佛深動車組列車

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佛深城際動車組列車
概述
開行日期2020年7月1日
所屬鐵路局廣州局集團
擔當客運段廣九客運段
當前車次C7100/7097、C7099/7098、
C7114/7111、C8079/8
曾用車次D7101-D7112
列車等級城際動車組列車
運行區間佛山西站深圳站
主要停站廣州站廣州東站東莞站
常平站樟木頭站
運行時間1小時55分-2小時07分
發車時間佛山西:09:48、16:03
深圳:07:06、13:22
終到時間佛山西:09:01、15:27
深圳:11:56、18:10
途經路線南廣鐵路廣茂鐵路廣深鐵路
技術
使用車輛CRH1A-200

佛深城際動車組列車中華人民共和國中國鐵路高速所已停運的一條城際客運路線,往來佛山西站深圳站,列車經由南廣鐵路廣茂鐵路廣深鐵路。曾由廣州局集團廣九客運段負責客運任務,目前因廣湛高鐵興建已經停運。

截至2023年10月,佛山西站至深圳站間每天開行4對城際列車,列車採用的車次為C7099/7098、C7100/7097、C7114/7111和C8079/8,列車在廣州站和三眼橋線路所切換上下行車次,惟同年10月11日起前述車次已經停運。

往來佛山西站與廣深鐵路沿線,還可以選擇在廣州站中轉,另外也有從佛山西站始發或途徑佛山西站的高速動車組列車經廣州南站前往深圳北站/福田站。

背景[編輯]

當前,大部分經停佛山西站前往廣州的動車組列車會抵達廣州南站,但是前往廣州站的動車服務卻相對較少,如要沿廣深鐵路前往沿線城鎮,則大部分情況下需要選擇在廣州站轉乘城際動車組,相對不便。與此同時,雖然廣深動車組列車班次頻密,但是受普速列車、廣深港高鐵、高速公路大巴和城際公交競爭,需要開拓新的客源提高動車上座率。

春運期間,部分廣州南站往廣西、貴州方向的動車組列車會調整到佛山西站始發終到,以緩解廣州南站的人流壓力。但佛山西站離廣深城鎮仍有距離,在2020年春運期間,廣州局集團加開了佛山西站往深圳站的C9XXX次臨時城際動車組疏導春運客流,在7月調圖時正式將春運臨時往返佛山西站和深圳站間的動車組列車常態化開行,變相拓寬廣深動車組列車部分班次的服務範圍。

歷史[編輯]

2020年7月1日,配合全國範圍內2020年度第三次鐵路調圖,廣鐵集團增開了往返佛山西站和深圳站的普通動車組3對[1]

2021年4月10日,配合新一輪鐵路調圖,往返佛山西站與深圳的動車組改為對開2班,並調整列車車次為C字頭[2]

2023年10月11日起,因應全國鐵路調整運行圖,為配合廣州至湛江高速鐵路動工,廣茂線廣州至街邊站區間停用[3]、廣州至佛山西聯絡線拆除,佛山西至深圳羅湖城際列車正式停運。

時刻表[編輯]

  • 以下數據截至2021年4月10日:
里程 C7100/097/100次 C7114/1/4次 停靠站 C7099/8/9次 C8079/8/9次 里程
到點 開點 到點 開點 到點 開點 到點 開點
177 09:01 15:27 佛山西 09:48 16:03 0
147 08:35 08:41 14:58 15:06 廣州 10:10 10:19 16:32 16:38 30
139 08:18 08:25 14:40 14:48 廣州東 10:29 10:39 16:48 17:00 38
76 07:41 07:43 14:02 14:04 東莞 11:06 11:08 101
57 13:49 13:51 常平 11:19 11:21 120
0 07:06 13:22 深圳 11:56 18:10 177

使用列車[編輯]

佛深動車組列車使用配屬廣州局集團廣州動車段廣州東動車運用所的CRH1A,編組如下:

車廂編號 1 2-4 5 6-7 8
車型 ZY
一等座車
ZE
二等座車
ZEC
二等座車/餐車
ZE
二等座車
ZY
一等座車

所有往返佛山西站和深圳站的動車組列車均與廣深城際動車組列車套跑。

參見[編輯]

備註[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 各車站部分列車有新調整頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 搜狐 2020-07-01
  2. ^ 佛山西站可直达深圳机场和潮汕!全国铁路4月10日调图. 佛山新聞網 (佛山新聞網). 2021-04-06 [2024-02-06]. 
  3. ^ 黃慶. 广湛高铁又一重要节点完成,沙狮联络线开通运营. 廣州日報. 2023-09-04 [2023-10-11]. (原始內容存檔於2023-10-11).