罗斯福岛车站
外观
罗斯福岛 Roosevelt Island | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||
车站统计 | |||||||||||||||
地址 | 纽约州纽约市曼哈顿区缅街近5路 | ||||||||||||||
镇区 | 曼哈顿 | ||||||||||||||
位于 | 罗斯福岛 | ||||||||||||||
坐标 | 40°45′33″N 73°57′12″W / 40.759188°N 73.953438°W | ||||||||||||||
系统 | B系统(IND) | ||||||||||||||
轨道路线 | IND 63街线 | ||||||||||||||
服务路线 | F ![]() ![]() | ||||||||||||||
连接 | ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||
结构 | 地下 | ||||||||||||||
深度 | 100英尺(30米) | ||||||||||||||
月台 | 2个侧式月台 | ||||||||||||||
轨道 | 2条 | ||||||||||||||
其他资讯 | |||||||||||||||
启用 | 1989年10月29日[1] | ||||||||||||||
车站编号 | 222[2] | ||||||||||||||
无障碍设施 | ![]() | ||||||||||||||
运输 | |||||||||||||||
乘客数量 (2016) | 2,110,471[3] ▲ 7.3% | ||||||||||||||
排行 | 236/422 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
罗斯福岛车站(英语:Roosevelt Island station)是美国纽约地铁IND 63街线的一个地铁站,位于曼哈顿东河的罗斯福岛,设有F线(任何时候停站)列车服务。车站位于地面以下100英呎,是系统内最深的车站之一。建得如此深的理由是下穿东河的63街隧道需要穿过水底下的岩层。
车站构造
[编辑]G | 街道层 | 出入口 |
闸机、车站询问处、MetroCard售票机![]() | ||
B1 | 上夹层 | 扶手电梯著陆层 |
B2 | 下夹层 | 月台转乘层 |
B3 月台层 |
侧式月台,右侧开门 ![]() | |
南行 | ![]() ![]() ![]() | |
北行 | ![]() ![]() ![]() | |
侧式月台,右侧开门 ![]() | ||
B4 | 1号轨道 | ![]() |
2号轨道 | ![]() |
此站设有两个侧式月台和两条轨道。此站是纽约地铁第四深的车站,距离地面100英呎(约10层深),次于同样位于曼哈顿的34街-哈德逊调车场、190街以及191街车站[4]。受其深度影响,此站有若干其馀地铁站没有的特征。类似巴黎地铁和华盛顿地铁,罗斯福岛车站有很高的天花板和夹层,位于轨道可以直接看见的上方[5][6][7][a]。
此站完全符合无障碍通行,设有升降机到街道层[8]。车站以西设有一个剪式横渡线[9]:21以及两个钟口,之后转南前往第二大道地铁未兴建的部分[10]。车站设有尚未使用的下层[11][12],当长岛铁路的东城连接线完工后将会启用[12][13]。
图片集
[编辑]-
车站月台和轨道的外观
-
车站唯一的出口外观,位于缅街
-
夹层和信号屋的长条扶手电梯,深度必须足以通过东河
注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 引用错误:没有为名为
nyt-1989-10-29
的参考文献提供内容 - ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ The Deepest and Highest Subway Stations in NYC: 191st St, 190th Street, Smith & 9th. Untapped Cities. June 26, 2013 [June 12, 2017]. (原始内容存档于2014-10-16).
- ^ Cox, Jeremiah. Looking down the station platforms alongside an escalator. subwaynut.com. May 24, 2010 [June 12, 2017]. (原始内容存档于2017-10-24).
- ^ Cox, Jeremiah. Looking down off the mezzanine to the tracks. subwaynut.com. May 24, 2010 [June 12, 2017]. (原始内容存档于2017-10-24).
- ^ Vega-Barachowitz, David. Hanging Out with the Gangs of New York on Roosevelt Island. Columbia Daily Spectator. February 15, 2008 [December 21, 2016]. (原始内容存档于2017-06-24).
- ^ Accessible Stations in the MTA Network. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [November 29, 2016]. (原始内容存档于2020-04-05).
- ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2020 16th. Dougherty. 2020. OCLC 1056711733 (英语).
- ^ Brennan, Joseph. Abandoned Stations: Lexington Ave (63 St) north side. 2002 [October 20, 2011]. (原始内容存档于2020-05-30).
- ^ Final Environmental Impact Statement for the 63rd Street Line Connection to the Queens Boulevard Line. Queens, New York, New York: Metropolitan Transportation Authority, United States Department of Transportation, Federal Transit Administration. June 1992 [July 23, 2016]. (原始内容存档于2017-06-18).
- ^ 12.0 12.1 East Side Access in New York, Queens, and Bronx Counties, New York, and Nassau and Suffolk Counties, New York: Environmental Impact Statement. Metropolitan Transportation Authority, United States Department of Transportation, Federal Transit Administration. March 2001 [July 23, 2016].
- ^ Project Overview. MTA.info. [April 21, 2014]. (原始内容存档于2018-09-08).
外部链接
[编辑]- nycsubway.org—IND 6th Avenue: Roosevelt Island
- F Train at Station Reporter
- Station house and entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Platforms from Google Maps Street View
- Mezzanine from Google Maps Street View
- Lobby from Google Maps Street View
|