獨立地鐵系統

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獨立地鐵系統
Independent Subway System
R9-2 (8879614239).jpg
一列離開紐約交通博物館Arnines英语Arnines列車,也是IND營運的首代地鐵列車
技術數據
軌道標準 4英尺8 12英寸(1,435毫米)
車輛基地 匯集車廠牙買加車廠皮特金車廠207街車廠
使用车辆 R32英语R32 (New York City Subway car)R42英语R42 (New York City Subway car)R46英语R46 (New York City Subway car)R68英语R68 (New York City Subway car)R68AR160英语R160 (New York City Subway car)型列車
运营信息
所有者 紐約市
运营单位 紐約市公共運輸局
路線圖
IND各段和啟用日期

獨立地鐵系統英语:Independent Subway System),簡稱IND或ISS,過去稱為「獨立市營地鐵系統」(ICOS)或「獨立市營捷運鐵路」[1],是紐約市軌道交通鐵路系統,現在是紐約地鐵一部分[2]。它興建的第一條路線是1932年曼哈頓IND第八大道線[3]

作為三個組成紐約地鐵網絡的其中之一,IND原意是由市政府全權擁有和經營,而不是私人公司營運或聯合資助營運的跨區捷運公司(IRT)和布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(BMT)。IND網絡在1940年與這兩間公司的網絡合併[1]

原初IND服務路線分別是現時A線B線C線D線E線F線G線列車。另外,BMT的M線N線Q線R線現在也部分在IND軌道營運。洛克威公園接駁線輔助A線列車服務。為了營運需要,IND和BMT路線和列車共同劃為B分部英语B Division (New York City Subway)[1]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 引用错误:没有为名为nycsubway.org的参考文献提供内容
  2. ^ About New York; Alphabet Soup: Telling an IRT From a BMT. The New York Times. June 30, 1990 [March 14, 2016]. 
  3. ^ 引用错误:没有为名为chambers的参考文献提供内容