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讨论:新干线800系电联车

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セラジェット所喷出粉末的粒子比传统的沙还要细小,在同等分量的粒子与沙相比下,使用时沙不但不能增加高速时的mu(摩擦力),反而有可能增加滑走的机会及增加踏面的损伤。系车载分量方面的高低就更明显了,同份分量的粒子比沙多倍下,检点(入沙)的次数,麻烦程度可以大幅地减少。重量又更进一步地轻量化。所以セラジェット实为撒沙的进化是不无道理的。--stevency 16:31 2006年2月7日 (UTC)

所言甚是,我在日文版上看到的也大概是这个意思。不过,为何不考虑实际增添一条瓷粉喷射的条目呢?应该会很有知识性的呢!--泅水大象 讦谯☎ 18:36 2006年2月7日 (UTC)
已在放沙装置一文中加入有关Cerajet的解说,若能修正拙笔则更好。--stevency 18:23 2006年10月17日 (UTC)
差点忘了一点,若本人用与800系设计师水户冈锐治先生的著作来再加以解说如何?

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祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年9月28日 (四) 16:24 (UTC)[回复]