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新西蘭航空

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紐西蘭航空
Air New Zealand
IATA
NZ
ICAO
ANZ
呼号
NEW ZEALAND
創立於 1940年
枢纽机场 奥克蘭國際機場
重点机场 基督城國際機場
洛杉磯國際機場
威靈頓國際機場
香港國際機場
飛行常客
奖励计划
Airpoints
贵宾休息室 Koru Club
航空联盟 星空聯盟
子公司 尼爾森航空
飛鷹航空
庫克山航空
維珍澳洲航空26%
机队数量 102
通航城市 53
公司口号 Amazing journeys. Every day.
总部 紐西蘭奥克蘭
重要人物 Rob Fyfe
Rob McDonald
營業額 NZ$4,046 million(2010年)[1]
稅前盈餘 NZ$708m(2010年)[1]
利润 NZ$82m(2010年)[1]
總資產 NZ$4,597m(2010年)[1]
總股本 NZ$1,566m(2010年)[1]
网站 http://www.airnewzealand.co.nz
http://www.airnewzealand.com/
新西蘭航空公司總部
新西蘭航空的波音747-400客機,攝於香港國際機場
新西蘭航空1996至2012年所採用之標誌

紐西蘭航空英语:Air New ZealandASXAIZ)是紐西蘭國家航空公司,是一家经营国际和新西兰国内航空业务的集团公司,提供新西兰国内和往返澳大利亚、西南太平洋、亚洲、北美和英国等国际航线的旅客和货物航空运输的服务。其最大的航空基地設在奧克蘭。它是星空聯盟的成員之一。航空公司屬下有一個名為紐西蘭支線航空的品牌,當中包括尼爾森航空飛鷹航空庫克山航空

2013年11月17日新西蘭政府計劃,向當地經紀及海外機構出售持有的新西蘭航空20%股權,希望有助將當地財政預算案回復盈餘。有關計劃將於11月18日開始,預計於19日完結,完成後政府持股減至53%,並可能籌得50億紐元。

历史[编辑]

新西兰航空公司的历史可以追溯至1940年,其前身塔斯曼帝国航空有限公司(Tasman Empire Airways Limited - TEAL)的成立。塔斯曼帝国航空公司开通的第一条航线是从新西兰至澳大利亚的水上飞机航线。从此,塔斯曼帝国航空公司走上了稳步发展的道路,不断扩大业务规模和范围,拓展国际航线。除塔斯曼帝国航空公司提供国际航线服务之外,新西兰政府在1947年成立了新西兰国家航空公司(National Airways Corporation - NAC),后者是新西兰国内航线的主要运营商,提供国内主要中心城市、省级城市和县城之间的航空服务,它与塔斯曼帝国航空公司之后为组成今日的新西兰航空公司打下了基础。

1965年4月,塔斯曼帝国航空公司更名为新西兰航空公司,继续只提供国际航线的服务。在塔斯曼帝国航空公司更名为新西兰航空公司的13年后,新西兰航空公司和新西兰国家航空公司于1978年4月合并,组成了新西兰第一家提供国际和国内航线服务的航空公司。

1999年5月,新西兰航空成为星空联盟的正式成员。

航線[编辑]

紐西蘭航空航點包括26個紐西蘭國內航點及分佈在16個國家的26個國際航點。

紐西蘭航空曾于2006年至2013年月期間提供奧克蘭經香港往倫敦的航班,是世界上唯一同時運營袋鼠航線南十字航線網絡可繞地球一周的航空公司(奧克蘭-香港-倫敦-洛杉磯-奧克蘭)。香港來往倫敦的航段停止運營后,新西蘭航空目前只保留了經停洛杉磯到倫敦的南十字航線。

現役機隊[编辑]

截至2016年1月,紐航平均機齡為7.4年。

新西蘭航空機隊
機型 數量 已訂購 載客量 備註
C PY Y 總數
空中巴士A320-200 28 1 168 168 國際線版本
將被A320/321 neo取代
171 171 國內線版本
部分裝上鯊鰭小翼
空中巴士A320neo 13 將於2017年交付,取代國際線版本的A320-200
空中巴士A321neo
波音767-300ER 5 24 210 234 2016年將全數退役
波音777-200ER 8 26 40 246 312
波音777-300ER 7 44 44 244 332
波音787-9 6 6 18 21 263 302 啟始客戶
第一架於2014年7月交付
ATR 72-500 11 - 66 66 -500型將由-600型取代
庫克山航空營運
ATR 72-600 10 19 68 68
Dash 8-300 23 50 50 尼爾森航空營運
比奇 1900D 15 19 19 飛鷹航空營運
合計 113 39

意外及事故[编辑]

新西蘭航空是全世界最安全的航空公司之一,德国客机坠毁数据评估中心将其列为2012年全球60大最安全的航空公司第二名。[2]

1979年11月28日,紐西蘭航空901號班機南極洲撞毀于埃里伯斯火山,機種為DC-10-30,機上237名乘客和20位機組人員全部罹難。這次是新西蘭最嚴重的空難。[來源請求]

2008年11月27日,紐西蘭航空/德國特大航空888T航班,該機乾租予德國特大航空届滿正進行交還紐西蘭航空前之測試,在測試失速防杜系統時迎角傳感器堵塞,令機師在3000尺的高度中失去對飛機的控制,最後飛機墜於地中海,機上7人全部死亡。機種為A320-200

2010年1月31日19時5分左右,由波音777-200ER執飛的紐西蘭航空90號班機於成田國際機場A跑道上正在離陸中發現機件故障,機長在未達到V1速率前終止起飛並緊急制動,導致飛機12條輪胎全數爆裂滯留跑道,事件無人傷亡。[3][4]

2011年8月8日,新西蘭航空旗下SAFE AIR一名工程師正為一具從C-130型“大力神”式運輸機上拆卸的四渦輪螺旋槳式發動機作定期維護,進入一個密閉空間,被發動機運行產生的吸力吸入致死。事發地是布萊尼姆鎮伍德伯恩機場,事發時發動機安放在一個支架上,並未安裝螺旋槳葉片。[5]

獎項[编辑]

Skytrax 评估[编辑]

  • 2007年:四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第七。
  • 2008年:四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第八。
  • 2009年:四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第八。
  • 2010年:四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第五。
  • 2011年:四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第七。

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Air New Zealand – 2010 Annual Financial Report (PDF). [2010-10-22]. 
  2. ^ JACDEC SAFETY RANKING 2012
  3. ^ ASN Wikibase Occurrence # 72110. ASN Aviation Safety WikiBase. 2010-01-31 [2015-01-22] (英文). 
  4. ^ NZ機急制動でパンク 成田、滑走路30分閉鎖. 47NEWS. 共同通信. 2010-02-01 [2015-01-22]. (原始内容存档于2015-01-22) (日文). 
  5. ^ Worker dies after being sucked plane engine. msnbc.com. 2011-08-08. 

外部連結[编辑]