俄羅斯航空

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俄羅斯航空
Аэрофлот — Российские авиалинии
Aeroflot — Russian Airlines
IATA
SU
ICAO
AFL
呼号
AEROFLOT
創立於 1923年2月9日(当时称Dobrolyot)
開始運營 1923年7月15日
枢纽机场 莫斯科舍列梅季耶夫國際機場
飛行常客
奖励计划
Aeroflot Bonus
航空联盟 天合聯盟
机队数量 169
通航城市 129
公司口号 Sincerely Yours
母公司 俄罗斯政府
总部  俄羅斯莫斯科
重要人物 Vitaly Savelyev (CEO)
网站 http://www.aeroflot.ru

俄羅斯航空股份公司(俄语:Аэрофло́т — Росси́йские авиали́нии)是俄羅斯國家航空公司,也是俄羅斯最大的航空公司,擁有169架民航機。總部設於莫斯科。該公司前身為1923年成立之蘇聯民航總局,曾壟斷蘇聯國內外所有民航服務,當時是世界最大的航空公司,也是世界历史最悠久的航空公司之一。1992年蘇聯解體時,其國內航線分裂成300多間公司,只保有其國際航線業務。1994年改組為股份有限公司。後來重新建立國內航線。其現今俄語原名中的「Аэрофлот」(拉丁化:Aeroflot,意為「航空艦隊」)即指蘇聯民航總局,而IATA代码SU即为苏联。

截至2012年,俄羅斯航空的服務據點遍及52個國家的116座城市,其中主要轉運樞紐為莫斯科谢列梅捷沃国际机场。俄羅斯航空亦是天合聯盟的成員之一。现时俄航也是曼彻斯特联队的官方航空公司,也是索契冬奥会的合作伙伴。

機隊[编辑]

蘇聯民航時期的圖-104(1972年)
1965年,蘇聯民航(與日本航空聯營日蘇航線)的圖-114東京國際機場
蘇聯民航的伊爾-62(1974年)
俄航波音767-300ER(舊塗裝)(2001年)
披上俄航現有塗裝的空中客车A321-200
披上俄航現有塗裝的波音777-300ER

現役機型[编辑]

截至2016年4月,俄羅斯航空的機隊平均機齡4.3年,詳情如下:

俄羅斯航空機隊[1]
機型 數量 已訂購 選購權 載客量 備註
J W Y 總數
空中巴士A320-214 64 20
8
120
150
140
158
空中巴士A321-211 26 28 142 170
空中巴士A330-243 5 34 207 241
空中巴士A330-343X 17 34 268 302 VQ-BCQ披上天合聯盟彩繪
空中巴士A350-800XWB 8[2] 有待確定
空中巴士A350-900XWB 14[2] 有待確定
波音737-800 11 18 20 0 138 158
波音777-3M0ER 13 3 30 48 324 402 其中一架將會披上天合聯盟彩繪
蘇霍伊100-95超級噴射機 20 30[3] 12 75 87
Irkut MS-21 0 50 有待確定
總計 169 103

已退役機型[编辑]

俄航過往曾租賃波音737波音777-200空中巴士A310,現時已全數離開俄航機隊。在蘇聯時期,俄羅斯航空的機隊皆為俄國國產民航機,而在蘇聯解體後開始引進歐美民航機;但部分俄製客機如Il-86Il-96無法通過美國和歐盟的標準而無法營運歐美航線,因此部分國際班機轉而使用歐美民航機。

1954年以來俄羅斯航空(前蘇聯民航)曾用機隊
機型 引進 退役 備註
空中客車A310 1992 2005
安-2 1948
安-10 1959 1973
安-24 1962
安-124 1980 2000 貨機
波音737-300 2008 2009 貨機
波音737-400 1998 2004
波音767-300 1994
波音777-200ER 1998 2005 租賃自波音
麥道DC-10 1995 2009 貨機
麥道MD-11F 2008 2013 貨機
伊爾-12 1947 1970
伊爾-14 1954
伊爾-18 1958
伊爾-62 1967 2002
伊爾-76 1979 2004 貨機
伊爾-86 1980 2006
圖-104 1956 1979
圖-114 1961 1976
圖-124 1962 1967
圖-134 1967 2007
圖-144 1977 1978
圖-154 1968 2009
圖-204 1990 2005
雅克-40 1966 1995
雅克-42 1980 2000
伊爾-96 1993 2014

