西港 (彰化县)

西港，是台湾彰化县大城乡的一个传统地域名称，位于该乡西部。相较于今日行政区，其范围大致包括西港村、东港村。

历史

台湾清治末期至日治初期，西港地区为一街庄，称为“西港庄”，隶属于深耕堡。该庄西北临台湾海峡，东北与三块厝庄、外五间藔庄为邻，东边为山藔庄，东南边为公馆庄，南边为顶海墘厝庄，西南边为下海墘厝庄。。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“大城厝区”，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，大城厝区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），废厅、支厅、区、街庄（旧制）改设州、郡、街庄（新制）、大字，该庄改制为“西港”大字，隶属于台中州北斗郡大城庄。

战后大城庄改制为大城乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，大城乡改隶属彰化县。

聚落

本地区发展较早的聚落为西港，在日治期初期的官方地图上已有记载。

交通

• 台61线：又称“西部滨海快速公路”，是新北市八里至台南市安南的快速公路，但尚未完全通车。该道路在西港地区属高架路段，于东南部边界地带的县道152号交会处设有大城交流道。由此向南南东出境后转南南西可快速前往台湾中南部海岸地区。
• 台17线：又称“西部滨海公路”，是清水甲南至枋寮水底寮的干道，大致以北北东—南南西走向到达本地区北部边界中央地带后，转南南东入境，随后成为省道台61线（高架道路）两侧平面道路，再于本地区东南部折曲边界地带出境。由该道路向北北东可前往芳苑、福兴、鹿港、线西等地，向南南东转南南西过浊水溪西滨大桥后再转西南分岔独行再转南南西可前往麦寮、台西、四湖、口湖等地。
• 县道152号（福建路）：是大城乡公馆至名间的道路，其西侧端点位于本地区东南部折曲边界地带的省道台17线路口。由此向东南微南沿一小段边界而行，出境后转东南东可前往大城市区、竹塘、埤头南部、溪州、二水、名间等地。
• 彰160线：是海边至下山脚的道路，大致以西北西—东南东走向由本地区西南部边界入境后，沿本地区南部边界北缘而行，至下海墘排水前顺路转东南并沿排水西岸而行，至路口转东南东过桥后直行，经乡道彰163-1线路口后续直行，于本地区南部边界最东侧稍偏北处经乡道彰163线路口并出境。由该道路向西北西可前往下海墘厝西北部并止于大城南段海堤道路路口，向东南东可前往顶海墘厝、公馆东南部、公馆与下山脚一小段交界地带、下山脚西北端、下山脚与大城交界地带、下山脚的顶庄聚落并止于县道143号路口。
• 彰161线：是王厝寮至街子的道路，大致以东北东—西南西走向转北北东—南南西走向经过本地区东南部边界地带一小部分。由该道路向东北东蜿蜒穿越公馆聚落后可前往公馆地区西北半叶的北部边界东侧县道152号路口，向南南西可前往公馆与顶海墘厝交界地带、顶海墘厝、下海墘厝并止于街仔聚落东郊的乡道162号路口。
• 彰163线（中央路）：是西港至下海墘厝的道路，其北侧端点位于木地区北部近边界地带的省道台17线路口。由此向南南西直行，经乡道彰163-1线起点路口、西港聚落后续直行，于本地区南部边界最东侧稍偏北处经乡道彰160线路口后出境，可前往顶海墘厝、下海墘厝并止于其主聚落南侧的下海墘堤防道路路口。
• 彰163-1线：是西港至下海墘厝的另一条道路，其北侧端点位于本地区北部近边界地带的彰163线西港桥头西侧路口。由此向西转北北东再转西北沿鱼寮溪南岸蜿蜒而行，至西港渔港驻在所东侧转南南西，至北势路路口转西，过海山庙后转西北，至路口转南南西，至路底转西北西，绕半圆经过小聚落后仍向西北西，至路口转南南西直行，至近本地区南部边界处经乡道彰160线路口后出境，可前往顶海墘厝西部并止于其南端边界地带（下海墘厝聚落北侧）的乡道彰162线路口。

学校

• 西港国小