達美航空
| 達美航空 Delta Air lines | ||||
|---|---|---|---|---|
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| ||||
| 創立於 |
1924年5月30日[1] 1929年6月17日开航[2] 2010年1月31日（由西北航空更名后的达美航空） | |||
| 樞紐機場 | ||||
| 重點機場 |
辛辛那堤/北肯塔基國際機場 羅利達拉姆國際機場[3] | |||
| 飛行常客 奖励计划 |
SkyMiles 飛凡哩程常客計劃 | |||
| 贵宾休息室 |
Delta Sky Club 達美飛凡貴賓室 | |||
| 航空聯盟 | 天合聯盟 | |||
| 子公司 |
Subsidiary List
| |||
| 机队数量 | 912[5] | |||
| 通航城市 | 325 | |||
| 公司口号 | Keep Climbing | |||
| 总部 |
 美國 亞特蘭大 | |||
| 重要人物 |
Richard Anderson（CEO） Edward Bastian（董事长） | |||
| 營業額 | ▲ 444.41億美元（2018財年） | |||
| 稅前盈餘 | ▼ 51.51億美元（2018財年） | |||
| 淨利润 | ▲ 39.35億美元（2018財年） | |||
| 總資產 | ▲ 602.66億美元（2018財年） | |||
| 總股本 | ▼ 136.87億美元（2018財年） | |||
| 网站 | delta.com | |||
達美航空（英語：Delta Air Lines, Inc.，NYSE：DAL；舊譯旦達航空[6]、三角洲航空[7]）是一家總部位於美國喬治亞州亞特蘭大[8]的航空公司，目前是世界上國內客運總里程與客運機隊規模第二大的航空公司。達美航空為天合聯盟創始成員之一，其在全球六大洲52個國家擁有超過325個航點[9]。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工，每天经营4,932次航班。[10]達美航空共有9個樞紐機場，其中以哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場為最高客量和最高升降量。[10]達美航空亦在財富美國500强中排行第69位。[11]
目录
歷史沿革[编辑]
原达美航空[编辑]
1924年5月30日，達美航空於喬治亞州梅肯成立，成立之初為 Huff Daland Dusters 公司，提供農作農藥噴灑服務，之後公司將飛機（首架現存在南方航空博物館）上原本存放殺蟲劑的地方裝設一個座椅，開始在美國東南方進行單一旅客載運服務。1925年，公司遷往路易斯安那州東北的沃希托縣門羅，於1929年晚期進行旅客載運服務。Collett E. Woolman 於1928年9月13日買下公司，將其更名為「達美空中服務」（Delta Air Service）。[12]
達美擴增許多航線，併購其他航空公司，逐漸地拓展公司規模。1960年代汰換既有的螺旋槳飛機，採用噴射客機；1970年代開啟國際航線，進入與歐洲航空競爭的時期；1980年代更拓展至跨太平洋航線。達美航空的企業標誌與DC-8飛機的尾翼相似，由兩個3D三角形組成。[13]
達美航空曾在2005年9月14日向美國政府申請過破產保護（据说是因为更换新涂装的经费过高导致达美航空严重亏损[來源請求]），這是其公司成立後76年歷史中首次提交破產保護，之後又由於2006年8月27日的达美连接航空5191号班机空难导致舆论叠加，在这些压力下达美航空於2007年4月30日进行重组，随后結束破產保護[14]，但在之后受全球金融风暴冲击再度陷入亏损危机。
2008年4月14日，受金融风暴以及美国航空的冲击的影响，持续亏损并最终准备再度申请破产保护最终接受了同于2007年脱离破产保护但迅速恢复盈利的西北航空的收购要求。经过双方持续半年的谈判后，西北航空正式于2008年10月30日以28亿美元收购达美航空。
2009年2月，经过双方同意，西北航空决定保留达美航空的名号继续运营，并保留现有的达美航空徽标，同时旗下所有常旅客计划和贵宾室在与达美航空合并后统一改为达美航空的名义。
接管西北航空後[编辑]
2010年1月31日，在最后一班以西北航空名号的航班到达目的地后，原有的达美航空正式宣布停止运营。之后，西北航空正式宣布改以达美航空的名号继续运营。
2015年7月27日，中国东方航空与达美航空签署协议，协议包括达美航空向中国东方航空投资4.5亿美元并取得其3.55%股份。之后在9月1日，两家公司在上海正式签署《关于达美航空战略入股东航认股协议确认书》和《市场协议》，双方表示将在代码共享、舱位管理、时刻协调、销售合作、机场设施共享、常旅客计划、贵宾室及系统投资、人员交流等领域开展深入合作，构建长期、全面的合作伙伴关系。
2017年3月14日，达美航空以6.20亿美元收购墨西哥國際航空的额外32％股權，完成收购後持股量将增加至36.2%。另外，達美還擁有增購12.8%股份的權利，因此達美未來最多可以持有墨西哥國際航空49%的股權
2017年7月28日達美航空宣布将投资3.75亿欧元收购其联营伙伴法荷航集團10%的股權，并获得董事会一个席位，
2019年9月12日達美航空增持大韓航空母公司Hanjin KAL至9.21%
