新生站 (北海道)
新生 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 新生 – しんせい – Shinsei | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道广尾郡广尾町字野冢 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°20′4.6″N 143°18′41.2″E / 42.334611°N 143.311444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1960年（昭和35年）4月15日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1987年（昭和62年）2月2日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日4人次 1981 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随著广尾线废线而废站。 | |||||||||||
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基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
新生站（日语：新生駅／しんせいえき Shinsei eki */?）是位于北海道广尾郡广尾町字野冢，日本国有铁道（国铁）的广尾线车站（废站）。随著广尾线全线废线，车站在1987年（昭和62年）2月2日废除。
历史
[编辑]站名的由来
[编辑]在开业前年的1959年（昭和34年），当地的“南野冢”和“东野冢”2村落合并，合并后有一座新的村落，因而名为“新生”，车站也名为新生[3]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东南方（广尾方向的列车会开启左边车门）[2]。此站没有转辙器。
在车站启用时已经是无人车站，没有车站大楼。月台南边出入口附近设有候车室[2]。站内另外设有厕所和单车停泊处[4]。
使用状况
[编辑]在1981年度（昭和56年度），1日平均上下车人次为4人[2]。
车站周边
[编辑]现况
[编辑]截至2011年（平成23年），在路肩下的候车室、厕所和单车停泊处已经老化，但仍然存在。候车室的出入口已经坍塌被，内部长椅还存在[5]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 891. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）140页。
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 143. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）192页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）190-191页。
