竞轮场前站 (岐阜县)
外观
竞轮场前 | ||||||||||||||||
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![]() 前往关的列车在田神线一方乘车处停靠中(2005年) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
競輪場前 – けいりんじょうまえ – KEIRINJŌ-MAE | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°24′59.699″N 136°46′52.298″E / 35.41658306°N 136.78119389°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
站台 | 4面4线 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1950年(昭和25年)4月1日 | |||||||||||||||
关闭日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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竞轮场前站(日语:競輪場前駅/けいりんじょうまええき Keirinjō-mae eki */?)是位于岐阜县岐阜市东兴町一丁目,名古屋铁道美浓町线和田神线的电车站(废站)。
此站最接近岐阜竞轮场。
当乘客于此站转乘田神线与美浓町线彻明町方向时,转乘后需要重新计算车费。
历史
[编辑]此站在1911年,美浓电气轨道路线开通时。曾经许可于此站开设东兴町站(日语:東興町駅/とうこうちょうえき)[1]。但是实际上美浓电气轨道没有开设此站。直至在1950年(昭和25年)才于该处开设竞轮场前站。
在电车站启用当初,只有美浓町线驶入此站。在1970年(昭和45年)田神线开始营业后,成为2条路线的转乘站。但是两线都是在2005年(平成17年)废除,此站也同时废除。
年表
[编辑]- 1911年(明治44年)2月11日 - 美浓电气轨道神田町站(后来名为岐阜柳濑站)至上有知站(后来名为美浓站)之间开通。同时获得许可开设东兴町站[2]。
- 1950年(昭和25年)4月1日 - 名古屋铁道美浓町线(在1930年(昭和5年)8月20日,由于美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。因此美浓电气轨道变为名古屋铁道的美浓町线[2])竞轮场前站启用[2]。
- 1967年(昭和42年)4月18日 - 连接此站与市之坪旁岐阜工场的回厂线开通[3]。
- 1970年(昭和45年)6月25日 - 把上述的回厂线客运化,名为田神线[4]。
- 1981年(昭和56年)2月15日 - 田神线的月台为了加设列车交会设备而新设侧线[2]。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 美浓町线和田神线全线废除,此站也同时废除[5]。
电车站构造
[编辑]此电车站设有两组月台/乘车处。美浓町线的乘车处是在国道248号“东兴町西”路口西边,田神线乘车处是在该路口南边。两路线的分岔口是在路口中。两处的乘车处各有2面2线的相对式月台[6]。电车站位于道路上(混合路权轨道),没有安全地带与站房,只有被称为“Green Belt”的路面范围(在该处路面会涂上绿色涂装)。曾经田神线的乘车处只有1面1线的单式月台,随著田神线加班而变为2面2线的月台。
虽然此站没有站房,但是由于设有路轨分岔口与乘务员会在此站交班,因此此站经常设有职员常驻,并且设有员工室。在美浓町线改用自动闭塞前,电车站职员从一位电车司机取得路票,然后于路面横过马路,交给只一位电车司机[7]。
由于揖斐线的电车会驶往位于市之坪的岐阜工场,因此揖斐线的电车会在竞轮场前折返(没有连接田神线与彻明町方向的路轨)。而岐阜市内线电车方面,每日出入厂前会另外行走班次至竞轮场前。
配线图
[编辑] ← 彻明町方向 |
![]() |
→ 新关方向 |
↓ 田神线 市之坪方向 | ||
图例 参考文献:[8] |
电车站周边
[编辑]相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 水野铃一、伊藤寿一、清水武. 名鉄美濃町線の新岐阜直通運転について. 铁道迷 (交友社). 1970-09, 112: 107 (日语).
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 140. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语).
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 177. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 102. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语).
- ^ 电气车研究会,《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道路线略图”