共进站
外观
共进 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
共進 – きょうしん – Kyōshin | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道纹别郡上涌别町字南兵村一区 | ||||||||||
地理坐标 | 44°8′49.4″N 143°34′20″E / 44.147056°N 143.57222°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1955年(昭和30年)12月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著名寄本线废线而废站。 |
共进站(日语:共進駅/きょうしんえき Kyōshin eki */?)是位于北海道纹别郡上涌别町字南兵村一区(现时:涌别町南兵村一区),北海道旅客铁道(JR北海道)的名寄本线车站(废站)。随著名寄本线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。
部分普通列车通过此站,截至1989年(平成元年)4月30日(废除时的时间表),下行3班和上行3班通过此站[1]。
历史
[编辑]- 1955年(昭和30年)12月1日 - 日本国有铁道(国铁)名寄本线一区中通临时乘降场(日语:一区中通仮乗降場/いっくなかどおりかりじょうこうじょう)(局设定)启用。
- 1959年(昭和34年)11月1日 - 升级至车站,同时改名为共进站[2]。当时为旅客车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本线全线废除,此站也废除。
站名的由来
[编辑]车站名称取自当地地名。当地居民希望“手牵手一同前行[2]”而命名此处[2]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西边(远轻方向的列车会开启右边车门)。此站没有转辙器[3]。
此站是无人车站,没有车站大楼,月台中央部分设有候车室[3]。
车站周边
[编辑]现况
[编辑]截至2001年(平成13年),不能判别车站遗址位置[5]。截至2011年(平成23年)也是同样[6]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 书籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(监修:太田幸夫,富士Comtem,2004年2月发行)220页。
- ^ 2.0 2.1 2.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 198. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 3.0 3.1 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)213页。
- ^ 4.0 4.1 4.2 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)18页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月发行)35页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)129页。