复活号潜艇
![]() 复活二号潜艇(Resurgam II)复制品,1997年建造,目前展示在伯肯黑德的默西渡口(Mersey Ferry)的伍德赛德码头附近。
| |
历史 | |
---|---|
![]() | |
舰名 | Resurgam |
建造者 | 柯克兰公司,伯肯黑德 |
下水日 | 1879年11月26日 |
结局 | 1880年2月25日沉没 |
技术数据 | |
舰型 | 潜艇 |
全长 | 45英尺(14米) |
全宽 | 10英尺(3.0米) |
动力来源 | 1 × 无火莱姆蒸汽机 |
速度 | 3节(5.6千米每小时;3.5英里每小时) |
复活号(Resurgam,拉丁语: 我将再次崛起 )指的是一艘早期的维多利亚时代潜艇(复活二号)及其原型(复活一号),由乔治·加勒特(George Garrett)牧师于英国设计和建造,用于穿越放置在船体周围的炼网,以免受鱼雷船的攻击。
复活一号
[编辑]第一艘复活号(Resurgam I)建造于1878 年,长5公尺,是一艘由单人操作的舰艇,因其外形而被昵称为“助理牧师的蛋”。[1]该潜艇为加勒特设计的原型,尺寸为设计的三分之一。
复活二号
[编辑]建造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Resurgam_II_sketch.jpg/220px-Resurgam_II_sketch.jpg)
第二艘复活号(Resurgam II)由柯克兰公司(Cochran & Co. )在伯肯黑德建造[2] ,并于1879年 11月26日下水。该潜艇是将铁板固定在铁框架上来建造,船体中央部分以木材覆盖,以铁带加以固定。竣工时长45英呎(14公尺),直径为10英呎(3公尺),重30长吨(30吨),船员有三人。该潜艇由一台封闭循环蒸汽引擎提供动力,这种引擎的专利最早于1872年由美国工程师埃米尔·莱姆(Emile Lamm)取得,所提供的蒸汽足以使单一螺旋桨运转长达四小时。其被设计为具有正浮力,透过船体中部的一对水平舵(hydroplane)控制潜水。当时的造价为1538英镑。[3]
试航在沃勒西的东侧浮泊区(East Float)举行,加勒特后来的搭档托斯顿·诺登费尔特也是观众。试航成功后,按照计划,复活号应依靠自己的力量从伯肯黑德前往朴茨茅斯,向英国皇家海军演示。
损失
[编辑]1879年12月10日,复活号出发前往朴茨茅斯,复活号的船员由加勒特、杰克森(船长)和普莱斯(工程师)组成。然而,在航行过程中因机械故障导致船员停靠在莱尔的福特港维修。完成维修并经过试验后,船员们于1880年2月24日晚上在强风中起航,加勒特购买了蒸汽游艇艾尔芬号(Elphin)作为潜艇母舰拖曳。艾尔芬号的引擎出现问题,复活号的船员到艾尔芬号上帮忙。由于复活号的入口舱口无法从外部锁紧而开始进水,拖绳在重量增加下断裂,因此复活号于1880年2月25日沉没于莱尔附近的利物浦湾[4]。
发现残骸
[编辑]多年来,复活号的确切位置一直是个谜。1995年,一名经验丰富的沉船潜水员Keith Hurley在试图清理被缠住的渔网时找到了复活号,其位于水深约18公尺处。1996年7月4日,复活号根据1973 年订定的《沉船保护法》(the Protection of Wrecks Act)被指定为受保护的沉船编号42。沉船位于WikiMiniAtlas的坐标53°23.78′N 03°33.18′W / 53.39633°N 3.55300°W,覆盖了半径为900英尺(约270米)的区域。
复活号的船身有部分受损但依然完整,不过面临非法潜水和拖网捕捞的风险。自发现后,控制塔的舵轮已损毁,可携式物品也已遗失。[5]
复制品
[编辑]该潜艇的复制品是由伯肯黑德的梅尔·莱尔德造船厂(Cammell Laird shipyard)附属的 AMARC 训练学院的实习生于1996-97年建造,1997年3月在伯肯黑德的伍德赛德渡轮码头展出。
由于年久失修,该复制品于 2009 年由西北海事与工程学院的学生进行了翻新。
参见
[编辑]注记
[编辑]- ^ Delgado, James P.; Cussler, Clive. Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare. Bloomsbury. 2010: 78.
- ^ Cochran and Co, Birkenhead, 1878 – 1898. Old Merseytimes. [13 August 2017]. (原始内容存档于2023-09-24).
- ^ Construction and launch of the Resurgam. E. Chambré Hardman Archive. [2009-10-17]. (原始内容存档于22 February 2012).
- ^ Jones p127
- ^ Jones p139
参考文献
[编辑]- The Father of the Submarine, Scanlan Murphy W., 1987, William Kimber & Co Ltd, ISBN 0-7183-0654-6
- Divernet article about discovering the submarine[永久失效链接] Retrieved 20 November 2006
- Fenwick, Valerie and Gale, Alison (1998), pp 143–144, Historic Shipwrecks, Discovered, Protected and Investigated, Tempus Publishing Limited, ISBN 0-7524-1473-9.
- Statutory Instrument 1996 No. 1741 (页面存档备份,存于互联网档案馆) Office of Public Sector Information. Retrieved 19 October 2006
- Advisory Committee on Historic Wreck Annual Report 2005 (页面存档备份,存于互联网档案馆). Retrieved 6 October 2006
- Wreck Detectives 2004 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Mersey Shipping News (16 March 1997) (页面存档备份,存于互联网档案馆) Retrieved 12 October 2007
- SUBMAP Photographs Retrieved 4 September 2009
- Compton-Hall R. (1999), pp 81–94, The Submarine Pioneers, Sutton Publishing Ltd, ISBN 0-7509-2154-4
- Richards-Williams, Julie. Resurgam – "I will rise again...". Old Glory. May 2003, (159): 16–18.
- Scanlan Murphy W. (1987), pp 62–83, The Father of the Submarine, William Kimber & Co Ltd, ISBN 0-7183-0654-6
- Bowers P. (1999), pp89–129, The Garrett Enigma, Airlife Publishing Ltd., ISBN 1-84037-066-1
- Ivor Wynne Jones, Shipwrecks of North Wales 5th Ed (2007) ISBN 978-1-84306-338-4
- BBC article about Resurgam (页面存档备份,存于互联网档案馆)