UC-43号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 舰名 | UC-43号 |
| 下订日 | 1915年11月20日[1] |
| 建造者 | 汉堡伏尔铿船厂[2] |
| 船厂编号 | 76 |
| 下水日 | 1916年10月5日 |
| 服役日 | 1916年10月25日 |
| 结局 | 1917年3月10日在马克弗拉加岛附近遭英国潜艇G13号击沉 |
| 技术数据[3] | |
| 舰级 | UC级潜艇 |
| 舰型 | UC-II型（近岸布雷潜艇） |
| 排水量 |
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| 全长 | |
| 全宽 |
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| 吃水 | 3.68米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航距离 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 3名军官、23名水兵 |
| 武器装备 |
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| 注释 | 潜没时间48秒 |
| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 |
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| 参与行动 | 2次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之UC-43号艇（德语：SM UC 43[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年10月5日新船下水，至当月25日交付使用。其全长49.45米，水面及水下排水量分别为400吨和480吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-43号入役后曾被部署至北海的第一区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其两次巡逻，共直接或间接击沉13艘协约国或中立国舰船，容积总吨累计为24684吨。1917年3月10日，UC-43号在苏格兰的马克弗拉加岛附近遭英国潜艇G13号发射鱼雷击沉，艇内26名官兵全数阵亡。
设计
[编辑]1915年秋天，由于中立国美国的干预，U型潜艇战几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体，而是作为鞍形水柜附在上方。[5]
UC-43号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.45米，并有3.68米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台科尔庭六缸四冲程520匹公制马力（380千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台460匹公制马力（340千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.7节（21.7千米每小时），水下6.7节（12.4千米每小时）；能够在水面以7节（13千米每小时）航速续航9,410海里（17,430千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行60海里（110千米）而无需充电。其潜没需时约为48秒，能够在50米的深度下运作。[3]
作为布雷潜艇，UC-43号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[6]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮作为甲板炮。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-43号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制为3名军官及23名水兵。[3]
历史
[编辑]1915年11月20日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-43号因此成为汉堡伏尔铿船厂承建的第二批次（UC-40至UC-45号）的四号艇，建造编号为76。它于1916年10月5日新船下水，至当月25日在首度担任艇长的海军上尉埃尔温·泽贝林的指挥下交付使用，随即展开海试。[4]泽贝林也是该艇的唯一一任指挥官。[1]完成海试后，UC-43号于12月25日被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。[1][7][8]
在仅仅两个多月的服役生涯中，UC-43号参与了大西洋潜艇战，并通过其两次布雷及破交战巡逻，合共击沉协约国或中立国的13艘商船、另缴获1艘作战利品，容积总吨累计为25223吨。[9]其中，体积最大的受害者是注册吨位为6237吨的英国货轮挪威人号（Norwegian）；它于1917年3月13日从纽约前往利物浦途中，在距爱尔兰的克洛纳基尔蒂西南约4海里（7.4千米）处撞上UC-43号布设的水雷而沉没，造成5人罹难。[10]1917年2月25日，UC-43号从黑尔戈兰启航，前往英格兰执行第二次作战巡逻，从此再未归航。[11]至3月10日，UC-43号在设得兰群岛的马克弗拉加岛西北约9海里（17千米）处（60°57′N 01°11′W / 60.950°N 1.183°W）遭英国潜艇G13号发射鱼雷击沉，艇内26名官兵全数阵亡。[1]
袭击历史摘要
[编辑]| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[9] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年12月31日 | 豺狼号 |  挪威
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539 | 缴作战利品 |
| 1917年1月12日 | 布伦特伍德号 |  英国
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1192 | 击沉 |
| 1917年1月15日 | 布拉班特号 | 挪威
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1492 | 击沉 |
| 1917年1月15日 | 格拉夫耶尔号 | 挪威
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728 | 击沉 |
| 1917年1月20日 | 普莱纽迪斯号 | 英国
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542 | 击沉 |
| 1917年2月27日 | 玛丽·玛德琳号 |  法国
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45 | 击沉 |
| 1917年3月1日 | 马尔韦利亚号 | 挪威
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1637 | 击沉 |
| 1917年3月1日 | 斯托雷内斯号 | 挪威
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1870 | 击沉 |
| 1917年3月6日 | 科妮莉亚号 | 英国
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903 | 击沉 |
| 1917年3月6日 | 佐和丸 |  日本
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2578 | 击沉 |
| 1917年3月7日 | 威姆斯男爵号 | 英国
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1605 | 击沉 |
| 1917年3月9日 | 劳里茨号 |  丹麦
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183 | 击沉 |
| 1917年3月13日 | 挪威人号 | 英国
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6237 | 击沉 |
| 1917年3月22日 | 马尔曼格号 | 挪威
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5672 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 43. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant，第173页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erwin Sebelin. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ 陈进，第48页.
- ^ 陈进，第46页.
- ^ Michelsen，第48页.
- ^ 陈进，第165页.
- ^ 9.0 9.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 43. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Norwegian. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-15].
- ^ NARS，第64页.
参考资料
[编辑]- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
