育英二号
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| 育英二号 Yu-Ying No.2 Vessel | |
|---|---|
 育英二号泊于基隆港 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 海事教育实习船 |
| 舰名出处 | 育英 |
| 拥有国 |  中华民国 |
| 拥有者 | 台湾省政府 → 教育部 |
| 营运者 | 国立台湾海洋大学附属基隆海事高级中等学校 |
| 注册 | 中华民国基隆 |
| 母港 | 基隆港 |
| 前型 | 育英号(解体) |
| 次型 | 御风号 |
| 制造厂 | 中国造船公司基隆厂 |
| 下水 | 1994年11月26日(民国83年) |
| 现况 | 营运中 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 1846吨 |
| 全长 | 72.85m |
| 全宽 | 12.6m |
| 吃水 | 5.7m |
| 燃料 | 柴油 |
| 锅炉 | 一部 MITSUI MAN B&W 8S26MC 柴油引擎 |
| 动力 | 单轴单舵 |
| 功率 | 4100ps/250RPM |
| 最高速度 | 13.7节（25.4千米每小时） |
| 续航距离 | 远洋 |
| 乘员 | 船员20名、教员8名、学生80名 |
育英二号为中华民国现存唯一海事教育实习船，隶属教育部，并委托国立海大附中代管；过去由台湾省政府委托中国造船公司基隆厂建造，提供大专海事校院渔管、航海、轮机科系及高职海事渔业、航海、轮机类科学生实习船舶。
简介
[编辑]- 育英一号
台湾省政府为提升海事教育之永续经营理念，于1978年筹建“实习船”，并以作育英才为美意，取名“育英号”。育英号由台湾省政府教育厅委托高雄海专（今高海大）筹建，联合船舶设计发展中心设计，台机公司负责建设，为600吨“拖、钓、围”三用学生实习渔船。由于1979年7月，原为台湾省省辖市的高雄市升格为直辖市，原本负责筹建的台湾省立高雄海专也随之改制为高雄市立学校而脱离省政府管辖，育英号便由基隆海事（今海大附中）接办。
育英号于1979年9月起建，于1981年3月10日在台湾机械公司举行交船仪式，并于1981年首航。2002年停航后于港边停泊，提供学生静态实习；2008年7月21日标售解体。[1]
- 育英二号
育英二号是于1994年建造的“实习商船”，总吨位为1,846吨，每航次容纳船员20名、教师2名，以及学生至多80名。
- 未来计画
为了取代船龄近30年的育英二号，教育部从2019年起展开新造实习船计画，委托国立高雄科技大学执行专案，新船“御风”由台湾国际造船承造，2021年12月开工，2023年10月17日于台船高雄厂区举行命名暨下水典礼，由教育部政务次长刘孟奇主持并由教育部技职司长杨玉惠进行掷瓶祈福仪式，预计将在2024年暑假正式交船营运。[2]
主要航行路程
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[编辑]资料来源
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- 《海事教育实习船育英二号》。国立基隆海事职业学校编。
- 《潮讯－育英二号》。刘建隆、郭庆老、王敏昌、郭国华。 台湾省水产试验所编。西元1995年。
- ^ YouTube上的育英号 Yu-Ying
- ^ 教育部新建海事教育「御風」實習船命名暨下水典禮. 中华民国教育部. 2023-10-17 [2024-06-23]. （原始内容存档于2024-06-23）.