下坑 (高雄市)
下坑，是台湾高雄市路竹区的一个传统地域名称，位于该区中部偏东北，并向东南延伸扩展至东部边界。相较于今日行政区，其范围大致包括下坑里不含西部边界地带中至南段及北部边界地带东半段、竹园里南部边界地带西段。[1][2][3][4]
本地区境内主要聚落为下新园、下坑，设有下坑国小。[1][2]
历史
[编辑]台湾日治初期，下坑地区为一街庄，称为“下坑庄”（旧制街庄），隶属于长治一图里。该庄昔日西北与一甲庄为邻，北与新园庄为邻，东与仑仔顶庄为邻，南边东段为土库庄，南边西段及西边为下社庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于凤山厅。[5]1904年（明治三十七年）5月3日，该庄编入“一甲区”，隶属于凤山厅。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，一甲区改隶属于台南厅。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“下坑”大字，隶属于高雄州冈山郡路竹庄（新制街庄）。[8]
战后路竹庄改制为路竹乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，路竹乡仍隶属于高雄县。[9]2010年（民国99年）12月25日，高雄县、市合并为直辖高雄市，路竹乡改制为路竹区，村亦改制为里。
聚落
[编辑]本地区发展较早的聚落为下新园、下坑，在日治初期的官方地图上已有记载。[1]
交通
[编辑]国道1号又称“中山高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区西部边界地带北段。最近的交流道在北侧为省道台28线交会处的路竹交流道；在南侧为南科高雄园区中山高联络道交会处的高科交流道（多利用该联络道与区道高7线交会处的匝道进出，经由该连络道、高科交流道衔接国道1号）。由此等可快速前往国道1号沿线各地。[1][2][10]
区道高10线是北路竹至下坑的道路，其东侧端点（终点）位于本地区中部偏东南、下坑聚落东南郊，由此向西北会经过本地区的下坑、下新园等聚落。[1][2][4]
区道高11线是下坑至三爷埤的道路，其北侧端点（起点）位于本地区西北部下新园聚落的区道南10线路口。[1][2][4]
区道高12线是下坑至阿莲的道路，其西侧端点（起点）位于本地区西北部下新园聚落的区道南10线路口。[1][2][4][11]
学校
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 高雄縣路竹鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年12月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-05-03: 0012–0017.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 高雄縣阿蓮鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年9月.