紐約地鐵J線與Z線

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納蘇街慢車及納蘇街快車
Nassau Street Local and Nassau Street Express
J symbolZ symbol
R32 J train at Marcy Avenue.jpg
一列R32型英语R32 (New York City Subway car)J線列車停靠馬爾西大道
NYCSubway8369.jpg
J map
北端總站 牙買加中心-帕森斯/射手
南端總站 寬街
車站總數 30個(J線)
26個(Z線)
車廠 東紐約車廠
開始服務 1893年,​123年前​(1893(前身)
1967年11月,​50年前​(1967-11(現在J線)
1988年12月11日,​29年前​(1988-12-11(現在Z線)

J線納蘇街慢車英语:Nassau Street Local)與Z線納蘇街快車英语:Z Nassau Street Express[1],過去曾稱為「牙買加快車」,在R160型英语R160 (New York City Subway car)顯示為「牙買加慢車/快車」,是紐約地鐵B分部英语B Division (New York City Subway)的兩條地鐵路線。由於該線在曼哈頓下城使用BMT納蘇街線,因此其路線徽號為棕色[2]

J線列車任何時候都營運,而Z線只在繁忙時段營運[3],平日每個尖峰方向開行6班,來往牙買加英语Jamaica, Queens牙買加中心-帕森斯/射手曼哈頓下城寬街,途經威廉斯堡大橋,使用整條BMT射手大道線BMT牙買加線BMT納蘇街線。Z線營運時,兩條路線在蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場百老匯交匯之間形成一對隔站停靠的路線。其餘時間只有J線列車營運,停靠沿途所有車站。

現時的J線/Z線衍生自若干路線,包括來往曼哈頓下城與皇后區168街英语168th Street (BMT Jamaica Line)的「JJ/15」; 來往曼哈頓中城57街與皇后區的168街的「KK」;來往皇后區的168街與布魯克林布萊頓海灘的「QJ」;以及來往曼哈頓下城與卡納西-洛克威公園道英语Canarsie–Rockaway Parkway (BMT Canarsie Line)的「14」。現時的隔站停靠措施自1988年起實行。

歷史[编辑]

  • BMT牙買加線於1883年開幕,是現今紐約地鐵最老的服務路線。
  • 1888年6月25日,列車自德里格士大道車站駛往凡希凌車站,三個星期後,延駛到碼頭。
  • 1893年,路線往東延駛至賽普雷斯丘陵。
  • 1908年9月16日,路線自克雷森車站發車,經由威廉斯堡橋駛往艾色克斯車站。
  • 1913年8月4日欽伯斯街車站開幕,尖峰慢車訖站改至運河街車站。
  • 1915至1916年間,BMT牙買加線重建,新增快車用的第三軌。
  • 1917年,碼頭的訖站關閉。5月28日延駛至111街車站。
  • 隔年投入鋼鐵車廂營運。7月3日,電氣化工程鋪設至168街車站。列車改至此發車,駛往欽伯斯街車站,尖峰方向行快車自東園道駛往威廉堡橋,17:00~18:30間甚至有只停起訖站的快速列車;其他時段自168街車站發車,駛往欽伯斯街。
  • 1924年BMT啟用標示措施,快/慢車分別被編為15、14號。
  • 1931年5月30日BMT納蘇街線通車,15號線延駛該線。
  • 1959年6月18日起實施隔站停靠措施,15號線列車自東園道車站以西行快車,停靠「A」,14號線停靠「B」,列表如下:
車站 車站
AB 168街 A 森林園道
B 160街 AB 埃德恣巷
AB 蘇特芬大道 B 賽普雷斯丘陵
B 皇后大道 A 克雷森街
B 大主教大道 B 諾塢大道
A 121街 A 克利夫蘭街
A 111街 B 凡希凌
B 102街 B 阿拉巴馬大道
A 塢哈芬大道 AB 東園道
  • 1960年,編號15更為編號J及JJ,編號14更為KK
  • 1967年11月26日克莉絲蒂街連接道通車,15號線更為QJ線,行經BMT布來頓線訖於布來頓海灘車站。
  • 1988年12月11日,射手大道線完工,J線從121街改到牙買加中心-帕森斯/射手車站。同時間,J/Z線隔站停靠措施啟用。
  • 1990年9月30日後因工程因素,訖站調回運河街。
  • 1999年5月至9月,廉斯堡橋重建關閉,J線改為往返牙買加中心-帕森斯/射手車站與麥朵大道之間,於非尖峰行駛慢車。
  • 2001年9月11日後,R線停駛,J線延駛至灣橋-95街,成為當時營運區間最長的列車,紐約地鐵各線於10月28日恢復正常營運。

BMT百老匯線演變[编辑]

以下列出各時段列車的重大變革(不包含M線):

早上尖峰慢車 早上尖峰快車 下午尖峰慢車 下午尖峰快車 其他時段慢車 特定區間
1959至1967 14 168街↔運河街,停靠「B」 15 168街↔百老街,停靠「A」 14 克雷森街↔運河街 15 168街↔百老街 15 168街↔百老街 14 亞特蘭提大道或洛克威公園↔運河街,限下午尖峰列車。
1967至1968 JJ 168街↔運河街,停靠「B」
RJ168街↔95街(布魯克林)
QJ 168街↔布來頓海灘,停靠「A」 JJ克雷森街↔運河街
RJ168街→95街(單向)
QJ 168街↔布來頓海灘 JJ 168街↔百老街
QJ168街↔布來頓海灘(中午及晚上)
JJ亞特蘭提大道↔運河街,限下午尖峰列車。
1968至1973 KK 168街↔57街(曼哈頓),停靠「B」 QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道,停靠「A」 KK168街↔57街(曼哈頓),停靠「B」 QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道,停靠「A」 QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道 QJ 深夜、凌晨及週末百老街↔科尼島-斯提威爾大道
1973至1976 K 東園道↔57街(曼哈頓) J 168街↔百老街,分為兩線停靠「A」與「B」 K 東園道↔57街(曼哈頓) 'J 168街↔百老街,全部停靠 'J 168街↔百老街,全部停靠

