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西春别站

坐标43°24′59″N 144°45′49″E / 43.41639°N 144.76361°E / 43.41639; 144.76361
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西春别
西春别站(1989年3月)
西春别站(1989年3月)
日语名称
西春別 – にししゅんべつ – Nishi-Shumbetsu
车站概览
位置 日本北海道野付郡别海町西春别站前西町
地理坐标43°24′59″N 144°45′49″E / 43.41639°N 144.76361°E / 43.41639; 144.76361
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ニユ
历史
启用日期1936年(昭和11年)10月29日
关闭日期1989年(平成元年)4月30日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
光进
5.2km
标津线
距离标茶22.5km
上春别
5.2km
位置
地图
备注
随著标津线废线而废站。
1977年的西春别站与方圆约500米范围。上方为中标津方向。与车站后方月台平行的长方形土堆曾经是殖民轨道虹别线之货物月台。

西春别站(日语:西春別駅にししゅんべつえき Nishi-Shumbetsu eki */?)是位于北海道野付郡别海町西春别站前西町,北海道旅客铁道(JR北海道)的标津线车站废站)。随著标津线废线,车站在1989年(平成元年)4月30日废除。

历史

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站内进行列车交会(1987年12月)
  • 1936年(昭和11年)10月29日:国有铁道(国铁)标茶线(后来名为标津线)西春别站启用[1],当时为一般车站。
  • 1980年(昭和55年)4月30日:结束处理货物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:结束处理行李。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
  • 1989年(平成元年)4月30日:标津线全线废除,此站也废除[1]

站名的由来

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车站由于位于“春别”的西边,因而得名[2]

车站构造

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截至结束处理货物和行李前,车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。另外靠近车站大楼一方设有1条货物起卸线,在外侧设有靠近中标津一方设有1条留置线。当时可进行列车交会。车站大楼位于站内东边(标茶方向的列车会开启左边车门),大楼建设在靠近中标津一方,并直接在地面兴建。车站大楼正面与月台靠近中标津一方设有站内平交道连接。车站大楼靠近标茶一方设有月台,该处为货物起卸场,在结束处理货物和行李后,该处的路轨被撤走。

截至车站废除前,此站还设有1面2线的岛式月台和1条留置线,当时还可进行列车交会。

初期货物起卸场位于车站后方,在1939年(昭和14年)至1949年(昭和24年)之间,用作殖民轨道虹别线的停车场标茶町虹别方向。

在比较远离车站的货物起卸场处,在1936年(昭和11年)至1952年(昭和27年)之间设有殖民轨道西别线的新西春别停车场,该路线延伸至别海町上春别春日方向。

在战时1944年(昭和19年)至终战之间。车站西边建设了旧陆军计根别第4飞行场,为了运送补给物资,车站北边(靠近中标津一方)设有军事专用的引込线。

车站周边

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现况

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相邻车站

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北海道旅客铁道
标津线
光进西春别上春别

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 今尾惠介监修《日本铁道旅行地図帐》1号 北海道,新潮社,2008年,p.44
  2. ^ 札幌铁道局 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 168. NDLJP: 1029473 (日语). 

相关条目

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外部链接

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