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立飞企业

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立飞企业
公司类型私人公司
成立1924年11月1日
结束1945年 编辑维基数据
代表人物高桥胜寿(董事长首席执行官
总部 日本东京都立川市泉町841号
产业服务业、制造业
产品建筑租赁及机械制造
营业额12亿7,315万日圆(2010年)
市值约520亿日圆(2011年7月1日)
网站立飞企业

立飞企业(日语:立飛企業株式会社)是日本一家不动产租赁业公司,总公司位于东京都立川市。立飞企业的前身是立川飞行机立川飛行機株式会社),自成立至第二次世界大战时期是一家飞机制造商,为大日本帝国陆军生产陆军用航空器。

新立川航空机是立飞企业的关系企业,两家公司互相持有对方的股权

沿革

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战前
  • 1924年(大正14年):以石川岛造船所为中心出资设立石川岛飞机制作所,为本公司前身。生产初等练习机“红蜻蜓”。
  • 1930年(昭和5年):工厂迁移到立川。
  • 1936年(昭和11年):在旧日本陆军的影响下改名为立川飞行机株式会社
  • 1940年(昭和15年):洛克希德授权生产14L运输机,习得其技术。为了朝日新闻社东京纽约无着陆亲善飞行,开始进行长距离实验机A-26(ki-77)之开发。并于1942年(昭和17年)开发完成。
战后
  • 1945年(昭和20年):盟军接收立川制造所。
  • 1949年(昭和24年):第二分公司(目前的新立川飞机公司)设立
  • 1952年(昭和27年):航空部门从新开始制造飞机。但技术过时的关系,R-52练习机R-53练习机都无法量产。从法国找来设计师的R-MH-310练习机,也因为操作过于困难也无法量产。
  • 1955年(昭和30年):改名为立飞企业
  • 1976年(昭和51年):美军将立川制造所归还。之后以不动产租贷作为主要业务。子公司的新立川飞机公司除了以不动产租贷为主力外,也进行暖气机、洗碗机、飞机零件、机械式立体停车场等的制造、贩卖。

汽车产业的幼苗

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第二次世界大战后,因为盟军接收立川制造所的关系而失业的外山保实验工厂长与设计ki-74的田中次郎工程师为中心等200名员工自行创设“东京电力汽车”(王子汽车的前身)制作出日产Skyline日产Gloria等著名车款。

ki-94的长谷川龙雄工程师则进入丰田汽车公司,对丰田皇冠等日本代表性的汽车开发有重要贡献。

立川飞机公司产品

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Ki-9
Ki-74侦察机
Ki-54
Ki-36教练机
Ki-9

身为陆军军机专用制造厂的关系,擅长开发制作陆军的教练机侦察机等,1928年陆军航空技术研究所也移往立川。拥有远距离运输机的技术。中岛飞机公司的“”、“疾风”、“吞龙”等其他公司的飞机也有生产,其中“”有约半数是在立川制造的。

陆军

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战斗机

练习机

运输机

侦查机

其他

民用

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练习机

相关条目

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外部链接

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