2019年9月27日達美航空斥資19億美元收購南美航空集团20%的股份，達美航空還將投資3.5億美元以南美航空集團建立戰略夥伴關係。
前身[编辑]
達美航空經歷過去80多年的併購才有今日的規模，最近一次發生在2008年10月29日，達美航空以28億美元收購了西北航空，成為當時世界上規模最大的航空公司。合併案通過後，西北航空仍繼續以子公司的形式營運。2009年， 達美與西北的合併程序逐步進行。二月開始，兩航均有業務的機場先後進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。2010年1月31日，達美與西北完成合併，使用同一套訂位系統和網站，達美貴賓室（Crown Room Club）與西北貴賓室（WorldClub）合併為「達美飛凡貴賓室」(SkyClub)，西北里程獎勵計劃「World Perks」併入達美「SkyMiles」，西北航空品牌正式走入歷史。[15]
已併入達美航空的航空公司如下：
- 芝加哥與南方航空：1933年成立，1953年併入達美。[12]達美曾以該公司名稱Delta-C&S營運兩年。[16]
- 東北航空：1931年成立，1972年併入達美。[12][17]
- 西北航空：1926年成立，2010年達美并入西北航空后改以达美名号运营。
- 泛美航空：1927 年成立，1991年因破產而將部分航權、財產併入達美。
- 美國西部航空：1925年成立，1987年併入達美。
- 標準航空：1927年成立，1930年併入西部。
達美旗下已經關閉的航空[编辑]
- Delta Express於1996年10月開始營運，是達美為了與低成本航空競爭而成立，重點為休閒度假航線。樞紐機場設在奧蘭多國際機場，以波音737–200型客機營運。2003年11月，達美成立Song，Delta Express停止營運。[18]
- Song是達美航空旗下的單一客艙航空公司，為了與捷藍航空競爭而成立，於2003年4月15日開始營運。雖然東北至佛羅里達的市場狀況相當成功，但是營收並不理想。[19]2006年5月1日，Song併入達美连接航空。
樞紐機場[编辑]
目的地[编辑]
達美航空拥有247个航点，每天有4,932个航班。達美航空也是少数飞往所有六块居住大陆的航空公司之一。
參照：達美航空航點列表、達美連接航空航點列表
代码共享[编辑]
現役機隊[编辑]
截至2019年11月，達美航空擁有以下客機 (不包括達美連接航空的機隊)：[21][22][23]
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OS | O | F | PS | C+ | MC | 總數 | ||||
| 空中巴士A220-100 | 27 | 18[24] | — | — | 12 | — | 15 | 82 | 109 | — |
| 空中巴士A220-300 | — | 50[24] | TBA | 預計2020年開始交付[24] | ||||||
| 空中巴士A319-114 | 57 | — | — | — | 12 | — | 18 | 102 | 132 | — |
| 空中巴士A320-211 | 62 | — | — | — | 16 | — | 18 | 123 | 157 | — |
| 空中巴士A321Neo | — | 100 | — | — | 20 | — | 30 | 147 | 197[25] | 預計於2020年起交付[25] |
| 空中巴士A321-211 | 95 | 32 | — | — | 20 | — | 29 | 140 | 189 | 全數配翼尖小翼 |
| — | — | 20 | — | 29 | 142 | 191 | ||||
| 空中巴士A330-223 | 11 | — | — | 34 | — | — | 32 | 168 | 234 | 預計在2021年翻新，以PS艙取代C+艙 |
| 空中巴士A330-302/ -323 | 31 | — | — | 34 | — | — | 40 | 219 | 293 | 預計在2021年翻新，以PS艙取代C+艙[26] |
| 空中巴士A330-941 | 4 | 33[27] | 29 | — | — | 28 | 56 | 168 | 281 | 取代波音767-332ER[28] |
| 空中巴士A350-900 XWB | 13 | 16[29] | 32 | — | — | 48 | — | 226 | 306 | 取代波音767-332ER |
| 波音717-22A/ -231/ -23S/ -2BD | 91 | — | — | — | 12 | — | 120 | 78 | 124 | — |
| 波音737-732 | 10 | — | — | 12 | — | 18 | 94 | 124 | 全數配翼尖小翼 | |
| 波音737-832/ -8EH | 77 | — | — | — | 16 | — | 36 | 108 | 160 | 全數配翼尖小翼
N3755D、N3758Y、N3761R及N381DN披上天合聯盟塗裝 |
| 波音737-932ER | 130 | — | — | — | 20 | — | 21 | 139 | 180 | 全數配翼尖小翼 |
