笹森站
笹森 | |||||||||||
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 笹森站月台（2006年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 笹森 – ささもり – Sasamori | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道足寄郡足寄町大誉地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°22′10.72″N 143°38′29.85″E / 43.3696444°N 143.6416250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1948年（昭和23年）8月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）4月21日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随著故乡银河线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
笹森站（日语：笹森駅／ささもりえき Sasamori eki */?）是位于北海道足寄郡足寄町大誉地，北海道池北高原铁道的故乡银河线车站（废站）。随著故乡银河线废线，车站在2006年（平成18年）4月21日废除[1]。
历史
[编辑]此站原本是临时乘降场。在临时乘降场时代，北海道版的时间表与2万5千分之1地形图均没有被记载下来，因此不太知道临时乘降场的存在。
- 1948年（昭和23年）
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线，成为池北线车站[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。同时升级为车站[2][4]。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[3][5][6][7][8][2]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故乡银河线全线废除[1][9]，此站也废除。
站名的由来
[编辑]有一个说法是曾经当地曾经长满“笹”（赤竹），因此把地名改为“笹森”[4]。
车站构造
[编辑]月台地基一半是使用了重用的桥桁。
此站设有维护用车辆的留置线。在国铁时代的陆别保线区笹森分班建筑物还存在。
车站周边
[编辑]在周边看不到民居。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 停车场变迁大事典 国铁・JR编II 1998年10月 JTB发行。
- ^ 3.0 3.1 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139. ISBN 4-89391-549-5 （日语）.
- ^ 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社（编集）. 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 （日语）.
- ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会（编集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 （日语）.
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.