东垂水站
外观
东垂水站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
東垂水 – ひがしたるみ – Higashi-tarumi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵库县神户市垂水区平矶二丁目1番1号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°37′45.03″N 135°3′46.54″E / 34.6291750°N 135.0629278°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站(桥上站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1917年(大正6年)4月12日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日690人次(不含下车乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
东垂水站(日语:東垂水駅/ひがしたるみえき Higashi-tarumi eki */?)是位于兵库县神户市垂水区平矶二丁目,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY10”。在淡路铁道废止后,此站为兵库县最南车站。
历史
[编辑]- 1917年(大正6年)4月12日 - 兵库电气轨道盐屋(现时为山阳盐屋)至明石站前(现山阳明石)至明石(后来废止)之间开业,此站启用。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气,成为宇治川电气车站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1970年(昭和45年)8月20日 - 站台延长。桥上站启用。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
- 1月30日 - 泷之茶屋至霞丘之间重开。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站建在山坡上。在海边和山边两边各设有出入口。车站设有1处闸口。售票柜台无人当值。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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海边 | 本线 | 下行 | 明石、姬路、网干方向 |
山边 | 上行 | 神户三宫、梅田方向 |
使用状况
[编辑]在2013年度,此站1日平均乘车人次为570人。在山阳电铁所有车站中,排名尾二(48/49位)[统 1]。(根据神户市统计书)
各年度的使用状况
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
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人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 1,924 | 1,365 | 70.97% | [统 2] | |||||||||
1970(S45) | 1,860 | -3.31% | 1,332 | -2.45% | 71.60% | [统 2] | |||||||
1971(S46) | 1,900 | 2.13% | 1,295 | -2.80% | 68.15% | [统 2] | |||||||
1972(S47) | 1,990 | 4.76% | 1,350 | 4.27% | 67.83% | [统 2] | |||||||
1973(S48) | 2,102 | 5.60% | 1,360 | 0.75% | 64.71% | [统 2] | |||||||
1974(S49) | 2,123 | 1.00% | 1,365 | 0.38% | 64.31% | [统 2] | |||||||
1975(S50) | 2,101 | -1.01% | 1,308 | -4.15% | 62.27% | [统 2] | |||||||
1976(S51) | 2,260 | 7.54% | 1,607 | 22.82% | 71.12% | [统 2] | |||||||
1977(S52) | 2,425 | 7.31% | 1,760 | 9.51% | 72.58% | [统 3] | |||||||
1978(S53) | 2,270 | -6.39% | 36/48 | 1,655 | -5.96% | 72.91% | [统 3] | [统 4] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 8] | |
1979(S54) | 2,208 | -2.73% | 34/48 | 1,596 | -3.54% | 72.30% | [统 3] | [统 9] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 10] | |
1980(S55) | 1,925 | -12.81% | 38/48 | 1,344 | -15.81% | 69.82% | [统 3] | [统 11] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 10] | |
1981(S56) | 1,814 | -5.79% | 41/48 | 1,234 | -8.19% | 68.04% | [统 3] | [统 12] | [统 13] | [统 14] | [统 7] | [统 10] | |
1982(S57) | 1,685 | -7.10% | 42/48 | 1,164 | -5.64% | 69.11% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 17] | [统 10] | |
1983(S58) | 1,619 | -3.90% | 40/48 | 1,140 | -2.12% | 70.39% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 10] | |
1984(S59) | 1,458 | -9.98% | 42/48 | 1,038 | -8.89% | 71.24% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 19] | |
1985(S60) | 1,378 | -5.45% | 42/48 | 978 | -5.80% | 70.97% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 19] | |
1986(S61) | 1,014 | -26.44% | 47/48 | 586 | -40.06% | 57.84% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 19] | |
1987(S62) | 959 | -5.41% | 47/48 | 532 | -9.35% | 55.43% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 19] | |
1988(S63) | 959 | 0.00% | 47/48 | 507 | -4.64% | 52.86% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 23] | |
1989(H01) | 973 | 1.43% | 512 | 1.08% | 52.68% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 24] | [统 23] | ||
1990(H02) | 945 | -2.82% | 47/48 | 501 | -2.14% | 53.04% | [统 21] | [统 22] | [统 25] | [统 20] | [统 24] | [统 23] | |
