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乞力马扎罗国际机场

坐标03°25′46″S 37°04′28″E / 3.42944°S 37.07444°E / -3.42944; 37.07444
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乞力马扎罗国际机场
概览
机场类型民用
所有者/营运者KADCO
服务城市乞力马扎罗区莫希阿鲁沙区阿鲁沙
地理位置乞力马扎罗区
海拔高度2,932英尺(894米)
坐标03°25′46″S 37°04′28″E / 3.42944°S 37.07444°E / -3.42944; 37.07444
网址www.kilimanjaroairport.go.tz
地图
JRO在坦尚尼亚的位置
JRO
JRO
机场在坦桑尼亚的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
09/27 3,600 11,811 沥青
统计数据(2015)
客运量(人次) 780,800[1]
升降量(架次) 19,758
货运量(公吨) 3,203
来源:坦桑尼亚机场管理局[2]

乞力马扎罗国际机场(英语:Kilimanjaro International AirportIATA代码JROICAO代码HTKJ),是坦桑尼亚乞力马扎罗区国际机场,服务邻近的阿鲁沙莫希。机场主要营运区内航线,但亦有长途航班的服务。是坦桑尼亚北部客运量最大的机场。

概况

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机场位于坦桑尼亚北部,在阿鲁沙莫希之间[3],邻近非洲最高山乞力马扎罗山,不少攀山者因而选择经由此机场前往[4]。作为全国三座国际机场之一,此机场亦提供来往邻近国家公园的短途航班,[5]包括塞伦盖提国家公园[6],机场以“非洲野生动物遗产的大门”(Gateway to Africa's wildlife heritage)作为宣传[5]

2014年,客运量约80万人次,其中百分之45为国际航线,百分之38为国内航线,其馀为转机。[1]机场曾在2016年被西班牙公司ForwardKeys评为非洲增长第二快的机场。[7]

历史

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乞力马扎罗国际机场于1971年12月2日启用,由时任总统朱利叶斯·尼雷尔揭幕,造价约1300万美元,由意大利政府的长期贷款资助。[3]

2014年2月19日,坦桑尼亚政府和荷兰政府签署合约,指即将展开翻新工程,预计成本3550万欧元,其中1500万由荷兰资助,其馀由坦桑尼亚支付。[8]2015年3月,工程落实由荷兰公司BAM国际承包[6],并于同年11月动工,成本3970万美元,最高客流量将由每年60万增加至120万人次,预计于2017年5月完成[1]

航点

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以下14家航空公司提供定期客运或货运航班来往乞力马扎罗国际机场。[9][10]

航空公司目的地
肯雅快运航空英语Airkenya Express 内罗毕-威尔逊英语Wilson Airport
坦桑尼亚航空 三兰港恩德培[11]桑给巴尔英语Abeid Amani Karume International Airport
沿海航空英语Coastal Aviation 阿鲁沙英语Arusha Airport马尼亚拉湖英语Lake Manyara Airport姆万扎英语Mwanza Airport塞罗勒那英语Seronera Airstrip桑给巴尔英语Abeid Amani Karume International Airport
埃塞俄比亚航空 亚的斯亚贝巴
杜拜航空 杜拜
肯尼亚航空 内罗毕-乔莫·肯雅塔
荷兰皇家航空 阿姆斯特丹2
坦桑尼亚精密航空英语Precision Air 三兰港恩德培姆万扎英语Mwanza Airport内罗毕-乔莫·肯雅塔桑给巴尔英语Abeid Amani Karume International Airport
卡塔尔航空 多哈3
区域航空英语Regional Air 阿鲁沙英语Arusha Airport马尼亚拉湖英语Lake Manyara Airport
卢安达航空 基加利
Safarilink航空英语Safarilink Aviation 内罗毕-威尔逊英语Wilson Airport
土耳其航空 伊斯坦布尔[12]4
乌干达航空英语Uganda Airlines 恩德培[13]

注释: 2荷兰皇家航空由乞力马扎罗飞往阿姆斯特丹的出境航班经停三兰港,但其并没有权利接载乘客单独来往乞力马扎罗和三兰港。

3卡塔尔航空由乞力马扎罗飞往多哈的出境航班经停三兰港,但其并没有权利接载乘客单独来往乞力马扎罗和三兰港。

4土耳其航空由伊斯坦布尔飞往乞力马扎罗的入境航班经停桑给巴尔,但其并没有权利接载乘客单独来往桑给巴尔和乞力马扎罗。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Ihucha, Adam. Kilimanjaro airport upgrade to double its capacity. The EastAfrican. 2015-11-28 [2015-11-29]. (原始内容存档于2022-04-17) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ TRAFFIC MOVEMENTS STATISTICS ANNUAL REPORT FOR THE YEAR 2014. Tanzania Airport Authority. Tanzania Airport Authority. [2015-09-14]. (原始内容存档于2016-03-05) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ 3.0 3.1 Tanzania Airport Opens. New York Times. 1971-12-03: 19 [2022-05-13]. (原始内容需要付费订阅存档于2022-05-13) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ AUMA, QUINTER. Exploring the Peak of Africa: Mount Kilimanjaro. The Travel. 2022-04-22 [2022-05-13]. (原始内容存档于2022-05-01) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  5. ^ 5.0 5.1 Ngwenya, Jabulile. Getting around in Tanzania, from the Serengeti to the Spice Islands. Lonely Planet. 2022-03-03 [2022-05-13]. (原始内容存档于2022-05-03) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  6. ^ 6.0 6.1 $39.7m facelift for Kilimanjaro Airport. The EastAfrican. 2015-04-18 [2022-05-13]. (原始内容存档于2021-11-05) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ Ngabonziza, Dan. Kigali International Airport Ranked 3rd Fastest Growing In Africa. KTPress. 2016-09-21 [2022-05-13]. (原始内容存档于2021-05-16) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  8. ^ Tanzania and the Netherlands to rehabilitate KIA. KADCO. 2014-02-19 [2022-05-13]. (原始内容存档于2018-08-14) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  9. ^ Airline Operators. Kilimanjaro Airport Development Company. 2014 [2014-09-24]. (原始内容存档于2014-11-03) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  10. ^ Qatar to fly to KIA daily. The East African. [2018-08-28]. (原始内容存档于2018-06-12) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  11. ^ Liu, Jim. Air Tanzania resumes Entebbe / Bujumbura service from late-August 2018. Routesonline. 2018-07-17 [2022-05-13]. (原始内容存档于2018-07-18) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  12. ^ Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest). 2019-04-09 [2022-05-13]. (原始内容存档于2019-02-27) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  13. ^ Liu, Jim. Uganda Airlines resumes operation from late-Aug 2019. Routesonline. [2019-08-24]. (原始内容存档于2022-05-09) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆

外部链接

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