串木野車站

串木野
站房（2013年6月）
日語名稱
串木野 – くしきの – Kushikino
車站概覽
位置	日本鹿兒島縣市來串木野市曙町11760番地
地理座標	31°43′16.58″N 130°16′26.99″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	クシ
歷史
啟用日期	1913年（大正2年）12月15日
上車人次 統計年度	平均每日860人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站 木場茶屋 6.3km 往川內 鹿兒島本線 距離門司港361.2km 距離川內12.0km 神村學園前 2.2km 往鹿兒島
位置
備註
業務委託車站 設有綠色窗口

驗票口(2013年6月)

月台(2013年6月)

串木野站（日語：串木野駅／くしきのえき ^{Kushikino eki */?}）是位於鹿兒島縣市來串木野市曙町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。此站是市來串木野市的代表車站，並設有此站至鹿兒島中央站的折返列車班次。

歷史

• 1913年（大正2年）12月15日 - 鐵道院川內線串木野站至東市來站之間開通，此站啟用。
• 1914年（大正3年）6月1日 - 川內線延伸至川內町站（現時為川內站）。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月15日 - 開設綠色窗口。
  • 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 隨著九州新幹線啟用，使「夢燕」廢止，使鹿兒島中央站→川內站之間尾班列車變成快速列車，成為停車站。在此站出發後會不停站前往川內站。
• 2005年（平成17年）10月1日 - 開設來往此站的列車。
• 2006年（平成18年）12月8日頃 - 車站的木造車站大樓拆毀，臨時車站大樓開始使用。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 新車站大樓開始使用。另外，從鹿兒島中央出發的尾班快速列車廢止，在區間內所有列車均改為普通列車（各站停車）。
• 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

車站構造

站名牌(2013年3月)

著名景點告示牌(2013年3月)

本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台與站房位於較高的位置，兩者之間設有行人隧道。本站在1913年竣工的舊木造站房因老化等問題，而在2006年12月拆毀，並以預鑄建築的方式興建和營運臨時車站。新站房於2007年3月18日啟用，為一座以黑色為基調的建築物。

此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站。站內設有綠色窗口、簡易SUGOCA閘機、觸控面板式自動售票機（可支援IC卡），以及IC卡增值機，可使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■鹿兒島本線	上行	川內方向
2	■鹿兒島本線	下行	伊集院、鹿兒島中央方向

使用狀況

在2018年度，1日平均乘車人次為860人

在2010年起車站使用人次大幅下降，另外在神村學園前站啟用後，使用人次分散。

年度	1日平均 乘車人次	1日平均 上下車人次
2004	1,481
2005	1,439
2006	1,342
2007	1,323
2008	1,286
2009	1,244
2010	1,025	2,092
2011	979	1,985
2012	970	1,950
2013	974	1,960
2014	925	1,860
2015	903	1,812
2016	876	1,758
2017	861
2018	860

車站周邊

此站是市來串木野市中心。下城區位於西南方。以南方向步行20分即可到達市政廳。車站前方設有站前廣場。

• 市來串木野市政廳（前・串木野市政廳）
• 市來串木野市立串木野小學
• 市來串木野市立串木野中學
• 市來串木野警署串木野駅前派出所
• 串木野郵局
• 鹿兒島縣立串木野高等學校（西南方約1.5公里）
• 串木野新港（設有甑島商船航線，西方約2.5公里）
• 薩摩金山藏（北方約3公里)
• Prima Ham鹿兒島工場（站北邊）

巴士路線

站前廣場設有「串木野站」巴士站。沿國道3號上於松本清串木野站前店（林田巴士(現時為鹿兒島交通)串木野營業所遺址）附近設有「串木野」巴士站。

• 鹿兒島交通（串木野新港、羽島、野下、神村學園前、湯之元、天文館、石燈籠、鹿兒島機場、川內方向）
• 市來串木野活潑巴士（所有路線）

相鄰車站

九州旅客鐵道

■鹿兒島本線

木場茶屋－串木野－神村學園前

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ku

外部連結

• 串木野車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道