鳥栖車站
鳥栖站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2023年2月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 鳥栖 – とす – Tosu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 佐賀縣鳥栖市京町709番地 | ||||
| 地理坐标 | 33°22′25″N 130°31′9″E / 33.37361°N 130.51917°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 3面6線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | トス | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1889年12月11日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日6,593人次（不含下車乘客） 2024 | ||||
| 服务 | |||||
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新鳥栖 JH02► （2.9公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 直營站 設有綠窗口 | |||||
鳥栖車站（日語：鳥栖駅〔鳥栖驛〕／とすえき，羅馬化：Tosu eki）是位於日本佐賀縣鳥栖市京町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。此站是JR九州主幹線鹿兒島本線與長崎本線的交會車站，也是長崎本線的起點車站。所有的旅客列車均停靠此站。
車站構造
[编辑]此站為島式月台3面6線的地面車站，與月台鄰接的本線以外還有通過線。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 |  鹿兒島本線
|
上行 | 二日市、博多、小倉方向 | 主要在1號月台發車 |
| 2 | 下行 | 久留米、大牟田、熊本、八代方向 | 此站始發的區間快速、普通列車 | |
| 3 | 上行 | 二日市、博多方向 | 主要特急列車 | |
 長崎本線
|
- | 佐賀、江北、肥前大浦、長崎、早岐方向 | 此站始發的普通列車 （一部分列車在2、4、6號月台發車） | |
| 4 | 鹿兒島本線
|
上行 | 二日市、博多、小倉方向 | 此站始發的快速列车 (日本)、區間快速、普通列車 |
| 下行 | 久留米、大牟田方向 | 一部分快速、區間快速、普通列車 | ||
| 5 | 長崎本線
|
- | 佐賀、長崎、佐世保、豪斯登堡方向 | 特急「鷗」、「綠」、「豪斯登堡」 |
| 5、6 | 鹿兒島本線
|
下行 | 久留米、大牟田、熊本方向 | 主要在6號月台發車 |
| 日田、由布院、大分方向 | 特急「由布」、「由布院之森」 |
歷史
[编辑]- 1889年12月11日：九州鐵道博多站～千歲川臨時停車場間開通，開業[1]
- 1891年8月20日：線道伸延至佐賀站[2]。
- 1903年7月：正式興建站房[3][4]
- 1907年7月1日：九州鐵道國有化[5]。
- 1911年：站房增建[4]。
- 1925年：開設鳥栖操車場[4]。
- 1945年8月11日：車站於「鳥栖空襲」中成為攻擊目標，但站房卻得以幸存[6]。
- 1984年：鳥栖操車場停用[4]。
- 1986年11月1日：貨物提取服務取消[7]。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化下，本站由九州旅客鐵道及日本貨物鐵道共同承繼[8]。
- 1990年3月10日：貨櫃提取服務開始。
- 1996年6月7日：東西自由通道「虹之橋」開通[9][4]。
- 2000年8月4日：裝設驗票閘門[10]。
- 2006年3月18日：JR貨物遷站至鳥栖貨物總站[11]。
- 2009年3月1日：開始可以使用IC卡「SUGOCA」[12]。
- 2010年11月：站前廣場及站前巴士站等周邊整備工事完成。
- 2015年12月15日：首次建議將車站高架化[13]
- 2025年8月，鳥栖市市長在市議會上宣布，2026年度將啟動在鳥栖站東側增設驗票閘口，以及新建與車站東西自由通道連結的月台跨線天橋的建設工程；而該工程預計耗時8年至11年完成[14][15][16]。
利用狀況
[编辑]以下是本站的1日平均乘車人次：
| 年度 | 1日平均使用人次 | 1日平均乘車人次 | 出處 |
|---|---|---|---|
| 1998 | 12,980 | 6,430 | [統計 1] |
| 1999 | 13,210 | 6,515 | |
| 2000 | 13,224 | 6,534 | |
| 2001 | 13,001 | 6,429 | |
| 2002 | 12,957 | 6,419 | |
| 2003 | 13,003 | 6,450 | |
| 2004 | 12,906 | 6,409 | |
| 2005 | 13,061 | 6,482 | |
| 2006 | 13,228 | 6,569 | |
| 2007 | 13,461 | 6,685 | |
| 2008 | 13,675 | 6,791 | |
| 2009 | 13,442 | 6,672 | |
| 2010 | 13,473 | 6,696 | |
| 2011 | 13,424 | 6,682 | |
| 2012 | 13,550 | 6,748 | |
| 2013 | 14,003 | 6,980 | |
| 2014 | 13,741 | 6,840 | |
| 2015 | 14,203 | 7,069 | |
| 2016 | 14,145 | 7,039 | [統計 2] |
| 2017 | 已無資料 | 7,145 | [統計 3] |
| 2018 | 7,162 | [統計 4] | |
| 2019 | 7,132 | [統計 5] | |
| 2020 | 5,207 | [統計 6] | |
| 2021 | 5,557 | [統計 7] | |
| 2022 | 6,030 | [統計 8] | |
| 2023 | 6,475 | [統計 9] | |
| 2024 | 6,593 | [統計 10] |
相鄰車站
[编辑]- 九州旅客鐵道
鹿兒島本線
長崎本線
- 特急「海鷗」「綠」「豪斯登堡」停靠站
注釋
[编辑]- ^ 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-03-31: 20.
- ^ 百年史 1988，第45頁.
- ^ 遠山武. 佐賀）鳥栖駅「現地保存を」 市文化財保護審が答申へ. 朝日新聞デジタル. 2016-10-19 [2016-10-19]. （原始内容存档于2020-12-02）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 鳥栖市 2016，第2頁.
- ^ 百年史 1988，第65頁.
- ^ 百年史 1988，第117頁.
- ^ 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 680. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 百年史 1988，第181頁.
- ^ ＜橋物語＞（8）虹の橋（鳥栖市） サッカーサポーターら往来. 佐賀新聞. 2021-04-26 [2021-05-25]. （原始内容存档于2021-05-25）.
- ^ JR年表. JR気動車客車編成表 '01年版. ジェー・アール・アール. 2001-07-01: 190. ISBN 4-88283-122-8.
- ^ 鳥栖貨物ターミナル駅開業・出発式及びお客様懇談会の開催 (PDF) (新闻稿). 日本貨物鉄道. 2006-02-15 [2021-05-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-25） （日语）.
- ^ 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ 鳥栖市、ＪＲ鳥栖駅を橋上駅化へ 東西連携、検討委「１０年で効果」 （页面存档备份，存于互联网档案馆），佐賀新聞，2015年12月16日。
- ^ 鳥栖市 ＪＲ鳥栖駅東側に改札口設ける事業を来年度始める方針. NHK. 2025-08-08 [2025-08-11] （日语）.
- ^ ＪＲ鳥栖駅東側の利便性向上、鳥栖市がホームと既存の歩道橋をつなぐ改札連絡通路と渡線橋を設ける案に決定. 読売新聞社. 2025-08-09 [2025-08-11] （日语）.
- ^ JR鳥栖駅に新たな改札口設置へ JR九州も協力、跨線橋整備 駅東側とのアクセス改善. 佐賀新聞. 2025-08-09 [2025-08-11] （日语）.
統計資料
[编辑]- ^ 1日平均使用人次及1日平均乘車人次的資料均取自《鳥栖市統計書》。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-04]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-10-26]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2024年度）
外部連結
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