阿里山号
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阿里山号是阿里山林业铁路的主力车厢,通称为阿里山号对快。
历史[编辑]
- 1984年1月27日:第1代阿里山号客车投入服务。
- 1999年:第2代阿里山号启用。
- 2006年10月6日:第3代推拉式(联控)阿里山号启用。
车厢资料[编辑]
第1代[编辑]
制造商:台湾唐荣
年份:1984
编号:SPC11-SPC32(21号报废)SPC20停用嘉义北门车库展示,SPC30停用竹崎车站展示,SPC13、SPC14、SPC19、SPC26、SPC27停用沼平车站外展示
数量:21辆(原22辆)
运用路线:阿里山本线
第2代[编辑]
制造商:台湾中国钢铁
连控改造:台湾台湾车辆
年份:1999
编号:SPC33、SPC35-SPC37(无34号,非联控车厢),
SPC38-SPC41(联控车厢)
数量:8辆
运用路线:阿里山本线
第3代(联控/推拉式)[编辑]
制造商:台湾嘉义机械
连控改造:台湾台湾车辆
年份:2000
编号:SPC42-SPC43、SPC45-SPC49(无44号)
数量:7辆
运用路线:阿里山本线
第4代(联控/推拉式)[编辑]
制造商:台湾秦阳机械
连控改造:台湾台湾车辆
年份:2015
编号:SPC50-SPC53、SPC55-SPC56
数量:6辆
运用路线:阿里山本线
座位配置:25(无厕所车厢),24(有厕所车厢),15(哺乳室+轮椅座位)
图片集[编辑]
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车厢内
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SPC24侧面
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奋起湖车站
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阿里山号守车
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阿里山号联控驾驶车
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列车进入阿里山车站
外部链接[编辑]
- 《永恒的阿里山号 延续阿里山铁路的生存命脉》(苏昭旭老师的全球铁道视野部落格) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 《阿里山号冷气平快与联控列车的故事》(苏昭旭老师的全球铁道视野部落格) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 《阿里山冷气平快车 APC, Advanced Passenger Car》(Blair's 铁道摄影) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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