意外[编辑]

2014年6月3日起火焚毀的伊爾-96
  • 1957年8月15日,一架伊爾-14(編號CCCP-Л1874)執行由莫斯科里加飛往哥本哈根的蘇聯民航103號班機,在哥本哈根機場降落時撞上發電廠煙囪墜毀,機上23人全部遇難。
  • 1958年10月17日,蘇聯民航的一架圖-104(編號CCCP-42362)由北京飛往莫斯科,在蘇聯卡納什墜毀,機上80人全部遇難,遇難者包括中國作家鄭振鐸及其率領的中國文化代表團成員。
  • 1963年7月13日,一架圖-104(編號CCCP-42492)執行蘇聯民航12號班機,在伊爾庫茨克墜毀,機上33人死亡,2人受傷。
  • 1963年8月21日,一架圖-124(編號CCCP-45021)因起落架故障在涅瓦河迫降,機上52人全部獲救。
  • 1964年9月2日,一架伊爾-18(編號CCCP-75531)執行蘇聯民航721號班機,在南薩哈林斯克機場附近撞山墜毀,87人死亡,6人受傷。
  • 1972年10月13日,一架伊爾-62(編號CCCP-86671)執行蘇聯民航217號班機,在莫斯科謝列梅捷沃機場降落時墜毀,導致機上174人全部遇難。
  • 1973年9月30日,一架圖-104B(編號CCCP-42506)執行蘇聯民航3932號班機,在斯維爾德洛夫斯克墜毀,導致108人死亡。
  • 1973年10月13日,一架圖-104B(編號CCCP-42486)執行蘇聯民航964號班機,在多莫杰多沃機場附近墜毀,導致122人死亡。
  • 1979年8月11日,蘇聯民航的兩架圖-134(編號分別為СССР-65816和СССР-65735)在第聶伯羅捷爾任斯克上空相撞,導致178人死亡。
  • 1980年7月8日,一架圖-154(編號CCCP-85355)執行蘇聯民航4227號班機,因風切變在阿拉木圖墜毀,導致機上163人全部遇難。
  • 1981年11月17日,一架圖-154(編號CCCP-85480)執行蘇聯民航3603號班機,在諾里爾斯克墜毀,機上167人中有99人死亡。
  • 1982年6月28日,一架雅克-42(編號CCCP-42529)執行蘇聯民航8641號班機,因機械故障墜毀於莫濟里,導致機上132人全部死亡。
  • 1982年7月6日,一架伊爾-62(編號СССР-86513)執行蘇聯民航411號班機,因警報系統失效在莫斯科墜毀,機上90人全部遇難。
  • 1984年10月11日,一架圖-154(編號CCCP-85243)執行蘇聯民航3352號班機,在鄂木斯克機場降落後撞上地勤車導致飛機爆炸起火,178人遇難,5人生還。
  • 1994年3月23日,一架空中客車A310(編號F-OGQS)執行俄羅斯航空593號班機,因副機長讓其子操作飛機而而失控墜毀,機上75人全部遇難。
  • 2008年9月14日,一架波音737-500(編號VP-BKO)執行北俄罗斯航空821号航班,因機師空間判斷失誤而墜毀在彼爾姆,機上88人全部死亡。
  • 2014年6月3日,一架已退役的伊爾-96(編號RA-96010)在謝列梅捷沃國際機場起火燒毀,未造成人員傷亡。[4]

參考文獻[编辑]

  1. ^ Airplanes(俄航飞机). Aeroflot. 2014-02-20. 
  2. ^ 2.0 2.1 Airbus Wins Aeroflot A350 Order, Offers Russia Role (Update2). Bloomberg. 22 March 2007 [17 December 2010]. 
  3. ^ Aeroflot sends plans to buy local aircraft to government | Business | RIA Novosti. En.rian.ru. 19 August 2010 [12 July 2011]. 
  4. ^ 新浪直击:俄一架伊尔-96飞机在机场起火损毁. 新浪新闻. 2014-06-03 [2014-06-04].