九龙巴士3号线
外观
九龙巴士3号线 | |
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KMB Route 3 | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 九龙湾车厂 |
使用车辆 | 利兰珍宝 丹尼士喝采 利兰奥林比安9.5米 |
线路信息 | |
起点站 | 佐敦道码头 |
途经 | 旺角、太子 |
下行途经 | 黄大仙下邨,东头邨(东头村道)联合道,太子道西,窝打老道,油麻地(弥敦道),佐敦道 |
上行途经 | 佐敦道,油麻地(弥敦道),窝打老道,界限街,嘉林边道,东宝庭道,联合道,东头邨(东头村道),黄大仙下邨 |
终点站 | 钻石山地铁站 |
线路长度 | 7,1公里 |
单程营业里程 | 7.1公里 |
运行周期 | 40分钟 |
运营时间 | 05:40-00:00 |
起点站运营时间 | 0603-2327 |
终点站运营时间 | 0624-2348 |
发车间隔 | 15-25分钟一班(平日)17-25分钟一班(假日) |
票价 | $2.8 |
分段收费站点 | 太平道口 |
相关线路 | |
竞争交通 | 地铁(港铁)观塘线 |
历史
[编辑]- 1950年8月3日,路线投入服务,当时是来往佐敦道码头至九龙城。
- 1958年,配合黄大仙入伙,本线搬往位于清水湾道的九龙城总站。
- 1960年,清水湾道的九龙城总站改名为竹园。
- 1963年,竹园总站迁往衍庆街总站。
- 1967年5月,斗委会发起六七暴动并指挥暴徒纵火及烧巴士,服务本线的双层巴士亦遭到左派暴徒焚毁[1],3号线停驶直至12月2日。
- 1970年7月1日,九巴取消所有路线分段收费。
- 1985年5月31日,竹园总站改名为黄大仙。
- 1987年3月30日,路线延长为来往佐敦道码头至钻石山地铁站。
- 1991年,因应原总站改建为龙蟠苑第三期,钻石山地铁站总站迁往龙蟠街(现钻石山铁路站总站)外
- 1994年,钻石山地铁站总站迁往凤德道(现龙蟠苑站位)
- 1996年11月10日,九巴3号线因地铁观塘线于1979年通车后客量大减取消服务,并以10号线改为循环线取代。
行车路线
[编辑]往佐敦道码头:凤德道,蒲岗村道,彩虹道,沙田坳道,东头村道,联合道,太子道西、窝打老道、弥敦道及佐敦道。
往钻石山地铁站:途经佐敦道、弥敦道、窝打老道、界限街、嘉林边道、东宝庭道、联合道、东头村道、沙田坳道、彩虹道、蒲岗村道、蒲岗村道支路、龙蟠街及凤德道。
服务时间及班次
[编辑]3号线停办前的时间表 | ||
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服务时间
(佐敦道码头开) |
服务时间
(钻石山地铁站开) |
班次
(分钟) |
平日 | ||
05:40-00:00 | 06:12-00:39 | 15-25 |
假日 | ||
05:40-00:00 | 06:12-00:39 | 17-25 |
参考资料
[编辑]- 《二十世纪九龙区巴士路线发展史》,容伟钊著