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西畑站

坐标35°15′2.5″N 140°12′56.0″E / 35.250694°N 140.215556°E / 35.250694; 140.215556
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西畑
车站出入口和候车室(2002年12月22日)
车站出入口和候车室(2002年12月22日)
日语名称
西畑 – にしはた – Nishihata
车站概览
其他名称momo
位置 日本千叶县夷隅郡大多喜町庄司414番7号
地理坐标35°15′2.5″N 140°12′56.0″E / 35.250694°N 140.215556°E / 35.250694; 140.215556
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ニハ
历史
启用日期1937年(昭和12年)2月1日
上车人次
统计年度
平均每日5人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 夷隅铁道 下一站
总元
2.9km
夷隅线
距离大原25.1km
上总中野
1.7km
起讫站
位置
地图
备注

西畑站(日语:西畑駅にしはたえき Nishihata eki */?)是位于千叶县夷隅郡大多喜町庄司414番7号,夷隅铁道夷隅线车站

历史

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此站的冠名权momo拥有[1][2]

第二次世界大战末期至结束战争后之间,此站曾经暂停营业。当时的时间表中,所有列车均通过此站,但是也有一段时间设有停靠列车,此站没有官方暂停营业的资讯,因此不知道正式暂停营业的时间。有关暂停营业期间,可参老“参考文献”的书籍。

  • 1937年(昭和12年)2月1日 - 国铁木原线车站启用。启用当初此线上使用汽油车日语ガソリンカー的班次会停靠此站,使用蒸气机车的班次会通过此站。
  • 1945年(昭和20年)6月10日 - 车站暂停营业。
  • 1946年(昭和21年)6月10日 - 车站恢复营业。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营。
  • 1988年(昭和63年)3月24日 - 木原线由夷隅铁道接管,成为夷隅铁道夷隅线车站。

车站构造

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候车室(2005年5月26日)

此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。此站是无人车站

使用状况

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在2018年度,1日平均乘车人次为5人,以下为近年一日平均乘车人次变化:

年度 一日平均
乘车人次
2007年 32
2008年 29
2009年 19
2010年 14
2011年 15
2012年 16
2013年 14
2014年 12
2015年 11
2016年 9
2017年 6
2018年 5

车站周边

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车站北边(车站出入口一方)设有国道465号,沿国道上设有住宅。另外,车站附近设有西畑川流过,沿河流两旁设有田园地带。车站南侧(车站出入口对面)设有三条大冢山(海拔241米)。

  • 国道465号日语国道465号
  • 大多喜町公所西畑出张所
  • 大多喜町立西小学
  • 大多喜町农村社区中心
  • 庄司生活环境改善中心
  • JA夷隅日语いすみ農業協同組合西畑分所
  • 三条大冢山自然公园万叶路
  • 纸敷川(滩瀑布、南高瀑布等)
  • 芝士工房 千

巴士线路

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乘车处 系统 主要途经 目的地 巴士公司 备注
西畑小前 中野站、老川 粟又 小凑铁道 假日暂停服务
中野站、老川 养老溪谷站 小凑铁道
总元站前东总元大多喜站 大多喜车厂 小凑铁道

相邻车站

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夷隅铁道
夷隅线
总元西畑上总中野

注脚

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  1. ^ 路線図 いすみ鉄道株式会社. www.isumirail.co.jp. [2019-12-09]. (原始内容存档于2019-08-24) (日语). 
  2. ^ ネーミングライツ募集 いすみ鉄道株式会社. www.isumirail.co.jp. [2019-12-09]. (原始内容存档于2019-06-22) (日语). 

参考文献

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  • 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 初版. JTB. 1998 (日语). 

相关条目

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外部链接

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駅(いすみ铁道)]