相野站
外观
相野站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
相野 – あいの – Aino | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵库县三田市下相野字五反田331番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°56′51″N 135°9′22″E / 34.94750°N 135.15611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | アノ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)3月25日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,627人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
业务委托车站 设有绿色窗口 |
相野站(日语:相野駅/あいのえき Aino eki */?)是西日本旅客铁道(JR西日本)福知山线沿线的一座铁路车站,位于兵库县三田市下相野字五反田。在正式路线区分上属于福知山线一部份的相野站,在实际营运上是属于JR西日本都市网路(Urban Network)中JR宝冢线[注 1]的区间。管理上,相野车站隶属于JR西日本福知山支社的管辖范围,由篠山口站负责管理。
历史
[编辑]- 1899年(明治32年)3月25日 - 伴随阪鹤铁道三田至篠山(今日的篠山口站)间之延伸路段的通车而开始运营,同时提供客运与货运服务。
- 1907年(明治40年)8月1日 - 配合日本的铁路国有化政策施行,成为日本国铁旗下车站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 1909年时日本国铁重新整理制订旗下铁路线命名,相野车站划归成为阪鹤线所属车站。
- 1912年(明治45年)3月1日 - 线路名称重新划定。原阪鹤线福知山站以南路段改名为“福知山线”,本站位在改名路段范围内。
- 1973年(昭和48年)4月1日 - 取消货运业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 配合日本国铁分割民营化,本站的资产与营运由西日本旅客铁道承接。
- 1992年(平成4年)4月1日 - 篠山口铁道部成立,本站被划归其管辖下。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 开始支持使用IC卡ICOCA。
- 2009年(平成21年)6月1日 - 随着筱山口铁道部被撤销,重回福知山支社直接管辖下,成为篠山口站下属的委托管理站。
车站结构
[编辑]2面2线的对向式月台的地面车站。月台间之移动可使用1980年代前半设置的跨线天桥。此跨线桥于2006年4月新设一座升降机。各月台于2007年2月设置后发车牌。
厕所位于闸内。此外,福知山线在单线铁路、非电气化时代没有跨线桥,各月台之间以站内平交道连络。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | JR宝冢线 | 下行 | 篠山口、福知山方向 |
2 | 上行 | 三田、宝冢方向 |
使用情况
[编辑]此站有数条神姬巴士路线停靠,在此站下车转乘巴士的通勤、通学乘客较多。
根据兵库县统计书[1]及三田市统计书[2],近年1日平均上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
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1995年 | 4,202 |
1996年 | 4,286 |
1997年 | 4,320 |
1998年 | 4,317 |
1999年 | 4,182 |
2000年 | 4,110 |
2001年 | 4,002 |
2002年 | 3,915 |
2003年 | 3,951 |
2004年 | 4,057 |
2005年 | 4,022 |
2006年 | 4,085 |
2007年 | 4,044 |
2008年 | 4,038 |
2009年 | 3,954 |
2010年 | 3,903 |
2011年 | 3,861 |
2012年 | 3,798 |
2013年 | 3,796 |
2014年 | 3,627 |
2015年 | 3,591 |
2016年 | 3,548 |
附近设施
[编辑]相邻车站
[编辑]参见
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]外部链接
[编辑]- 相野站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道