1991(H03) | 918 | -2.90% | 485 | -3.28% | 52.84% | [统 21] | [统 26] | [统 25] | [统 27] | [统 24] | [统 23] | ||
1992(H04) | 849 | -7.46% | 48/48 | 444 | -8.47% | 52.26% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 24] | [统 23] | |
1993(H05) | 827 | -2.58% | 48/48 | 433 | -2.47% | 52.32% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 31] | |
1994(H06) | 655 | -20.86% | 48/48 | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 31] | ||||
1995(H07) | 597 | -8.79% | 46/48 | 268 | 44.95% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | ||
1996(H08) | 710 | 18.81% | 47/48 | 345 | 28.57% | 48.65% | [统 28] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | |
1997(H09) | 696 | -1.93% | 47/48 | 340 | -1.59% | 48.82% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 31] | |
1998(H10) | 682 | -1.97% | 47/48 | 323 | -4.84% | 47.39% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 36] | |
1999(H11) | 658 | -3.61% | 47/48 | 307 | -5.08% | 46.67% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 36] | |
2000(H12) | 630 | -4.17% | 47/48 | 290 | -5.36% | 46.09% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2001(H13) | 600 | -4.78% | 47/48 | 274 | -5.66% | 45.66% | [统 34] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2002(H14) | 564 | -5.94% | 47/48 | 255 | -7.00% | 45.15% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2003(H15) | 532 | -5.83% | 47/48 | 241 | -5.38% | 45.36% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 41] | |
2004(H16) | 507 | -4.64% | 48/49 | 230 | -4.55% | 45.41% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 42] | [统 41] | |
2005(H17) | 526 | 3.78% | 48/49 | 249 | 8.33% | 47.40% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2006(H18) | 515 | -2.08% | 48/49 | 249 | 0.00% | 48.40% | [统 40] | [统 44] | [统 39] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2007(H19) | 485 | -5.85% | 48/49 | 236 | -5.49% | 48.59% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2008(H20) | 490 | 1.13% | 48/49 | 244 | 3.49% | 49.72% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 47] | |
2009(H21) | 468 | -4.47% | 48/49 | 227 | -6.74% | 48.54% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 47] | |
2010(H22) | 534 | 14.04% | 48/49 | 258 | 13.25% | 48.21% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 48] | [统 42] | [统 47] | |
2011(H23) | 496 | -7.18% | 48/49 | 222 | -13.83% | 44.75% | [统 45] | [统 49] | [统 46] | [统 48] | [统 50] | [统 47] | |
2012(H24) | 526 | 6.08% | 48/49 | 244 | 9.88% | 46.35% | [统 51] | [统 49] | [统 46] | [统 48] | [统 50] | [统 47] | |
2013(H25) | 570 | 8.33% | 48/49 | 290 | 19.10% | 50.96% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 48] | [统 50] | [统 53] | |
2014(H26) | 573 | 0.48% | 48/49 | 299 | 2.83% | 52.15% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2015(H27) | 633 | 10.53% | 48/49 | 345 | 15.60% | 54.55% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2016(H28) | 671 | 6.06% | 48/49 | 392 | 13.49% | 58.37% | [统 51] | [统 55] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2017(H29) | 690 | 2.86% | 48/49 | 405 | 3.50% | 58.73% | 45/49 | [统 56] | [统 55] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] |
车站周边
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]统计资料
[编辑]- ^ 第92回神户市统计书 平成27年度版(最终更新日2016年4月7日) 9 陆上运输・机场、
明石市统计书 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
播磨町统计书(2013年版),更新日:2016年3月1日、
平成26年度版加古川市统计书 运输及通信,更新日:2015年4月21日、
高砂市统计书(27年度) 9.运输・通信、更新日: 2016年3月7日、
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- ^ 第95回神户市统计书 平成30年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 东垂水站(线路图、车站信息) - 山阳电气铁道