美合站

美合站
美合站
	车站外观
日语名称
	美合 – みあい – MIAI
车站概览
位置	日本爱知县冈崎市美合町（日语：美合町）一之久保1番64号
地理坐标	34°55′25.8″N 137°11′47″E / 34.923833°N 137.19639°E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面4线
历史
启用日期	1926年（大正15年）4月1日
上下车人次; 统计年度	平均每日8,402人次 ; 2017
邻近车站
位置
位置

美合站（日语：美合駅／みあいえき^{Miai eki */?}）是位于爱知县冈崎市美合町（日语：美合町）一之久保，名古屋铁道（名铁）的名古屋本线车站。车站编号为NH11。

概要

急行以下的列车会停此站。此外，在平日早上从丰川稻荷出发前往岐阜的1班快速特急和1班特急，以及有晚上从名古屋方向前往伊奈的2班特急（星期六及假日为1班）停此站。在日间，前往丰桥的急行列车与前往伊奈的普通列车会进行缓急接续。在黄昏，下行普通列车会等待特急通过此站。

主要为早上，设有少数从此站出发前往名古屋方向的列车。从前设有在日间每小时2班的急行在此站为终点站，随后其列车延长至丰川稻荷，其中2班缩短至以东冈崎为终点站，在2003年的修正中减少至1班。

历史

1926年（大正15年）4月1日 - 爱知电气铁道（日语：愛知電気鉄道）东冈崎至小坂井之间开通，此站启用。
1935年（昭和10年）8月1日 - 爱知电气铁道与名岐铁道合并，成为名古屋铁道车站。
1966年（昭和41年）7月1日 - 日清纺织专用线废止^[1]。
1982年（昭和57年）6月16日 - 终止货物营业服务^[2]。
1985年（昭和60年）12月 - 跨站式站房与2层高的车站大厦开始建造。总工程费用约5亿5千万日圆^[3]。
1986年（昭和61年）12月2日 - 跨站式站房落成（旧车站大楼向东迁移）^[4]。
2005年（平成17年）3月15日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”。
2008年（平成20年） - 设置升降机无障碍设施。
2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。

车站构造

车站设有2面4线的岛式月台，月台可容纳8卡车厢，另外设有数条侧线。

月台
月台	路线	方向	目的地	备注
1	名古屋本线	下行	东冈崎、名铁名古屋方向^[5]	待避线
2		下行	东冈崎、名铁名古屋方向^[5]	本线
3		上行	丰桥、丰川稻荷方向^[5]	本线
4		上行	丰桥、丰川稻荷方向^[5]	待避线

此站东边设有渡线，可让在此站为终点站的列车折返使用。现时平日早上设有1班下行列车从此站出发，该列车从本宿站以不载客列车进入此车站。

此站南边邻近中川休姆管工业（日语：中川ヒューム管工業）冈崎工厂，设有侧道连接工厂。因此在在车站南边的出入口只为工厂而设，车站南边的居民需要在另一边出口经过平交道才能前往车站南边。

此站曾经设有日清纺绩（日语：日清紡ホールディングス）美合工厂（现时为日清纺纺织美合事业所）的货物线。现时已经废止，至今遗留了货物月台。

在2007年度开始建设升级机。在出发列车显示牌中，于2008年2月于闸口，于2009年2月于月台上设置。当中，在2008年3月月台提高高度工程完成。

此车站未设置弹性转辙器，因此通过列车的速度限制为100km/h。

月台
车站南边邻近中川休姆管工业（日语：中川ヒューム管工業）冈崎工厂
站名牌

配线图

**美合駅站内配线略图**
← 丰桥方向		→ 东冈崎、名古屋方向
图例参考文献：^[6]

利用状况

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为7,536人，为名铁所有车站（275站）排名第55，名古屋本线（60站）中排名第21^[7]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为9,927人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第42，名古屋本线（61站）排名第20^[8]。
根据冈崎市统计资料，以下为近年1日平均上下车人次列表^[9]：

年度	1日平均上下车人次
2012年（平成24年）	7,708
2013年（平成25年）	7,536
2014年（平成26年）	7,390
2015年（平成27年）	7,636
2016年（平成28年）	7,870
2017年（平成29年）	8,402

车站周边

教育机关

爱知县立农业大学（日语：愛知県立農業大学校）
爱知县立冈崎高等技术専门校
爱知县青年之家（日语：愛知県青年の家）
美合幼儿园

金融机关

冈崎美合邮局
冈崎信用金库（日语：岡崎信用金庫）美合分店
西尾信用金库（日语：西尾信用金庫）美合分店
碧海信用金库（日语：碧海信用金庫）美合分店

商业设施

Domy（日语：ドミー (チェーンストア)）美合店
Daily Yamazaki（日语：デイリーヤマザキ）冈崎美合站前店
cocokara fine（日语：ココカラファイン）美合店

医疗机关

东原齿科医院

企业

中川休姆管工业（日语：中川ヒューム管工業）冈崎工厂
日清纺绩（日语：日清紡ホールディングス）美合事业所
日清纺机械电子（日语：日清紡メカトロニクス）美合工机事业所

寺院

本宗寺（日语：本宗寺）

其他

爱知县道328号本乡美合停车场线（日语：愛知県道328号本郷美合停車場線）（马头道）
爱知县道329号美合停车场线（日语：愛知県道329号美合停車場線）（马头道）

巴士路线

名铁巴士（日语：名鉄バス）美合巴士站

1号乘车处
- 商工会议所前、冈崎警署前方向，往中央综合公园、元气馆前、冈崎站前、羽栗、一畑山药师寺（季节服务）
2号乘车处
- 往东冈崎（经洞町）、市民医院（经大平）

相邻车站

名古屋铁道

名古屋本线

□快速特急、■特急

通过

■特急（上行特别停车）

国府（NH04）－美合（NH11）－东冈崎（NH13）

□快速特急、■特急（下行特别停车）

本宿（NH08）－美合（NH11）－东冈崎（NH13）

■急行

本宿（NH08）－美合（NH11）－（部分停靠男川（NH12））－东冈崎（NH13）

■准急、■普通

藤川（NH10）－美合（NH11）－男川（NH12）

注脚

^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1018.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1052.
^ ‘东海爱知新闻（日语：東海愛知新聞）’1986年11月28日，1面，“2阶建てビルに改筑　名铁美合駅　来月2日オープン”。
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 581.
^ ^5.0 ^5.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日参阅
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”
^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
^ 岡崎市統計書＜2018年版＞ - 8 運輸・通信 (PDF). 冈崎市. [2019-04-05]. （原始内容存档 (PDF)于2016-11-16）.

外部链接

美合站 - 名古屋铁道

[1] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1018.

[2] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1052.

[3] ‘东海爱知新闻（日语：東海愛知新聞）’1986年11月28日，1面，“2阶建てビルに改筑　名铁美合駅　来月2日オープン”。

[4] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 581.

[方面-5] 5.0 ^5.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日参阅

[6] 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”

[Meitetsu2014_p160-7] 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.

[8] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.

[9] 岡崎市統計書＜2018年版＞ - 8 運輸・通信 (PDF). 冈崎市. [2019-04-05]. （原始内容存档 (PDF)于2016-11-16）.

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概要

历史