路虎卫士 (L663)
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| 路虎卫士 | |
|---|---|
 路虎卫士 110 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 捷豹路虎汽车 |
| 生产日期 | 2019–至今 |
| 款式年份 | 2020–至今 |
| 装配地 | 斯洛伐克: 尼特拉 (捷豹路虎斯洛伐克公司) |
| 设计师 | Gerry McGovern |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | |
| 平台 | D7x |
| 动力系统 | |
| 引擎 | |
| 变速器 |
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| 混合动力 |
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| 规格 | |
| 轴距 |
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| 长度 |
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| 宽度 | 2,008 mm（79.1英寸） |
| 高度 |
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| 整备质量 | 2,100kg |
| 年表 | |
| 前身车型 | 路虎卫士 |
路虎卫士（荒原路华）是英国捷豹路虎旗下的越野SUV 。本代车型（L663）于2019年在法兰克福车展上揭幕。前代车型为1948年起生产的路虎系列1（Land Rover Series 1），与前代不同，本代车型定位更接近高端SUV市场。 [1] [2]
背景
[编辑]新款路虎卫士(L663)是前代路虎卫士（1983-2016）的继任车型。新款卫士将于2018年启用的斯洛伐克尼特拉工厂装配， [3]工厂占地约300,000平方米。 [4]
路虎卫士(L663)不与前代卫士共享平台，因此与前代本质上完全不同。路虎卫士(L663)配备锁止差速器和两速分动箱，新款采用全铝承载式车身，而非大梁式。 [5] 卫士 110的所有变体都标配空气悬架，90车型标配弹簧悬架，空气悬架需选配。五门的110车型于2020年初开始交付，而3门的90车型于2020年末开始交付。 [6] [7]
评价
[编辑]卫士(L663)的设计受到了国外汽车媒体的一致好评，大多数媒体都提到它与大梁底盘的前辈有较大差别。《标准晚报》(Evening Standard )评论“尽管这不像我们熟知的卫士，但它还是一台很“卫士”的车”，国内的车评则对新的外观设计褒贬不一
美国视频博主和车评人道格·德穆罗（ Doug DeMuro）则对原厂钢圈轮毂搭配车型有限表示遗憾，搭配钢圈轮毂在他看来视觉上更为协调。（原厂钢圈轮毂仅于搭载英杰力4缸发动机的车型（D240、D300、P240、P300）上可选[8]
规格
[编辑]机械规格
[编辑]卫士110车长5,018mm（包含备胎）/4,758mm（不计备胎），轴距3,022mm 。卫士90长4,853mm（包含备胎）/4,323（不计备胎） ，配置4缸柴油发动机的车型重2,133千克（4,702英磅）。 [9]
带弹簧悬架的卫士90型号离地间隙226 mm（8.9英寸）而带空气悬架的110和90的最大离地间隙为291 mm（11.5英寸） 。 [10]
卫士车型全部搭载英杰力发动机家族：
D200搭载 196 bhp（146 kW） 2.0升4缸涡轮柴油机，油耗为32.2 mi/imp gal（8.8 L/100 km；26.8 mi/US gal）
D240搭载2.0升4缸涡轮柴油机237 bhp（177 kW）油耗32.2 mi/imp gal（8.8 L/100 km；26.8 mi/US gal）
P300 2.0升4缸涡轮汽油发动机296 bhp（221 kW）和25.1 mi/imp gal（11.3 L/100 km；20.9 mi/US gal） 和395 bhp（295 kW）
P400 3.0升6缸涡轮汽油轻度混合动力车和25.6 mi/imp gal（11.0 L/100 km；21.3 mi/US gal）
P400e 插电混动系统 398 bhp（297 kW）油耗85.3 mi/imp gal（3.31 L/100 km；71.0 mi/US gal） 在2021年D200，D250，D300将有搭载可选的PHEV混动系统。 [11]
所有配置的车型上均配备ZF 8速自动变速器和2速分动箱。 [3]
路虎卫士（L663）有标准，S，SE，HSE和X暗黑特别版可供选择，中国大陆目前无标准配置车型在售。同时还有四个套件包可选，分别为“探索者”，“冒险”，“都市”和“乡村”套件，其中包括但不限于进气口，挡泥板，储物箱等配件。
入门级车型（标准配置）的配置包含有空气悬架，18英寸钢制轮毂，LED大灯和10.0英寸触屏信息娱乐系统 卫士90标配弹簧悬架。卫士的中控屏幕将首次搭载捷豹路虎（JLR）公司的Pivi Pro车载系统
安全
[编辑]路虎（L663）在Euro NCAP测试中获得5星。 [12]
计划车型
[编辑]该车的商用版本（Hard Top）将于2020年开始销售。[10]全尺寸8人座长轴版130车型将于2022年开始销售。[13]
-
美规Defender 110 X（试装车） -
卫士90 -
卫士110 -
内饰 -
商用“硬顶”版本（Hard Top） -
新版
