臼之浦站
外观
臼之浦 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
臼ノ浦 – うすのうら – Usunoura | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本长崎县北松浦郡小佐佐町臼之浦免 | ||||||||||
地理坐标 | 33°13′5.6″N 129°37′20.3″E / 33.218222°N 129.622306°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ウウ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1931年(昭和6年)8月29日 | ||||||||||
关闭日期 | 1971年(昭和46年)12月26日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直至废止前一刻的资料 |
臼之浦站(日语:臼ノ浦駅/うすのうらえき Usunoura eki */?)是位于长崎县北松浦郡小佐佐町臼之浦免,日本国有铁道(国铁)的臼之浦线车站(终点站),现已废止。
概要
[编辑]臼之浦线主要功用是把由佐世保铁道沿线出产的煤炭运送至臼之浦港。当中包括有来自世知原线和柚木线的煤炭运送列车运送至此站。
但是在1962年(昭和37年),随着臼之浦线结束货运业务后,线路开始夕阳化。后来被指定为赤字83线,随后便把线路废止,此站也废止。
历史
[编辑]- 1931年(昭和6年)8月29日 - 佐世保铁道车站启用[1][2]。
- 1936年(昭和11年)10月1日 - 佐世保铁道国有化,成为松浦线(支线)车站。
- 1945年(昭和20年)3月1日 - 线路名称改名为臼之浦线。
- 1971年(昭和46年)12月26日 - 臼之浦线废止,此站也废止。
车站构造
[编辑]截至废止前一刻,此站设有1面1线的单式站台。
现况
[编辑]车站大楼在车站废止时仍然存在一段时间,后来被拆毁,遗址重建了港町公民馆。但是,车站大楼的地基部分仍然存在。
在2008年(平成20年)6月,当地企业于公民馆前设置了站名牌和纪念碑。但是站名牌上的名称标记了“臼の浦”。
相邻车站
[编辑]- 日本国有铁道
- 臼之浦线
- 佐佐-臼之浦
在佐佐站至此站之间曾经设有四井樋站(1945年(昭和20年)废止)、肥前黑石站、大悲观站(两站于1944年(昭和19年)废止)。
注脚
[编辑]- ^ 《停车场変迁大事典 国铁・JR编》(分册Ⅱ)JTB出版,1998年,736页
- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1931年9月9日(国立国会图书馆数码化收藏)
※上述的官报中,长崎县错误地标记为“长野县”。