東园站 (日本)

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  此条目介绍的是长崎县谏早市的JR长崎本线東园站。关于东京都台东区的东京都交通局上野悬垂线東园站，请见“东京都交通局上野悬垂线车站 § 上野动物园東园站”。
东园
车站入口（2008年11月）
车站入口（2008年11月）
日语名称
東園 – ひがしその – Higashisono
车站概览
位置 日本长崎县谏早市多良见町（日语：多良見町）东园357番
地理坐标32°50′47″N 129°57′38″E / 32.84639°N 129.96056°E / 32.84639; 129.96056
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ヒソ
历史
启用日期1966年（昭和41年）10月1日[1]
上车人次
统计年度		平均每日69人次（不含下车乘客）
2016
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
喜喜津
3.5km
终点站
 长与支线
距离喜喜津3.5km
 大草
3.7km
往浦上
备注
无人车站
设有自动售票机

東园站（日语：東園駅／ひがしそのえき Higashisono eki */?）是位于长崎县谏早市多良见町（日语：多良見町）东园357番，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线（长与支线）车站。

历史[编辑]

  • 1966年（昭和41年）10月1日 - 日本国有铁道开设此站[1]。此站原本是信号站（于昭和36年10月1日开设）。在信号站时代和升级车站后，此站可进行列车交会。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[2]。
  • 2000年（平成12年）3月 - 车站向长崎一方迁移数十米。
  • 2012年（平成24年）12月1日 - 包括此站之内，于长崎地区19个车站引入了SUGOCA[3]。

车站构造[编辑]

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台与周边道路机乎没有梯级差。

此站是一座无人车站，没有车站大楼（此站曾经设有大楼）。月台靠近大草一方设有候车室，候车室中设有1台近距离自动售票机。

使用状况[编辑]

乘车人次变化[4]
年度 1日平均人次
2000 94
2001 94
2002 88
2003 91
2004 92
2005 88
2006 96
2007 99
2008 96
2009 91
2010 92
2011 85
2012 84
2013 78
2014 73
2015 73
2016 69

车站周边[编辑]

巴士路线[编辑]

最接近此站的巴士站是位于11分钟步行距离的“东园”。

相邻车站[编辑]

九州旅客铁道（JR九州）
长崎本线（长与支线）
喜喜津－东园－大草

注脚[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 “日本国有铁道告示第554号”‘官报’1966年9月10日
  2. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）. 
  3. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2012-12-04: 1 （日语）. 
  4. ^ 长崎県统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

  • 东园站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）
鸟栖 – 新鸟栖 – 肥前麓 – 中原 – 吉野里公园 – 神埼 – 伊贺屋 – 佐贺 – 锅岛 – 气球佐贺（临） – 久保田 – 牛津 – 江北 – 肥前白石 – 肥前龙王 – 肥前鹿岛 – 肥前滨 – 肥前七浦 – 肥前饭田 – 多良 – （里号志站（日语：里信号場）） – 肥前大浦 – （土井崎号志站（日语：土井崎信号場）） – 小长井 – 长里 – 汤江 – 小江 – 肥前长田 – 东谏早 – 谏早 – 西谏早 – 喜喜津 – 市布 – 肥前古贺 – 现川 – （肥前三川信号场（日语：肥前三川信号場）） – 浦上 – 长崎
长与支线（旧线）：喜喜津 – 东园 – 大草 – 本川内 – 长与 – 高田 – 道之尾 – 西浦上 – 浦上
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