东垂水站

东垂水站
东垂水站
日语名称
	東垂水 – ひがしたるみ – Higashi-tarumi
车站概览
位置	日本兵库县神户市垂水区平矶二丁目1番1号
地理坐标	34°37′45.12″N 135°3′48.96″E / 34.6292000°N 135.0636000°E
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
站台	2面2线
历史
启用日期	1917年（大正6年）4月12日
上车人次; 统计年度	平均每日690人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
	图例
位置
备注
	无人车站

东垂水站（日语：東垂水駅／ひがしたるみえき^{Higashi-tarumi eki */?}）是位于兵库县神户市垂水区平矶二丁目，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY10”。在淡路铁道（日语：淡路鉄道）废止后，此站为兵库县最南车站。

历史

1917年（大正6年）4月12日 - 兵库电气轨道（日语：兵庫電気軌道）盐屋（现时为山阳盐屋）至明石站前（现山阳明石）至明石（后来废止）之间开业，此站启用。
1927年（昭和2年）1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气（日语：宇治川電気），成为宇治川电气车站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1970年（昭和45年）8月20日 - 站台延长。桥上站启用。
1995年（平成7年）
- 1月17日 - 发生阪神大地震，使山阳电铁本线不能通行。
- 1月30日 - 泷之茶屋至霞丘之间重开。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。车站建在山坡上。在海边和山边两边各设有出入口。车站设有1处闸口。售票柜台无人当值。

站台

站台	线路	上下行	方向
海边	本线	下行	明石、姬路、网干方向
山边	本线	上行	神户三宫、梅田方向

使用状况

在2013年度，此站1日平均乘车人次为570人。在山阳电铁所有车站中，排名尾二（48/49位）^{[统 1]}。(根据神户市统计书)

