真桑站
真桑 | |||||||||||
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 月台（2005年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 真桑 – まくわ – MAKUWA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县本巢市下真桑 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°26′12″N 136°39′50″E / 35.43667°N 136.66389°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）4月6日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日361人次 1992[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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真桑站（日语：真桑駅／まくわえき Makuwa eki */?）是位于岐阜县本巢市下真桑，名古屋铁道揖斐线的铁道车站（废站）。
历史[编辑]
（2015年10月）
- 1926年（大正15年）4月6日 - 美浓电气轨道北方线北方町站（后来名为美浓北方站）至黑野站之间开业，此站启用[2][3]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的车站[3]。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站[4]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐线忠节站至黑野站之间被废除，此站也被废除[5]。
车站构造[编辑]
配线图[编辑]
| ← 黑野方向 |
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→ 忠节方向 |
| 图例 参考文献：[6] |
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使用状况[编辑]
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为361人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第290，揖斐线、谷汲线之间（24站）排名第10[1]。
车站周边[编辑]
（2015年10月）
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 97. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道路线略图”
