吉祥路）是城西至二城的道路，大致以东南—西北走向转东西向再转东南—西北走向蜿蜒经过本地区西南部。由该道路向东南可前往头城市中心西南侧并止于开兰路口，向西北转西南可前往顶福成、大金面、小金面、二城并止于省道台9线路口。
乡道宜3-2线（复兴路）是拔雅至武营的道路，也是本地区南部的内部横向连络道路，其西侧端点位于本地区西南部乡道苗3线路口。由此向东北至兰阳技术学院前绕大弯道转向东南，可前往武营并止于开兰路路口。
学校[编辑]
产业[编辑]
参考文献[编辑]
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