北佐世保站

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北佐世保
厕所和信号室（2014年）
厕所和信号室（2014年）
日语名称
北佐世保 – きたさせぼ – Kita-Sasebo
车站概览
位置 日本长崎县佐世保市俵町
地理坐标33°11′13.49″N 129°43′13.66″E / 33.1870806°N 129.7204611°E / 33.1870806; 129.7204611
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码キサ
历史
启用日期1935年（昭和10年）11月9日
上下车人次
统计年度		平均每日621人次
2018
邻近车站
上一站 松浦铁道 下一站
山之田
1.1km
往有田
 西九州线
距离有田90.6km
 中佐世保
2.0km
往佐世保
月台。图中可看见车站大楼一半部分已经拆毁（2006年10月）

北佐世保站（日语：北佐世保駅／きたさせぼえき Kita-Sasebo eki */?）是位于长崎县佐世保市俵町，松浦铁道的西九州线车站。

历史[编辑]

  • 1935年（昭和10年）11月9日 - 铁道省（国有铁道）佐世保线佐世保至此站之间开通，此站启用。
  • 1943年（昭和18年）8月30日 - 松浦线此站至左石之间改轨距工程完成，新线启用。佐世保线佐世保至此站之间编入至松浦线，成为松浦线车站。
  • 1960年（昭和35年）1月15日 - 结束货物业务，成为旅客车站。
  • 1970年（昭和45年）10月1日 - 成为无人车站。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[1][2][3]，成为JR九州松浦线车站。
  • 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦铁道接管松浦线，成为松浦铁道西九州线车站。

车站构造[编辑]

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站是无人车站。在2003年，一半车站大楼被拆毁，变成为停车场。后来车站完全拆毁，遗址建设了厕所。此站靠近佐世保一方是高架路段。在此站部分位置看起来是一座高架车站。车站出入口与月台之间设有站内平交道连接。站前设有由佐世保俵町商店街管理的停车场。

月台[编辑]

月台 路线 上下行 方向
南边 ■西九州线 上行 佐佐、田平平户口、松浦、伊万里方向
北边 下行 佐世保方向

车站周边[编辑]

利用状况[编辑]

在2018年度，1日平均上落车人次为621人[4]。在2005年度，1日平均上落车人次为389人[5]。

相邻车站[编辑]

松浦铁道
西九州线
快速
泉福寺－北佐世保－佐世保中央
普通
山之田－北佐世保－中佐世保

注脚[编辑]

  1. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）. 
  2. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
  3. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
  4. ^ 佐世保市统计书
  5. ^ 长崎县统计年鉴

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

有田 – 三代桥 – 黑川 – 藏宿 – 西有田 – 大木 – 山谷 – 夫妇石 – 金武 – 川东 – 伊万里 – 东山代 – 里 – 楠久 – 鸣石 – 久原 – 波濑 – 浦之崎 – 福岛口 – 今福 – 鹰岛口 – 前滨 – 调川 – 松浦 – 松浦发电所前 – 御厨 – 西木场 – 东田平 – 中田平 – 田平平户口 – 西田平 – 末橘 – 江迎鹿町 – 高岩 – 猪调 – 潜龙泷 – 吉井 – 神田 – 清峰高校前 – 佐佐 – 小浦 – 真申 – 棚方 – 相浦 – 大学 – 上相浦 – 本山 – 中里 – 皆濑 – 野中 – 左石 – 泉福寺 – 山之田 – 北佐世保 – 中佐世保 – 佐世保中央 – 佐世保
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