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| 模型 | 年） | 移位 | 汽油种类 | 油箱容量 | 力量 | 扭力 | 0—100 km/h（0—62 mph） | 消耗量（NEDC2）-l / 100 公里 | 二氧化碳排放量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P300 | 2019– | 1,997 cc（121.9 cu in） | 汽油 | 88.5 l（19.5 imp gal；23.4 US gal） | 300 PS（221 kW；296 bhp） | 400 N·m（295 ft·lbf） | 8.0秒 | 10.0 | 224克/公里 |
| P400 MHEV | 2019– | 2,996 cc（182.8 cu in） | 汽油 | 88.5 l（19.5 imp gal；23.4 US gal） | 400 PS（294 kW；395 bhp） | 550 N·m（406 ft·lbf） | 6.0秒 | 9.8 | 219克/公里 |
| 模型 | 年） | 移位 | 汽油种类 | 油箱容量 | 力量 | 扭力 | 0—100 km/h（0—62 mph） | 消耗量（NEDC2）-l / 100 公里 | 二氧化碳排放量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D200 | 2019– | 1,999 cc（122.0 cu in） | 柴油机 | 83.5 l（18.4 imp gal；22.1 US gal） | 200 PS（147 kW；197 bhp） | 430 N·m（317 ft·lbf） | 10.2秒 | 199克/公里 | |
| D240 | 2019– | 1,999 cc（122.0 cu in） | 柴油机 | 83.5 l（18.4 imp gal；22.1 US gal） | 240 PS（177 kW；237 bhp） | 430 N·m（317 ft·lbf） | 9.0秒 | 7.7 | 199克/公里 |
| D200 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 200 PS（147千瓦） | 500牛顿米 | 9.8秒 | 7.6 | 199克/公里 |
| D250 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 249 PS（183千瓦） | 570牛顿米 | 8.0秒 | 7.6 | 199克/公里 |
| D300 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 300 PS（221千瓦） | 650牛顿米 | 6.7秒 | 7.6 | 199克/公里 |
Defender 110发动机规格
[编辑]| 模型 | 年） | 移位 | 汽油种类 | 油箱容量 | 力量 | 扭力 | 0—100 km/h（0—62 mph） | 消耗量（NEDC2）-l / 100 公里 | 二氧化碳排放量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P300 | 2019– | 1,997 cc（121.9 cu in） | 汽油 | 90 l（20 imp gal；24 US gal） | 300 PS（221 kW；296 bhp） | 400 N·m（295 ft·lbf） | 8.1秒 | 10.2 | 227克/公里 |
| P400 MHEV | 2019– | 2,996 cc（182.8 cu in） | 汽油 | 90 l（20 imp gal；24 US gal） | 400 PS（294 kW；395 bhp） | 550 N·m（406 ft·lbf） | 6.1秒 | 9.9 | 220克/公里 |
| P400e | 2020- | 1,997 cc（121.9 cu in） | 汽油，
电 |
90 l（20 imp gal；24 US gal）电动范围
43 公里（27英里） |
整体系统403.52 PS（297 kW；398 bhp）
汽油300 PS（221 kW；296 bhp） 电143 PS（105 kW；141 bhp） |
640 N·m（472 ft·lbf） | 5.4秒 | 74克/公里 |
| 模型 | 年） | 移位 | 汽油种类 | 油箱容量 | 力量 | 扭力 | 0—100 km/h（0—62 mph） | 消耗量（NEDC2）-l / 100 公里 | 二氧化碳排放量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D200 | 2019– | 1,999 cc（122.0 cu in） | 柴油机 | 85 l（19 imp gal；22 US gal） | 200 PS（147 kW；197 bhp） | 430 N·m（317 ft·lbf） | 10.3秒 | 199克/公里 | |
| D240 | 2019– | 1,999 cc（122.0 cu in） | 柴油机 | 85 l（19 imp gal；22 US gal） | 240 PS（177 kW；237 bhp） | 430 N·m（317 ft·lbf） | 9.1秒 | 7.7-7.8 | 199克/公里 |
| D200 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 200 PS（147千瓦） | 500牛顿米 | 10.2秒 | 7.6 | 200克/公里 |
| D250 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 249 PS（183千瓦） | 570牛顿米 | 8.3秒 | 7.6 | 200克/公里 |