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1969(S44)	1,924			1,365		70.97%		^{[统 2]}
1970(S45)	1,860	-3.31%		1,332	-2.45%	71.60%		^{[统 2]}
1971(S46)	1,900	2.13%		1,295	-2.80%	68.15%		^{[统 2]}
1972(S47)	1,990	4.76%		1,350	4.27%	67.83%		^{[统 2]}
1973(S48)	2,102	5.60%		1,360	0.75%	64.71%		^{[统 2]}
1974(S49)	2,123	1.00%		1,365	0.38%	64.31%		^{[统 2]}
1975(S50)	2,101	-1.01%		1,308	-4.15%	62.27%		^{[统 2]}
1976(S51)	2,260	7.54%		1,607	22.82%	71.12%		^{[统 2]}
1977(S52)	2,425	7.31%		1,760	9.51%	72.58%		^{[统 3]}
1978(S53)	2,270	-6.39%	36/48	1,655	-5.96%	72.91%		^{[统 3]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}	^{[统 8]}
1979(S54)	2,208	-2.73%	34/48	1,596	-3.54%	72.30%		^{[统 3]}	^{[统 9]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}	^{[统 10]}
1980(S55)	1,925	-12.81%	38/48	1,344	-15.81%	69.82%		^{[统 3]}	^{[统 11]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}	^{[统 10]}
1981(S56)	1,814	-5.79%	41/48	1,234	-8.19%	68.04%		^{[统 3]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 7]}	^{[统 10]}
1982(S57)	1,685	-7.10%	42/48	1,164	-5.64%	69.11%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 17]}	^{[统 10]}
1983(S58)	1,619	-3.90%	40/48	1,140	-2.12%	70.39%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 18]}	^{[统 10]}
1984(S59)	1,458	-9.98%	42/48	1,038	-8.89%	71.24%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1985(S60)	1,378	-5.45%	42/48	978	-5.80%	70.97%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1986(S61)	1,014	-26.44%	47/48	586	-40.06%	57.84%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1987(S62)	959	-5.41%	47/48	532	-9.35%	55.43%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1988(S63)	959	0.00%	47/48	507	-4.64%	52.86%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 18]}	^{[统 23]}
1989(H01)	973	1.43%		512	1.08%	52.68%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1990(H02)	945	-2.82%	47/48	501	-2.14%	53.04%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 25]}	^{[统 20]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1991(H03)	918	-2.90%		485	-3.28%	52.84%		^{[统 21]}	^{[统 26]}	^{[统 25]}	^{[统 27]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1992(H04)	849	-7.46%	48/48	444	-8.47%	52.26%		^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1993(H05)	827	-2.58%	48/48	433	-2.47%	52.32%		^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1994(H06)	655	-20.86%	48/48					^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1995(H07)	597	-8.79%	46/48	268		44.95%		^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1996(H08)	710	18.81%	47/48	345	28.57%	48.65%		^{[统 28]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1997(H09)	696	-1.93%	47/48	340	-1.59%	48.82%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 35]}	^{[统 31]}
1998(H10)	682	-1.97%	47/48	323	-4.84%	47.39%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
1999(H11)	658	-3.61%	47/48	307	-5.08%	46.67%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2000(H12)	630	-4.17%	47/48	290	-5.36%	46.09%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2001(H13)	600	-4.78%	47/48	274	-5.66%	45.66%		^{[统 34]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2002(H14)	564	-5.94%	47/48	255	-7.00%	45.15%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2003(H15)	532	-5.83%	47/48	241	-5.38%	45.36%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 41]}
2004(H16)	507	-4.64%	48/49	230	-4.55%	45.41%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2005(H17)	526	3.78%	48/49	249	8.33%	47.40%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2006(H18)	515	-2.08%	48/49	249	0.00%	48.40%		^{[统 40]}	^{[统 44]}	^{[统 39]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2007(H19)	485	-5.85%	48/49	236	-5.49%	48.59%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2008(H20)	490	1.13%	48/49	244	3.49%	49.72%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 47]}
2009(H21)	468	-4.47%	48/49	227	-6.74%	48.54%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 47]}
2010(H22)	534	14.04%	48/49	258	13.25%	48.21%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 48]}	^{[统 42]}	^{[统 47]}
2011(H23)	496	-7.18%	48/49	222	-13.83%	44.75%		^{[统 45]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}	^{[统 48]}	^{[统 50]}	^{[统 47]}
2012(H24)	526	6.08%	48/49	244	9.88%	46.35%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}	^{[统 48]}	^{[统 50]}	^{[统 47]}
2013(H25)	570	8.33%	48/49	290	19.10%	50.96%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 48]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2014(H26)	573	0.48%	48/49	299	2.83%	52.15%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2015(H27)	633	10.53%	48/49	345	15.60%	54.55%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2016(H28)	671	6.06%	48/49	392	13.49%	58.37%		^{[统 51]}	^{[统 55]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2017(H29)	690	2.86%	48/49	405	3.50%	58.73%	45/49	^{[统 56]}	^{[统 55]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}

车站周边

平矶绿地
东垂水观景公园
平矶海钓公园
垂水运动花园多用途用地
继孝院
国道2号
垂水处理场 - 神户市的污水处理厂之一。
垂水海滨中心
垂水年金会馆
神户爱犬美容专门学院

相邻车站

山阳电气铁道

本线

■■直通特急、■S特急

通过

■普通

泷之茶屋（SY09）－东垂水（SY10）－山阳垂水（SY11）

注脚

统计资料

^ 第92回神户市统计书平成27年度版（最终更新日2016年4月7日）　9 陆上运输・机场、
明石市统计书平成27年版（2015年）更新日：2016年3月31日、
播磨町统计书（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市统计书　运输及通信，更新日：2015年4月21日、
高砂市统计书（27年度）　9.运输・通信、更新日: 2016年3月7日、
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外部链接

东垂水站（线路图、车站信息） - 山阳电气铁道

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播磨町统计书（2013年版），更新日：2016年3月1日、
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姫路市统计要覧 - 平成25年（2013年）版 10.运输、通信

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[H30Kobe-56] 第95回神户市统计书平成30年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

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