曼达拉欣丰虎航
| 曼达拉欣丰虎航 Tigerair Mandala | |||||||
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| 创立于 | 1969年4月17日（曼达拉航空） | ||||||
| 开始营运 | 2012 | ||||||
| 终止运营 | 2014年7月1日 | ||||||
| 枢纽机场 | 苏加诺-哈达国际机场 苏丹谢里夫·卡西姆二世国际机场 朱安达国际机场 | ||||||
| 机队数量 | 13（全部转移给靛蓝航空） | ||||||
| 通航城市 | 11（7国内、4国际） | ||||||
| 母公司 | Saratoga Investama Sedaya（51.3%） | ||||||
| 重要人物 | 总裁董事Paul Rombeek 运营副总裁Mike Coltman 财务总监Andry Irwan | ||||||
曼达拉欣丰虎航，前称曼达拉航空，是一家总部位于印尼雅加达的定期国内航空公司。
2011年1月13日，曼达拉航空疑因债务重组，即时停飞所有航班[1]。于2012年，欣丰虎航收购曼达拉航空，并易名为曼达拉欣丰虎航。2014年6月19日，新加坡低成本航空虎航集团宣布，曼达拉欣丰虎航（又称虎航印尼）将2014年7月1日开始停业[2]。
2005年9月5日坠机事件[编辑]
上午9时40分，一架该公司波音737-200喷气式客机起飞后一分钟在距苏门答腊岛东北部城市棉兰博罗尼亚机场跑道500米的一个人口密集的住宅区坠毁并燃起大火，机上包括111名乘客及5名机组人员。飞机上载有数名政府高级官员，包括原计划飞抵首都雅加达会晤总统的北苏门答腊省省长，亚齐省代理省长也在出事飞机上。出事现场发现了137具尸体。有15名乘客死里逃生，另外地面上还有47人死亡。有两名中国公民在此次事故中丧生，他们是来自中国福建省莆田的许峰春和徐天武。初步调查发现客机上的一部发动机存在燃料供给问题。
机队[编辑]
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虽然曼达拉航空只设有一个等级客舱，但其机队于2009年初起全面更新，令它以5.8年的平均机龄，成为全印尼平均机龄最低的航空公司[3]。
现有机队[编辑]
| 机型 | 数量 | 载客量 |
|---|---|---|
| 空中客车A319-132 | 2 | 144 |
| 空中客车A320-232 | 6 | 180 |
| 总数 | 8[4] |
已退役飞机[编辑]
- 洛歇L-188 Electra（1992年退役）
- 维克斯Viscount（1992年退役）
- Hawker Siddeley HS 748
- 福克F28-3000／-4000
- YS-11
- 安-12（由索菲亚航空营运）
- 波音727-200
- 波音737-200（2008年2月全面退役）
- 波音737-400（2009年1月全面退役）
参考资料[编辑]
- ^ 印尼廉航停飛影響76散客 蘋果日報 2011年1月14日. [2011年1月14日]. （原始内容存档于2011年1月17日）.
- ^ 存档副本. [2014-06-23]. （原始内容存档于2019-09-24）.
- ^ Fleet age Mandala Airlines. [2010-07-19]. （原始内容存档于2020-09-28）.
- ^ CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More. [2010-07-19]. （原始内容存档于2010-10-30）.