丰野站 (北海道)
丰野 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 豊野 – とよの – Toyono | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道纹别郡兴部町字丰野 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°27′23″N 143°10′30″E / 44.45639°N 143.17500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トノ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1947年（昭和22年）2月11日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）5月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随著名寄本线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
丰野站（日语：豊野駅／とよのえき Toyono eki */?）是位于北海道纹别郡兴部町字丰野，北海道旅客铁道（JR北海道）的名寄本线车站（废站）。随著名寄本线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
部分普通列车通过此站，截至1989年4月30日（废除前的时间表），下行3班和上行2班列车通过此站[1]。
历史
[编辑]- 1947年（昭和22年）2月11日 - 运输省名寄本线丰野临时乘降场（局设定）启用。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1950年（昭和25年）1月15日 - 升级至车站，名为丰野站[2]。当时可处理乘客和行李[2]。
- 1959年（昭和34年）6月1日 - 成为无人车站。不再处理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本线全线废除，此站也废除。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于站内西南方（远轻方向的列车会开启右边车门）[3]。
此站是无人车站，没有车站大楼，只有两座木制候车室[3]。月台与道路相同高度[3]。
站名的由来
[编辑]车站名称取自所在地名。当地原本称呼该地点为“留露千（るろち）”，后来由于该地名难读的关系，因此改名为“丰野”，以希望该处“有一个丰裕的田野”[4]。
车站周边
[编辑]现况
[编辑]截至2001年（平成13年）月台还存在。车站遗址还有一些古老路轨遗迹[6]。截至2011年（平成23年）也是同样，当时可确认路轨遗址[7]。车站遗址变成空地。截至2017年（平成29年）7月，连接车站的小路放置了“不准进入”的路牌。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 220. ISBN 978-4893915498 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 “日本国有铁道公示第2号”《官报》1950年1月9日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 3.0 3.1 3.2 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-7: 210. ISBN 978-4093951012 （日语）.
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 186. ISBN 978-4893915498 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 18 （日语）.
- ^ 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 34. ISBN 978-4533039072 （日语）.
- ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 120. ISBN 978-4894536128 （日语）.
