串木野站

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串木野
車站入口(2013年6月)
車站入口(2013年6月)
日語名稱
串木野 – くしきの – Kushikino
車站概覽
位置 日本鹿兒島縣市來串木野市曙町日語曙町 (いちき串木野市)11760番地
地理坐標31°43′17″N 130°16′27″E / 31.72139°N 130.27417°E / 31.72139; 130.27417
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2綫
其他資訊
電報碼クシ
歷史
啟用日期1913年(大正2年)12月15日
上車人次
統計年度
平均每日860人次(不含下車乘客)
2018
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站
木場茶屋
6.3km
鹿兒島本綫
距離門司港361.2km
距離川內12.0km
神村學園前
2.2km
備註
車站大樓內
月台
站名牌
著名景點

串木野站(日語:串木野駅くしきのえき Kushikino eki */?)是位於鹿兒島縣市來串木野市曙町日語曙町 (いちき串木野市)九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本綫車站

此站是市來串木野市代表車站,設有此站至鹿兒島中央站折返列車班次。

歷史[編輯]

  • 1913年(大正2年)12月15日 - 鐵道院川內綫串木野站至東市來站之間開通,此站啟用。
  • 1914年(大正3年)6月1日 - 川內綫延伸至川內町站(現時為川內站)。
  • 1927年(昭和2年)10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本綫
  • 1987年(昭和62年)
  • 2004年(平成16年)3月13日 - 隨着九州新幹線啟用,使「夢燕」廢止,使鹿兒島中央站→川內站之間尾班列車日語最終列車變成快速列車,成為停車站。在此站出發後會不停站前往川內站。
  • 2005年(平成17年)10月1日 - 開設來往此站的列車。
  • 2006年(平成18年)12月8日頃 - 車站的木造車站大樓拆毀,臨時車站大樓開始使用。
  • 2007年(平成19年)3月18日 - 新車站大樓開始使用。另外,從鹿兒島中央出發的尾班快速列車廢止,在區間內所有列車均改為普通列車(各站停車)。
  • 2012年(平成24年)12月1日 - 此站可以使用IC卡SUGOCA[2]

車站構造[編輯]

車站是一座地面車站,設有1面2綫的島式月台。月台與車站大樓位於較高的位置,兩者之間設有行人隧道。在1913年竣工的木造車站大樓老化,在2006年12月拆毀,並以預鑄建築的方式興建和營運臨時車站大樓,新車站大樓於2007年3月18日啟用。新車站大樓是一座黑色為基調的建築物。

此站是由JR九州服務支援日語JR九州サービスサポート管理的業務委託車站。車站大樓內設有綠色窗口

此站可以使用「SUGOCAIC卡,以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站設有簡易SUGOCA閘機。車站可在綠色窗口購買SUGOCA。

車站設有觸控面板式自動售票機(可支援IC卡),以及IC卡增值機日語チャージ機

月台[編輯]

月台 路線 上下行 方向
1 鹿兒島本綫 上行 川內方向
2 鹿兒島本綫 下行 伊集院鹿兒島中央方向

使用狀況[編輯]

在2018年度,1日平均乘車人次為860人[3]

在2010年起車站使用人次大幅下降,另外在神村學園前站啟用後,使用人次分散[4]

年度 1日平均
乘車人次
1日平均
上下車人次
2004 1,481
2005 1,439
2006 1,342
2007 1,323
2008 1,286
2009 1,244
2010 1,025 2,092
2011 979 1,985
2012 970 1,950
2013 974 1,960
2014 925 1,860
2015 903 1,812
2016 876 1,758
2017 861
2018 860

車站周邊[編輯]

此站是市來串木野市中心。下城區位於西南方。以南方向步行20分即可到達市政廳。車站前方設有站前廣場。

巴士路線[編輯]

站前廣場設有「串木野站」巴士站。沿國道3號上於松本清日語マツモトキヨシ九州販売串木野站前店(林田巴士(現時為鹿兒島交通)串木野營業所遺址)附近設有「串木野」巴士站。

相鄰車站[編輯]

九州旅客鐵道
鹿兒島本綫
木場茶屋串木野神村學園前

注腳[編輯]

  1. ^ 日本經濟新聞1987年2月3日西部晨報 社會版 17頁
  2. ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社日語交通新聞社). 2012-12-04: 1. 
  3. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-30]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06). 
  4. ^ 統計市來串木野

相關條目[編輯]

外部連結[編輯]