| D300 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 300 PS（221千瓦） | 650牛顿米 | 7.0秒 | 7.6 | 200克/公里 |
参考文献
[编辑]- ^ Land Rover's sensitivity in this matter led them to litigate against Ineos, claiming that the Grenadier's visual similarity to the old Defender was a breach of the company's intellectual property rights.
- ^ Allan, Lawrence (10 August 2020). "Jaguar Land Rover's trademark court case: testimonies revealed". Autocar. Retrieved 10 August 2020.
- ^ 3.0 3.1 Barry, Ben. New Land Rover Defender revealed in Frankfurt. Car. 10 September 2019 [10 September 2019]. （原始内容存档于2021-02-25）.
- ^ Jaguar Land Rover OPENS new Slovakian Plant as Discovery production heads East （页面存档备份，存于互联网档案馆） Cars UK. 27 October 2018.
- ^ 2020 Land Rover Defender: Engineering overview | CarAdvice. CarAdvice.com. [2019-09-17]. （原始内容存档于2021-01-22） （英语）.
- ^ McIlroy, John. It’s back: new 2020 Land Rover Defender reinvents the icon. Auto Express. 10 September 2019 [10 September 2019]. （原始内容存档于2019-09-21）.
- ^ Holder, Jim. New Land Rover Defender: icon reborn as tough upmarket 4x4. Autocar. 10 September 2019 [10 September 2019]. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ Panait, Mircea. Doug DeMuro Buys 2020 Land Rover Defender, Plans to Own It “for Years and Years”. autoevolution. 2020-11-10 [2020-12-28]. （原始内容存档于2021-02-04） （英语）.
- ^ Allen, Lawrence. Defender reborn as tough upmarket 4x4. No. 6375. Haymarket Media Group: 10–19. 11 September 2019.
- ^ 10.0 10.1 2020 Land Rover Defender: official photos, price, off-road ability and on sale date. Sunday Times Driving. 10 September 2019 [11 September 2019]. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ LAND ROVER DEFENDER GAINS PLUG-IN HYBRID ELECTRIC POWER, SIX-CYLINDER DIESEL AND NEW X-DYNAMIC MODEL | Land Rover International Homepage. media.landrover.com. [2020-12-15]. （原始内容存档于2021-01-15）.
- ^ FIVE-STAR EURO NCAP SAFETY RATING FOR AWARD-WINNING NEW LAND ROVER DEFENDER 110 | Land Rover International Homepage. media.landrover.com. [2020-12-15].
- ^ The New Defender 130 revealed. Land Rover Owner. [2023-03-17]. （原始内容存档于2023-06-11）.
- ^ 14.0 14.1 Land Rover L663 Defender 90 - Technical specifications, size dimensions, fuel economy. ultimatespecs.com. [2021-02-17]. （原始内容存档于2020-03-27）.
- ^ 15.0 15.1 Land Rover Defender - Price & Specifications. www.landrover.com. [2020-12-15]. （原始内容存档于2021-03-01） （en-XI）.
- ^ 16.0 16.1 Land Rover L663 Defender 110 - Technical specifications, size dimensions, fuel economy. ultimatespecs.com. [2021-02-17]. （原始内容存档于2020-03-27）.