第聂伯航空
| 第聂伯航空 Dniproavia Дніпроавіа | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 创立于 | 1996年 | ||||||
| 终止运营 | 2017年 | ||||||
| 枢纽机场 | 第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场 | ||||||
| 机队数量 | 32 | ||||||
| 通航城市 | 12 | ||||||
| 总部 | 乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场 | ||||||
| 重要人物 | Ihor Kolomoyskyi | ||||||
| 网站 | www.dniproavia.com | ||||||
第聂伯航空（乌克兰语：Дніпроавіа）是一间总部位于乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场的航空公司，提供定期和包机的客运航班[1][2]。
现时航空公司的大股东是PrivatBank，并由Ihor Kolomoyskyi管理航空公司[3]。
历史
[编辑]第聂伯航空在1933年成立，当时称第聂伯罗彼得罗夫斯克综合航空队（英语：Dnipropetrovsk Integrated Air Squad）是由苏联的国家航空公司分出来。在1996年6月22日，航空公司成为第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场包括在内的国有单位股份制公司，所以航空公司是由国际机场完全控制[2]。在2006年，尽管客量增加54%，在收入中增加17%，航空公司宣布亏损超过600万美元。
目的地
[编辑]机队
[编辑]在2010年11月27日，第聂伯航空的平均机龄为17.3年[4][5]。
| 机型 | 服务中/订购中 | 载客量 （经济舱） |
备注 |
|---|---|---|---|
| 波音737-300 | 2/0 | 148 | |
| 波音737-400 | 1/0 | 150 | |
| 波音737-500 | 3/0 | 126 | |
| 波音767-300ER | 1/0 | 由空中世界航空经营 | |
| 巴西航空工业 ERJ-145 | 25/0 | 49 | 2架由空中世界航空经营 3架由天径航空经营 |
| 巴西航空工业 E190 | 0/10 | 104 | 在2011年第四季交付 |
曾经使用的飞机
[编辑]在2006年8月为止，航空公司已曾经使用以下飞机[6]：
- 2架安东诺夫 安-26
- 3架雅科夫列夫 雅克-40（由巴西航空工业 ERJ-145取代）
- 2架雅科夫列夫 雅克-42（由波音737取代）
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一架第聂伯航空巴西航空工业 ERJ-145型飞机在柏林—泰格尔机场（2010年） -
一架第聂伯航空波音737-400（2008年）
意外和事故
[编辑]在2003年4月24日，一架雅科夫列夫 雅克-40（机身编号：UR-87918）在执行一班定期国内航班，在第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场硬着降落，之后便冲出跑道。在跑道外100米才停下，飞机造成严重损毁。机上13名乘客和4名机员，没有人死亡[7]。
外部链接
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参考资料
[编辑]- ^ "联络 （页面存档备份，存于互联网档案馆）" 第聂伯航空。在2010年6月21日参考
- ^ 2.0 2.1 目錄：世界航空公司. 国际飞行. 2007年4月3日: 74.
- ^ Zaitsev, Tom. Three Ukrainian carriers seek tie-up approval. 飞行国际 (励德爱思唯尔). 2010年2月12日 [2011年7月22日].[永久失效链接]
- ^ 第聂伯航空机队在planespotters.net （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 巴西航空工業公司售賣10架飛機至第聶伯航空. 华尔街日报. 2011年1月31日.[失效链接]
- ^ 飞行国际，2006年10月3-9日
- ^ 航空安全網絡. [2011-08-25]. （原始内容存档于2012-11-03）.
