社尾
| 社尾 | |
| 汉字 | 社尾 |
|---|---|
| 白话字 | Siā-bóe |
| 台罗拼音 | Siā-bué |
| 闽南拼音 | Siâbbuě |
社尾，是台湾台中市大甲区的一个传统地域名称，位于该区南半叶的北部。相较于今日行政区，其范围大致包括江南里、德化里不含西部中段地区、奉化里不含东南部、孟春里南部、太白里西南端、武曲里西北部边界狭长地带以及大安区福住里最东端边界地带。
历史[编辑]
台湾清治末期，社尾地区为一街庄，称为“社尾庄”，隶属于苗栗三堡。该庄北与北汕庄、下大安庄、三十甲庄为邻，东北与九张犁庄为邻，东边及南边东段为顶店庄，南边西段为营盘口庄、横圳庄，西边为松仔脚庄、顶脚踏庄[1]。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“大甲区”，仍隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，苗栗厅废止，大甲区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为“社尾”大字，隶属于台中州大甲郡大甲庄，大字下有“社尾”、“溪埔”小字名[2]。1933年，大甲庄升格为大甲街。
战后大甲街改制为大甲镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，大甲镇隶属不变。2010年12月，随着台中县、市合并为直辖台中市，大甲镇改制为大甲区。
聚落[编辑]
本地区发展较早的聚落为社尾，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有溪埔仔、溪埔、纪厝等聚落[3]。
交通[编辑]
台铁海线大致以东北—西南走向经过社尾地区东北部，境内未设站。北侧最近的是日南车站，属甲种简易站，仅停靠区间车；南侧最近的是大甲车站，属二等站，各级列车均有停靠。由此等可前往台铁沿线各站。
省道台1线（经国路）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道，大致以北北东—南南西走向转东北东－西南西走向再转北北东—南南西走向经过本地区东北部及南部边界地带。由该道路向北北东可前往苑里、通霄、后龙、头份等地，向南南西转南绕过大甲市区，可前往清水、梧栖、龙井、大肚等地。
区道中10线（东西七路）是顶脚踏至大安溪口的道路，大致以西北西－东南东走向经过本地区北部。由该道路向西北西可前往顶脚踏、下脚踏北部边界地带并止于市道132号，向东南东可前往大安溪桥南侧并止于省道台1线路口。
区道中14线（东西九路、贤仁路）是温寮至社尾的道路，其东侧端点位于本地区南部社尾聚落西北侧的区道中13线路口。由此向西北西蜿蜒而行，出境后可前往顶脚踏南部、下脚踏、温寮并止于区道中7线路口。
区道中13线（南北三路）是江南至大甲的道路，大致以东北东－西南西走向蜿蜒经过本地区中部。由该道路向东北东可前往下大安最东部并止于区道中8线路口，向西南西可前往营盘口、庄尾并止于市道132号路口。
学校[编辑]
文化资产[编辑]
- 旧大安溪桥（历史建筑）
参考文献[编辑]
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