万景峰号
 停泊于元山港的万景峰92号（2010年）
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| 朝鲜语名称 | |
|---|---|
| 谚文 | 만경봉 92호 |
| 汉字 | 萬景峰 92號 |
| 文观部式 | Man-gyeongbong 92(gusibi)-ho |
| 马-赖式 | Man'gyŏngbong kusibi ho |
| 历史 | |
| 舰名 | 万景峰92号 |
| 所有者 | 大进船舶会社 |
| 船籍港 |
 朝鲜元山港 |
| 航线 | |
| 建造者 | 清津造船厂 |
| 下水日 | 1992年 |
| 停用 | 2013年 |
| 标识 | |
| 目前状态 | 停航，于元山港锚泊 |
| 技术数据 | |
| 舰型 | 滚装轮/客轮[1] |
| 吨位 | |
| 全长 | 126.1米 |
| 全宽 | 20.5米 |
| 速度 | 23节 |
| 载重 | 350名乘客[2]与1,000吨货物 |
万景峰号（朝鲜语：만경봉호／萬景峰號 Man Gyong Bong Ho）是朝鲜江原道元山市的朝鲜大进船舶会社所拥有的9000吨客货两用船，可载350人，曾行驶于元山港与日本新潟县新潟市新潟港间，是朝鲜建国后两国间仅有的客运直航航班。船名取自平壤郊外的山峰“万景峰”。
以此名称命名的船只历经两代，第一代万景峰号启用原因是日本放宽在日朝鲜人访问朝鲜的限制，此航线于1971年9月首航，第二代“万景峰92号”于1992年（该年为金日成80岁大寿之年）首航。[3]万景峰92的建造预算是由旅日朝鲜人总联合会所捐献，在1992年金日成80寿辰时，朝鲜总联捐献了40亿日圆祝贺，朝鲜利用这笔预算打造出第二代万景峰号。
万景峰号的航线是朝鲜元山港至日本新潟市，单程航时需28小时。在日本未封锁朝鲜航线前，此船每周会开航一班，基本上主要任务是运输在日朝鲜人返国探亲，并在日本当地采购各种产品，主要包括电子零件、医疗器材、外国产品等。
2006年朝鲜试射导弹，因此日本政府为制裁朝鲜，宣布禁止此船进入日本。
2011年8月，此船经改装后开行从罗津到金刚山间的外国人观光旅游航线。
争议[编辑]
日本在1970年代开始出现朝鲜绑架日本人问题，朝鲜在2002年首度承认此事，而万景峰号一直被日本怀疑是朝鲜情报员绑架日本人回国的交通工具。即便最后一宗绑架案在1980年告终，但日本政府仍相信万景峰92号有相关的设计，可以配合朝鲜情报员进行特殊任务。
除了绑架事件，日本政府对万景峰号的怀疑还包括，它们判断万景峰号运输走私毒品、假币与军火进入日本国内，朝鲜在日本采购导弹需要的电子零件，借由万景峰号运输回国。虽然朝鲜否认相关犯罪指控，但是在2003年8月读卖报导采访的脱北者的证词中，提到万景峰号运输甲基安非他命给朝鲜总联，朝鲜总联再将这些毒品贩售给日本黑帮牟利。
在2002年朝鲜承认曾有绑架日本人的事实后，日本政府加强对万景峰号的安检与货物查验措施，导致万景峰号的班表逐渐无法固定。2006年7月5日因大浦洞2号导弹试验，日本政府宣布暂停万景峰92号入港6个月。同年10月朝鲜宣布重启核试验，日本随即宣布永久禁止朝鲜船舶靠港日本，此航线正式告终。
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 MAN GYONG BONG 92 - Ro-Ro/Passenger Ship. Marinetraffic.com. [April 24, 2015]. （原始内容存档于2017-04-18）.
- ^ Shin, Hyonhee; Kim, Christine; Jin, Hyunjoo. Tait, Paul; Macfie, Nick , 编. Orchestral maneuvers: South Korean protesters greet North Korean Olympics ferry. Reuters. February 6, 2018 [2021-05-23]. （原始内容存档于2021-05-23）.
- ^ あの万景峰号は今どこに？ 在日朝鮮人との関わり深い北朝鮮の貨客船. KoreaWorldTimes. 2021-08-31 [2021-09-22]. （原始内容存档于2021-08-31） （日语）.
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