| 波音757-232/ -251/ -26D/ -2Q8 | 111 | — | — | — | 20 | — | 29 | 150 | 199 | 大部份配翼尖小翼
N705TW披上天合聯盟塗裝 |
| — | — | 20 | — | 41 | 132 | 193 | ||||
| — | 16 | — | 44 | — | 108 | 168 | ||||
| 波音757-351 | 16 | — | — | — | 24 | — | 32 | 178 | 234 | － |
| 波音767-324ER/ -332ER/ -3P6ER | 56 | — | — | 26 | — | — | 29 | 171 | 226 | 全數配翼尖小翼
預計在2021年翻新，以PS艙取代C+艙[26] 舊一批將於2019年開始退役 |
| — | 36 | — | — | 32 | 143 | 211 | ||||
| — | 36 | — | — | 29 | 143 | 208 | ||||
| 波音767-432ER | 21 | — | — | 40 | — | — | 28 | 178 | 246 | N844MH披上天合聯盟塗裝
N845MH披上乳癌研究基金會(2015)宣傳塗裝 |
| — | 34 | — | 30 | 28 | 156 | 238 | ||||
| 波音777-232ER | 10 | — | 28 | — | — | 48 | 90 | 122 | 288 | － |
| 波音777-232LR | 10 | — | — | 37 | — | — | 36 | 218 | 291 | － |
| 麥道MD-88 | 93 | — | — | 16 | — | — | 25 | 108 | 149 | 陸續退役 |
| 麥道MD-90-30 | 49 | — | — | 16 | — | — | 25 | 117 | 158 | 陸續退役 |
| 總數 | 874 | 308 | ||||||||
支线机队[编辑]
圖片[编辑]
現役機種[编辑]
達美航空的波音767-332ER 上一代塗裝
達美航空於2007年推出的全新塗裝的波音757-232
原西北航空的A330-323X客機被鬆上達美航空新塗裝
空客A350-900
2008年西北航空併入達美航空前的空中巴士 A330-300客機
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退役機種[编辑]
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意外事件[编辑]
達美航空曾12次遇上劫機者劫機，但從未成功。
從1953年開始，達美航空共發生了7次致命事故。最嚴重的一次發生於1985年8月2日，當日一架洛歇L-1011「三星式」客機遇上微下击暴流（風切變中的一种），墜毀於達拉斯機場，造成机上135人死亡。而最近一次致命事故發生於2006年8月27日，達美连接航空5191號班機空难一架庞巴迪CRJ-100ER在蓝草机场降落时坠毁，机上50人中49人遇难。
2016年9月6日中午12時25分，達美航空公司166號班機，機型波音767，原定從台北經東京飛往西雅圖，但在前往東京的途中，可能是飛機機艙氣壓加壓系統出現異狀，導致該班機緊急迫降那霸機場，所幸無人傷亡。[30]
2017年4月28日，达美航空由A330-200型客机值飞的DL188次航班从北京首都国际机场飞往底特律时起飞时因右引擎起火而返航。[31][32]
2018年11月13日，达美航空由A350-900型客机执飞的DL582次航班从上海浦东国际机场飞往底特律时起飞时由于突然有其他飞机横穿跑道造成DL582在高速状态下中断起飞，当时飞机机头即将拉起，所幸飞行员迅速反应紧急刹车，未造成事故。入侵跑道的飞机系日航客机。
參考文獻[编辑]
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1924 The Huff Daland Dusters crop-dusting operation, which formed the roots for Delta, founded in Macon, Ga.
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- ^ FORM 10-Q QUARTERLY REPORT for the fiscal year 2019 (PDF): 20,36. [10 October 2019].
- ^ http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201609065010-1.aspx
- ^ 一架从北京飞波士顿航班起飞后着火 已安全着陆. news.sina.com.cn.
- ^ Flightradar24. Flightradar24.com - Live flight tracker!. Flightradar24.
外部連結[编辑]
- 達美航空（英文）（繁體中文）（简体中文）（韓文）（日文）（西班牙文）（俄文）（德文）（法文）（意大利文）（葡萄牙文）
- 達美航空的Facebook專頁
- 達美航空的Twitter帳戶
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