讨论:台中火车站 (古迹)
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建议改名:“旧台中车站”→“台中车站 (古迹)”
[编辑]“旧台中车站” → “台中车站 (古迹)”:依据名从主人,官网以高架化前的台中车站称之,且目前各新闻来源都没有统一,也没有官方名称,台中市政府文化资产局网页,称台中火车站,也没有旧台中火车站,不建议使用有争议的命名。--Btooombtooom(留言) 2017年10月21日 (六) 03:12 (UTC)
建议改名:“旧台中车站”→“台中火车站”
[编辑]“旧台中车站” → “台中火车站”:台中火车站可以覆盖,依据名从主人,根据文化资产局应改名台中火车站,加注提示后可提醒不是台中车站。--Btooombtooom(留言) 2017年10月21日 (六) 03:57 (UTC)
- (-)反对:文化资产局登录名称是在旧台中车站"尚在使用时"所登录的名称,如今新站已启用,向来火车站一词都是指称正在作为运输用途的火车站,若从条目名使用“台中火车站”会造成误导;您应该去争取文资局变更名称(已有许多案例 如台中州台中警察署宿舍→日治时期警察宿舍),再依照文资局的结论做出条目名变更,而非硬是将“台中火车站”弄在此条目名上。别忘了此条目的旧台中车站范围并非只有单指国定古迹的范围(前站与第一月台),还有涵盖旧台中车站周边相关设施(旧台中后站、台中火车站碉堡群、车站仓库等等也被登录的文化资产)。若是类似“旧台中火车站”[1],我就没反对的理由--福克大叔(留言) 2017年10月21日 (六) 06:41 (UTC)
- (±)合并:审视此条目内容后,作为台中车站历史的一部份,在下的建议是直接合并至台中车站条目。——Aotfs2013 留于 2017年10月21日 (六) 07:06 (UTC)
- 当初会拆分就是因为1.两者是不同的建筑物 2.后续用途完全不同 3.原条目超过维基百科:条目长度#拆分条目里可能需拆分的标准,综观问题最后才会拆分。高雄车站与旧高雄车站(条目名高雄铁路地下化展示馆,古迹登录为高雄火车站,高雄火车站亦重定向至高雄车站)--福克大叔(留言) 2017年10月21日 (六) 07:24 (UTC)
- 通常旧…是代表该建筑目前已废弃停用,然台中古迹车站显然不是停用建筑也没有废弃,建议改名台中车站旧站。--Btooombtooom(留言) 2017年10月24日 (二) 01:37 (UTC)
- 除了新站前站的出入口暂用旧站的之外,原交通运输功能已完全停用,交通运输建物丧失原本功能就等同停用。依照台中市官方旅游网用法为“台中火车站 (旧站)”[2]。--福克大叔(留言) 2017年10月24日 (二) 07:04 (UTC)
注意此条目名称除参考市政府命名外,需考虑台铁命名,台铁目前官方以台中旧站称之,日后若有变动,应移动至其确定名称,目前为暂时名称。移动至台中火车站 (旧站)--Btooombtooom(留言) 2017年10月28日 (二) 11:37 (UTC+8)
- (:)回应:还在讨论就擅自移动条目名称,到底尊不尊重其他维基用户,以及维基百科讨论页取得共识再由管理员裁决的步骤。--福克大叔(留言) 2017年10月30日 (一) 11:11 (UTC)
- 旧台中车站明显是没有来源的说法,改是迟早的事,先改成有来源的说法不是比较好,况且已经多日没人加入讨论,我就移动了。--Btooombtooom(留言) 2017年10月30日 (二) 19:44 (UTC+8)