独立地铁系统

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独立地铁系统
Independent Subway System
一列离开纽约交通博物馆Arnines英语Arnines列车,也是IND营运的首代地铁列车
概览
营运地点 美国纽约市
技术数据
轨距4英尺8 12英寸(1,435毫米)
车辆基地汇集车厂牙买加车厂皮特金车厂207街车厂
使用车型R32英语R32 (New York City Subway car)R42英语R42 (New York City Subway car)R46英语R46 (New York City Subway car)R68英语R68 (New York City Subway car)R68AR160型列车
运营信息
拥有者纽约市
营运者纽约市公共运输局

独立地铁系统(英语:Independent Subway System),简称独铁INDISS),过去称为“独立市营地铁系统”(ICOS)或“独立市营捷运铁路”,是美国纽约市轨道交通铁路系统[1],现在是纽约地铁一部分[2]。它兴建的第一条路线是1932年曼哈顿IND第八大道线[3]

作为三个组成纽约地铁网络的其中之一,IND原意是由市政府全权拥有和经营,而不是私人公司营运或联合资助营运的跨区捷运公司(IRT)和布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司(BMT)。IND网络在1940年与这两间公司的网络合并[2]

原初IND服务路线分别是现时A线B线C线D线E线F线G线列车。另外,BMT的M线N线Q线R线现在也部分在IND轨道营运。洛克威公园接驳线辅助A线列车服务。为了营运需要,IND和BMT路线和列车共同划为B分部英语B Division (New York City Subway)[2]

参考文献[编辑]