有峰口站
外观
有峰口站 | |||||
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![]() 站房(2022年4月) | |||||
日语名称 | |||||
有峰口 – ありみねぐち – Arimineguchi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山县富山市小见362 | ||||
地理坐标 | 36°34′23.88″N 137°22′49.08″E / 36.5733000°N 137.3803000°E | ||||
拥有者 | 富山地方铁道(地铁) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1937年10月1日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日40[1]人次(不含下车乘客) 2017 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日83[1]人次 2017 | ||||
服务 | |||||
■立山线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
有峰口站(日语:有峰口駅/ありみねぐちえき Ariminehuchi eki */?)是隶属于富山地方铁道的铁路车站,座落于富山县富山市,为立山线的车站,车站编号为T54。本车站是前往有峰水坝、有峰湖、白桦平及立山山麓滑雪场等的入口,除夏季特急“阿尔卑斯号”不停靠外,均停靠所有级别列车。路轨跨过常愿寺川后,便由立山町重回富山市的范围,这是因为原来属中新川郡的大山町于2005年并入了富山市内而脱离了中新川郡所致。
本站和邻站千垣站站距非常短,而且本站能覆盖原大山町及河对岸的立山町的民居,范围比千垣站较多,而且亦是不少旅游设施的起点,虽然停靠所有级别的列车,但是,它每日的使用量却比千垣站还要低。
车站结构
[编辑]站房
[编辑]木建两层高站房一座,二楼外墙仍遗留旧站名“小见站”的站牌,一般乘客只能使用地下的空间,进站口为候车室,左端大部分位置均为已弃用的站务室及相信是旧有员工留宿的地方,开放式闸口位于正门对面。通过闸口后,需右转至平交道口,再横过下行的路轨后才到达月台。
月台
[编辑]建有岛式月台1座,共有1线2面的配置。有效长度为3辆。列车采用右侧进入的模式。这是前往立山前的最后一个交换车站,列车交换的情况亦较常见。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 (远离站房) |
■立山线 | 下行 | 岩峅寺、立山方向 | |
2 (靠近站房) |
上行 | 电铁富山方向 |
历史
[编辑]- 1937年10月1日:路线由千垣站伸延至粟巢野站(现时已废站),是为中途站,最初称为“小见站”[2]。
- 1942年6月1日:千垣站~本站~粟巢野路段转让予日本发送电。
- 1943年1月1日:富山县内所有铁道会社合并于富山电气铁道下,改由“富山地方铁道”管理。
- 1954年4月1日:因应千寿原站(即现时立山站的前身)开业,小见~本站~粟巢野路段的经营权由富山地方铁道转让予立山开发铁道。
- 1962年4月1日:立山开发铁道把小见~本站~千寿原的路段的经营权交回富山地方铁道。
- 1969年6月1日:取消货物运送服务[3]。
- 1970年7月1日:因配合日本国有铁道及名古屋铁道列车直通运转至立山站,本站改名为“有峰口站”[4]。
- 2019年3月16日:增设车站编号[5]。
使用人数
[编辑]“富山市统计书”把每日平均上车、下车分开计算:
使用人数推算 | |||
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年度 | 平均上车人数(人) | 平均下车人数(人) | 出处 |
2006 | 45 | 46 | [6] |
2007 | 42 | 45 | [7] |
2008 | 46 | 45 | [8] |
2009 | 44 | 43 | [9] |
2010 | 46 | 42 | [10] |
2011 | 44 | 40 | [11] |
2012 | 44 | 41 | [12] |
2013 | 41 | 40 | [13] |
2014 | 40 | 39 | [14] |
2015 | 43 | 41 | [15] |
2016 | 38 | 41 | [16] |
2017 | 40 | 43 | [17] |
相邻车站
[编辑]- 富山地方铁道
- ■立山线
注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 富山市統計書第10-3項。. [2020-03-22]. (原始内容存档于2020-03-22).
- ^ “地方铁道运输开始”,日本《官报》,1937年10月13日(第3235号):国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 富山地方铁道株式会社编(1983年3月):《富山地方铁道五十年史》,第530页。
- ^ 富山地方铁道株式会社编(1983年3月):《富山地方铁道五十年史》,第543页。
- ^ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月 (页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。(日语)
- ^ 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容存档于2020-03-24).
- ^ 126 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容存档于2020-03-24).
- ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容存档于2020-03-24).
- ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容存档于2020-03-24).
- ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容存档于2020-03-24).
- ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容存档于2020-03-24).
- ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容存档于2020-03-24).
- ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-22]. (原始内容存档于2020-03-22).
- ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-22]. (原始内容存档于2020-03-22).
- ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-22]. (原始内容存档于2020-03-22).
- ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-22]. (原始内容存档于2020-03-22).
- ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-22]. (原始内容存档于2020-03-22).
外部链接
[编辑]- 富山地方铁道有峰口站公式网页。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)