康湖路
外观
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Kanghu_Road_and_Kangle_Street_intersection%2C_Taipei_City_20110525.jpg/220px-Kanghu_Road_and_Kangle_Street_intersection%2C_Taipei_City_20110525.jpg)
康湖路(英语:Kanghu Road)是台湾台北市内湖区的一座公路,“东湖地区联外山区线道路新筑工程”的主要施工路线[1]。于2004年4月9日结标[2],2005年4月正式动工,由前台北市长马英九命名[3]。2006年12月6日通车[4][5]。台北市工务局新建工程处发包[1][5],中兴工程顾问公司设计[6],联合大地工程顾问公司监造[7],力山环境科技公司环境监测[8],林同棪工程顾问公司营建管理[9],福清营造公司施工[2]。全长1876公尺,路宽13公尺[5]。由西而东来看,大湖公园东侧的成功路5段转进康湖路,途中行经大湖桥、大湖隧道,其次是安泰桥、安泰隧道,以及康乐桥、康乐隧道,最后止于康乐街口[5]。康湖路沿线设有消防、监视、通风、紧急照明及电话等交控设备,是采用快速道路设计标准。而各桥梁的下方,则设有“动物隧道”,使当地栖息动物不必行走路面,即可安全地穿越来往[5]。该计画是为有效抒解东湖与汐止地区交通壅塞问题[10][11],其实早在前市长黄大洲时就已规画中,但由于各种因素而未能立即兴建。新工处总工程师林庆钒表示,预计可纾解两地间四成以上的车流量[12]。
基本资料
[编辑]- 道路设计:双向车道。
- 最高速限:50Km/h
- 标线规划:各设一混合车道,一机慢车专用道(与自行车共用)。
- 行人专用道:设于道路旁左右两侧。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 林志青. 東湖聯外山道動工 紓解汐止交界壅塞. 自由时报. 2005-11-30 [2011-05-08]. (原始内容存档于2007-08-09).
- ^ 2.0 2.1 冯复华. 大湖到東湖 將建東西向道路. 联合报. 2004-04-10: B1版.
- ^ 詹三源. 東湖康湖路 年底全線通. 联合报. 2006-02-17: C2版.
- ^ 陈晓宜. 康湖路明通車 東湖添捷徑. 自由时报. 2006-12-05 [2011-05-08]. (原始内容存档于2013-01-14).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 詹三源. 康湖路明通車 速限50公里. 联合报. 2006-12-05: C1版.
- ^ 中華民國大地工程學會99年度大地工程碩博士論文獎及大地工程技術獎得獎者. 中华民国大地工程学会. [2011-05-08].[永久失效链接]
- ^ 監造及專案管理. 联合大地工程顾问公司. [2011-05-08]. (原始内容存档于2015-01-19).
- ^ 公司實績 - 環境監測. 力山环境科技公司. [2011-05-08]. (原始内容存档于2011-08-09).
- ^ 業績要覽 - 營建管理. 林同棪工程顾问公司. [2011-05-08]. (原始内容存档于2011-01-14).
- ^ 臺北市年鑑2005 第十章 公共建設. 台北市政府. [2011-05-08].[永久失效链接]
- ^ 臺北市年鑑2006 第十章 公共建設. 台北市政府. [2011-05-08].[永久失效链接]
- ^ 张祐齐. 東湖─汐止隧道 年底提前打通. 联合报. 2006-01-05: C1版.
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- ^ 台北市山区道路(山坡地范围非属计画道路之道路)维护范围一览表.台北市政府工务局大地工程处.2020-10-05
- ^ 台北市产业道路基本资料表.台北市政府工务局大地工程处.2017-06-12