K線於1976年取消,J線於1988年BMT射手大道線通車後調整為慢車。

路線[编辑]

服務形式[编辑]

以下表格顯示J線與Z線所使用路線,特定時段在有陰影的格的路段內營運:[4]

路線 起點 終點 軌道 時段
J線列車 Z線列車
日間 晚上 週末 繁忙時段 繁忙時段
BMT射手大道線 牙買加中心 蘇特芬林蔭路 全部          
BMT牙買加線 121街 阿拉巴馬大道 慢車(全部)  
慢車(隔站停靠)          
百老匯交匯 馬爾西大道 慢車      
威廉斯堡大橋 全部
BMT納蘇街線 埃塞克斯街 寬街

車站[编辑]

更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

綠色車站與藍色車站分別標示J線列車與Z線列車在繁忙時段的尖峰方向停靠的車站。J線列車在繁忙時段以外停靠所有車站。

車站服務圖例
任何時候停站 任何時候停站
任何時候停站(深夜除外) 任何時候停站(深夜除外)
僅深夜停站 僅深夜停站
僅平日停站 僅平日停站
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外)
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅尖峰時段的尖峰方向停站
車站已關閉 車站已關閉
時段資料
無障礙設施 車站符合ADA標準
無障礙設施 ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
無障礙設施 ↓
Aiga elevator.svg 升降機只到夾層
J service Z service 車站名 無障礙設施 轉車 連接
皇后區
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 牙買加中心-帕森斯/射手 無障礙設施 E 任何時候停站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 蘇特芬大道/射手大道-機場捷運 無障礙設施 E 任何時候停站 甘迺迪國際機場捷運
長島鐵路牙買加英语Jamaica (LIRR station)
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 僅繁忙時段的尖峰方向停站 121街 Q10巴士往約翰·甘迺迪國際機場
任何時候停站 111街
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 僅繁忙時段的尖峰方向停站 104街
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 塢哈芬大道
任何時候停站 85街-森林園道
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 僅繁忙時段的尖峰方向停站 75街-埃德恣巷
布魯克林
任何時候停站 賽普雷斯丘陵
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 克雷森街
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 僅繁忙時段的尖峰方向停站 諾塢大道
任何時候停站 克利夫蘭街
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 僅繁忙時段的尖峰方向停站 凡希凌
任何時候停站 阿拉巴馬大道
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 百老匯聯運 A 任何時候停站 C 任何時候停站(深夜除外)IND福爾頓街線
L 任何時候停站BMT卡納西線
長島鐵路亞特蘭提支線東紐約英语East New York (LIRR station)
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 僅繁忙時段的尖峰方向停站 昌禧街
任何時候停站 哈爾西街
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 僅繁忙時段的尖峰方向停站 蓋茲大道
任何時候停站 科修斯可街
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 麥朵大道 ZZZ暫時關閉 B15巴士往約翰·甘迺迪國際機場
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 法拉盛大道 無障礙設施 M 任何時候停站(深夜除外) B15巴士往約翰·甘迺迪國際機場
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 羅里摩街 M 任何時候停站(深夜除外)
任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外) 荷威斯街 M 任何時候停站(深夜除外)
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 瑪西大道 無障礙設施 M 任何時候停站(深夜除外)
曼哈頓
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 艾色克斯街 M 任何時候停站(深夜除外)
F 任何時候停站IND第六大道線德蘭西街
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 布利
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 運河街 4 僅深夜停站 6 任何時候停站 <6>僅尖峰時段的尖峰方向停站IRT萊辛頓大道線
N 任何時候停站 Q 任何時候停站 R 任何時候停站(深夜除外) W 僅平日停站BMT百老匯線
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 欽伯斯街 4 任何時候停站 5 任何時候停站(深夜除外) 6 任何時候停站 <6>僅繁忙時段的尖峰方向停站IRT萊辛頓大道線布魯克林橋-市政府
僅平日停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 福爾頓街 2 僅平日和平日深夜停站 3 僅平日停站IRT百老匯-第七大道線
4 任何時候停站 5 任何時候停站(深夜除外)IRT萊辛頓大道線
A 任何時候停站 C 任何時候停站(深夜除外)IND第八大道線
僅平日停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 百老街

備註[编辑]

  1. ^ J/Z Subway Timetable, Effective 2016-11-07 (PDF). New York Metropolitan Transportation Authority. [2016-12-28]. 
  2. ^ mta.info - Line Colors. mta.info. 
  3. ^ SUB-DIVISION B TRAIN OPERATOR/CONDUCTOR ROAD & NON-ROAD WORK PROGRAMS IN EFFECT: NOVEMBER 6, 2016 (PDF). progressiveaction.info. New York City Transit. July 29, 2016 [August 19, 2016]. 
  4. ^ Subway Service Guide (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-25 [2017-07-01]. 

外部連結[编辑]